一,、概述
可編程控制器PLC在燃?xì)廨啺l(fā)電站已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用,，它利用內(nèi)部存儲的控制程序軟件以及外部的輸入數(shù)據(jù)和操作指令，經(jīng)過邏輯和算術(shù)運算,，向控制裝置發(fā)送指令,，完成對燃?xì)廨?a class="cblue" href="http://forexkbc.com/search/?q=發(fā)電機(jī)組" title="發(fā)電機(jī)組">發(fā)電機(jī)組和各輔助設(shè)備的控制、調(diào)節(jié),。
PLC可以對燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,、排氣溫度、負(fù)載以及發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)的參數(shù),、狀態(tài)進(jìn)行控制和調(diào)節(jié),。例如，在滑油系統(tǒng)中,，就可完成對壓力,、溫度、液位" title="液位">液位等參數(shù)和滑油加熱器,、滑油冷動器,、交直流滑油泵等狀態(tài)的控制。本文只介紹對Taurus60燃?xì)廨啓C(jī)滑油系統(tǒng)溫度,、壓力控制的部分應(yīng)用,。
二、Taurus60燃?xì)廨啓C(jī)的滑油系統(tǒng)介紹
Taurus60燃?xì)廨喕蜑槿細(xì)廨啓C(jī)軸承,、發(fā)電機(jī)軸承和齒輪箱軸承提供潤滑油,，同時也為壓氣機(jī)可變導(dǎo)流葉片作動器,、燃料作動器和放氣活門作動器提供增壓滑油，控制上述作動器的位置,。
滑油系統(tǒng)中溫度傳感器RTD和壓力傳感器TP380的安裝位置見圖1,。
三、PLC對滑油溫度的控制
（一）PLC控制原理" title="控制原理">控制原理
Taurus60燃?xì)廨啓C(jī)利用溫度傳感器RTD來控測滑油系統(tǒng)溫度,，并將其轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號經(jīng)輸入模塊的光耦合,、A/D轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號,，存儲在內(nèi)部存儲器中,，PLC掃描內(nèi)部應(yīng)用程序，讀取數(shù)據(jù),，進(jìn)行算術(shù),、邏輯運算，結(jié)果經(jīng)輸出模塊轉(zhuǎn)換輸出控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作,，來達(dá)到上述控制目的。
（二）PLC控制目標(biāo)
對Taurus60燃?xì)廨啓C(jī)滑油溫度的控制主要目的如下：①在機(jī)組停機(jī)時,，啟動或停止滑油箱加熱器,；②在運行中若滑油系統(tǒng)溫度過高，啟動報警回路,、停車回路,，或發(fā)出聲光報警或使燃?xì)廨啓C(jī)緊急停車；③控制滑油系統(tǒng)的三個滑油散熱器冷卻風(fēng)扇的啟動,、停止和轉(zhuǎn)速,，從而控制滑油系統(tǒng)的滑油溫度，使其保持在規(guī)定的范圍內(nèi),。
Taurus60燃?xì)廨啓C(jī)組滑油溫度傳感器RTD共有兩個,，分別為滑油箱RTD（RT390）和滑油管RTD（RT380）?；拖銻TD安裝在滑油箱內(nèi),，感受滑油箱滑油溫度，當(dāng)滑油箱滑油溫度低于設(shè)定值（65℉）（18℃）時,，PLC命令滑油箱加熱器啟動,，給滑油加熱；當(dāng)滑油箱滑油溫度達(dá)到設(shè)定值70℉（21℃）時,，PLC命令滑油加熱器停止運行,。滑油管RTD安裝在主滑油管上,，感受系統(tǒng)滑油溫度,，當(dāng)系統(tǒng)溫度高于設(shè)定值160℉（71℃）時,，啟動報警回路報警；當(dāng)系統(tǒng)溫度再升高超過設(shè)定值165℉（74℃）時,，啟動燃?xì)廨啓C(jī)緊急停車回路,，燃?xì)廨啓C(jī)停止運行。
PLC還可控制滑油散熱器的工作,，當(dāng)系統(tǒng)溫度高于設(shè)定值100℉（38℃）時,，PLC命令1#、2#滑油散熱器冷卻風(fēng)扇啟動,，給系統(tǒng)散熱,；當(dāng)系統(tǒng)溫度低于設(shè)定值90℉（32℃）時，PLC命令1#,、2#滑油散熱器冷卻風(fēng)扇停止工作,。1#、2#滑油散熱器風(fēng)扇的工作是由PLC根據(jù)系統(tǒng)溫度控制" title="溫度控制">溫度控制風(fēng)扇變頻器的輸出,，從而實現(xiàn)滑油冷卻風(fēng)扇的平穩(wěn)調(diào)速,，因此滑油溫度的調(diào)節(jié)十分精確；當(dāng)滑油溫度超過140℉（60℃）啟動3#散熱器風(fēng)扇,，它是由繼電器控制的,。
（三）PLC控制過程
限于篇幅，我們僅以滑油溫度高引起Taurus60滑油系統(tǒng)報警,、停車以及3#滑油冷卻器風(fēng)扇的啟動,、停止為例來探討一下PLC是如何實現(xiàn)對滑油溫度的控制的。
