一,、引言
　　隨著汽車工業(yè)和農(nóng)用機車工業(yè)的高速發(fā)展，相應的軸承制造企業(yè)也有了很大的市場空間,，在給企業(yè)帶來利潤的同時,，眾多軸承廠家對軋機的要求也越來越高,，對軋機進行變頻節(jié)能改造已成為軸承廠家所追求的方向。
　　而我司變頻器憑借完善的矢量算法和產(chǎn)品的高可靠性正好可以滿足軋機改造的需求,。

二,、軋機簡介
　　軋機是專用來加工軸承產(chǎn)品的，它的工作原理是：冷的圓柱鋼經(jīng)過中頻加熱爐加熱到1000度左右,，然后橫向進軋機,，此時軋機預先已經(jīng)換好所需要的模具，熱的圓柱鋼經(jīng)過模具軋一圈即可軋制成所需要的軸承,。目前用戶所使用的軋機主電機一般為37KW至132KW,，六級，由很大的一個減速箱帶軋輥,，減速箱一般速比在100以上,，軋輥轉(zhuǎn)速大致為8rpm左右，而經(jīng)過中頻加熱爐加熱的冷鋼柱一般需要10幾秒或者40幾秒才能加熱到1000度,。而現(xiàn)在廠家的用法為主電機不停機,，熱鋼柱來了就進行軋制，如果熱鋼柱沒有來則電機就帶軋輥空轉(zhuǎn),，此時造成了很大的一個浪費。

系統(tǒng)示意圖

三,、改造方案
1,、主電機停機，經(jīng)過軸向進料,。
此類方案在山東改造過,，山東用戶主電機為37KW，用55KW變頻器帶的,，減速箱速比為120：1,，軋輥轉(zhuǎn)速為8rpm。采用PLC控制,，現(xiàn)場安裝了兩個檢測開關(guān),，一個作為減速信號，一個作為準確停車信號,，熱鋼柱來了則馬上加速進行軋制,，軋制完畢后準確停機至零位，然后再軸向進料再軋制,，如此反復,。他們原來的操作方式一般軋制一個料軋輥還要空轉(zhuǎn)1－3圈才能軋制第二個料（功率大的空轉(zhuǎn)的圈數(shù)還要多），操作又為全人工操作,；而改造后為料過來則自動進行軋制,，料在加熱便停機,，節(jié)能的同時操作上也簡單多了。
2,、主電機不停機,，但是轉(zhuǎn)速減慢，經(jīng)過橫向進料,。
上一種方式因為要求準確停機,，要求變頻器要很快的降速，所以必須加裝制動單元,、制動電阻,。而安慶一個準備做軋機改造的人提到這樣一個觀點，因為能耗制動也是有能量浪費,，看能不能不進行能耗制動,，而可以讓軋輥先長一點時間減速，然后再低速空轉(zhuǎn)一圈,，這樣做有兩個好處：一個為可以不用加裝能耗制動單元,，第二個為低速運行，來料后再加速軋制比從零速加速軋制要輕松一點,，類似于注塑機上的4HZ下限頻率,。此方式我還沒有去試驗過，但我覺得還是有一定道理的,，馬上就可以試了,。而安慶這個葉經(jīng)理他還自己做了一套橫向進料的裝置，基本上可以滿足料進入軋輥后不跑位,，成品合格率能夠大大的提高了,。

四、效果分析
■節(jié)能效果明顯（減少了軋輥的空轉(zhuǎn)或者干脆就沒有空轉(zhuǎn)）,，大概在20％左右,；
■減少了設(shè)備啟動對電網(wǎng)的沖擊；
■提高了設(shè)備操作安全性,，變頻器對電機的各種保護以及對系統(tǒng)操作人員的保護,。