PLC是使用梯形語言進(jìn)行控制的,。
1．滑油溫度高引起報警,、停車的控制程序當(dāng)滑油管溫度高于160℉（71℃）將會出現(xiàn)滑油溫度高報警，從而引起維護(hù)人員的注意,；當(dāng)滑油溫度高于160℉（74℃）將會出現(xiàn)滑油溫度高停車,，以確保設(shè)備的安全。
2．3#滑油冷卻風(fēng)扇啟動/停止控制程序
當(dāng)滑油管溫度高于100℉（38℃）或低于90（32℃）,，滑油冷卻風(fēng)扇開啟或停止命令使能,。具體的說，當(dāng)高于100℉（38℃）或低于90℉（32℃）時滑油冷動風(fēng)扇啟動（或停止）命令通過輸出模塊輸入（如圖3）,。
當(dāng)滑油溫度超過140℉（60℃）后,，3#冷卻風(fēng)扇啟動定時器控制電路回路動作（如圖4）這時繼電器K280-3線圈通電（或斷電）其常開" title="常開">常開接點閉合（或斷開），接觸器K4983線圈通電（或斷電）,，其常開接點閉合（或斷開）接通（或斷開）3#滑油冷卻風(fēng)扇,。（如圖5）。
四,、滑油壓力控制
（一）PLC控制原理
滑油壓力是通過滑油壓力傳感器TP380（以下簡稱TP380）,、輸入輸出模塊,、PLC的運算等來實現(xiàn)的。TP380感受0～690kPa范圍內(nèi)變化的滑油壓力,，將其轉(zhuǎn)換為4mA～20mA" title="20mA">20mA的電流信號,，輸入輸出模塊將電流信號轉(zhuǎn)換為供PLC識別的數(shù)字信號，PLC經(jīng)過運算,，將結(jié)果存儲在標(biāo)示為 LUBEPRESS的地單元中,，供程序調(diào)用。
PLC控制目標(biāo)Taurus60燃?xì)鈾C(jī)共有三套滑油泵,，即主滑油泵,、交流滑油泵、直流滑油泵,。主滑油泵由燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動,，提供燃?xì)廨啓C(jī)、發(fā)電機(jī)的潤滑滑油和控制作動器動作的增壓滑油,；交流滑油泵用于給燃?xì)廨啓C(jī),、發(fā)電機(jī)提供運轉(zhuǎn)前和動轉(zhuǎn)后潤滑，而且當(dāng)主滑油壓力低于設(shè)定值時緊急啟動,，以確保燃?xì)廨啓C(jī)的正常運轉(zhuǎn),；直流滑油泵作為交流滑油泵的備用泵，當(dāng)交流滑油泵故障或燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電站全站失電時,，確保燃?xì)廨啓C(jī)的潤滑,。
當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)啟動循環(huán)開始后,，PLC首先對直流滑油泵進(jìn)行試驗,，當(dāng)直流泵P903壓力達(dá)到4PSI，PLC使得P903斷電停轉(zhuǎn)并啟動交流滑油泵 BP321工作,，如果壓力達(dá)到6PSI,，PLC允許燃?xì)廨啓C(jī)運轉(zhuǎn)，PLC啟動前潤滑定時器開始計時,，燃?xì)廨啓C(jī)必須以大于6PIS的壓力進(jìn)行運轉(zhuǎn)前潤滑30 秒,，滑油壓力低于41PIS則PLC給出低滑油壓力報警，若滑油壓力低于25PSI,，則啟動不鎖定快速停車,。在燃?xì)廨啓C(jī)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)條件下，滑油壓力的調(diào)節(jié)是由滑油壓力溫度控制組件完成的,，但PLC始終監(jiān)控著系統(tǒng)滑油壓力的變化,，并在不同狀態(tài)下完成低滑油壓力報警、啟動交流滑油泵,、啟動不鎖定快速停車等工作,。當(dāng)燃?xì)鈾C(jī)停止運行時,，PLC檢查直流泵工作，30秒計時器開始時允許滑油壓力降至3PSI,，定時器工作結(jié)束,，重新接通交流滑油泵，運轉(zhuǎn)后潤滑開始,。這些都是由PLC預(yù)先設(shè)定的控制程序完成,。
PLC根據(jù)燃?xì)廨啓C(jī)不同的運行停車情況，編制了五種不同的運轉(zhuǎn)后潤滑方案供啟用,。
（二）PLC控制過程
這里我們只介紹滑油系統(tǒng)的壓力計算和直流泵啟動的命令程序,。
1．滑油壓力輸入數(shù)據(jù)計算，滑油壓力輸入數(shù)據(jù)計算如圖6,。
2．直流滑油泵
啟動命令使能直流滑油泵是作為交流滑油泵的備用泵,，當(dāng)交流泵或者TP380故障時，直流滑油啟動,。其命令使能如圖7,。
五、結(jié)束語
PLC對滑油系統(tǒng)控制是十分完備的,，它的控制內(nèi)容,、項目也是十分復(fù)雜的。它不但能控制,、顯示滑油系統(tǒng)中的壓力,、溫度，它還能設(shè)置壓力,、溫度的極限值,，一旦系統(tǒng)超越了這個極限值，可以給出報警信號或停止系統(tǒng)運行,，確保設(shè)備安全,；它還可以控制滑油箱加熱器的工作，控制油箱液位的高低,，并給出報警信號等,。限于篇幅，我們只能摘取其一小部分,，做一簡單介紹,，希望能對大型復(fù)雜設(shè)備的滑油系統(tǒng)的控制有一定的借鑒價值。