本密碼式摩托車防盜器以車上的多種電氣開(kāi)關(guān)作為密碼鍵,，開(kāi)車時(shí)需在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)將有關(guān)電氣開(kāi)關(guān)按設(shè)定的順序開(kāi)一下方可將車子開(kāi)動(dòng),，因而防盜性能好,。
工作原理：電路如圖所示,。ＣＳ１是總電源開(kāi)關(guān),，ＣＳ２是停車開(kāi)關(guān)（停車時(shí)閉合,，開(kāi)車時(shí)斷開(kāi)），ＣＤＩ是摩托車電子點(diǎn)火器,，Ｅ是車載１２Ｖ蓄電池,，其余部分是密碼鎖電路。Ｓ１～Ｓ４是一只四模擬開(kāi)關(guān),。當(dāng)打開(kāi)車鎖后,，ＣＳ１接通，ＣＳ２斷開(kāi),，此時(shí)Ｓ１～Ｓ４因控制端均為低電平而均處于斷開(kāi)狀態(tài),，故可控硅ＳＣＲ截止，繼電器不工作,，其常閉觸點(diǎn)Ｊ１將ＣＳ２短接,，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。若要開(kāi)鎖,，則需先開(kāi)一下ａ點(diǎn)所接的燈的開(kāi)關(guān),，Ｓ１因控制端得到高電平而接通并經(jīng)ＶＤ２、Ｒ２反饋?zhàn)枣i,。接著開(kāi)一下ｂ點(diǎn)所接的燈的開(kāi)關(guān),，Ｓ２接通并由ＶＤ４反饋?zhàn)枣i。最后再將ｃ點(diǎn)所接的燈的開(kāi)關(guān)開(kāi)一下,，Ｓ３接通,，電源經(jīng)Ｓ１～Ｓ３將ＳＣＲ觸發(fā)導(dǎo)通，Ｊ吸合,，Ｊ１斷開(kāi),，使ＣＤＩ進(jìn)入準(zhǔn)備工作狀態(tài)，車子可以啟動(dòng)，同時(shí)Ｊ２斷開(kāi)密碼鎖電路電源,。由于ＳＣＲ一經(jīng)觸發(fā)便無(wú)需觸發(fā)電壓而能維持導(dǎo)通,，所以此后Ｊ一直保持吸合，車子正常運(yùn)行,。
圖中除ａ,、ｂ、ｃ三個(gè)真密碼輸入端外,，尚設(shè)有ｄ,、ｅ、ｆ三個(gè)偽碼輸入端,。在開(kāi)鎖過(guò)程中,，若誤開(kāi)了ｄ、ｅ,、ｆ中任一端所接之燈的開(kāi)關(guān),，則Ｓ４接通，將Ｓ１控制端接地,，Ｓ１斷開(kāi),，此時(shí)若Ｓ２已接通，則Ｓ２也斷開(kāi),。同時(shí)電容Ｃ被充電,，由于ＣＭＯＳ模擬開(kāi)關(guān)控制端輸入阻抗很高，所以Ｃ無(wú)放電回路,，其上電壓使Ｓ４控制端保持高電平,，Ｓ４保持接通，Ｓ１保持?jǐn)嚅_(kāi),，此后再試解鎖便無(wú)效,。Ｃ和電阻Ｒ５還組成一個(gè)限時(shí)電路，ＣＳ１一經(jīng)接通,，電源便經(jīng)Ｒ５對(duì)Ｃ充電,，若在限定時(shí)間內(nèi)未能開(kāi)鎖，則Ｃ上電壓升高到使Ｓ４接通,、Ｓ１斷開(kāi),，這時(shí)電路進(jìn)入閉鎖狀態(tài)，拒絕再試解鎖,。
元件選用與制作：Ｊ用小型１２Ｖ繼電器,，其余元件見(jiàn)圖示。制作時(shí),，將電路板裝入絕緣盒內(nèi),，有關(guān)燈開(kāi)關(guān)冷端引出線和各密碼輸入端間用微型插頭,、插座連接，便于隨時(shí)更改密碼,。整個(gè)裝置可隱藏于車座下或大燈殼內(nèi),。裝畢，只要調(diào)整Ｒ５阻值,，使限時(shí)時(shí)間合適,，自己能方便地開(kāi)鎖即可。
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工作原理：電路如圖所示,。ＣＳ１是總電源開(kāi)關(guān),，ＣＳ２是停車開(kāi)關(guān)（停車時(shí)閉合,，開(kāi)車時(shí)斷開(kāi)），ＣＤＩ是摩托車電子點(diǎn)火器,，Ｅ是車載１２Ｖ蓄電池,，其余部分是密碼鎖電路。Ｓ１～Ｓ４是一只四模擬開(kāi)關(guān),。當(dāng)打開(kāi)車鎖后,，ＣＳ１接通，ＣＳ２斷開(kāi),，此時(shí)Ｓ１～Ｓ４因控制端均為低電平而均處于斷開(kāi)狀態(tài),，故可控硅ＳＣＲ截止，繼電器不工作,，其常閉觸點(diǎn)Ｊ１將ＣＳ２短接,，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。若要開(kāi)鎖,，則需先開(kāi)一下ａ點(diǎn)所接的燈的開(kāi)關(guān),，Ｓ１因控制端得到高電平而接通并經(jīng)ＶＤ２、Ｒ２反饋?zhàn)枣i,。接著開(kāi)一下ｂ點(diǎn)所接的燈的開(kāi)關(guān),，Ｓ２接通并由ＶＤ４反饋?zhàn)枣i。最后再將ｃ點(diǎn)所接的燈的開(kāi)關(guān)開(kāi)一下,，Ｓ３接通,，電源經(jīng)Ｓ１～Ｓ３將ＳＣＲ觸發(fā)導(dǎo)通，Ｊ吸合,，Ｊ１斷開(kāi),，使ＣＤＩ進(jìn)入準(zhǔn)備工作狀態(tài)，車子可以啟動(dòng)，同時(shí)Ｊ２斷開(kāi)密碼鎖電路電源,。由于ＳＣＲ一經(jīng)觸發(fā)便無(wú)需觸發(fā)電壓而能維持導(dǎo)通,，所以此后Ｊ一直保持吸合，車子正常運(yùn)行,。
圖中除ａ,、ｂ、ｃ三個(gè)真密碼輸入端外,，尚設(shè)有ｄ,、ｅ、ｆ三個(gè)偽碼輸入端,。在開(kāi)鎖過(guò)程中,，若誤開(kāi)了ｄ、ｅ,、ｆ中任一端所接之燈的開(kāi)關(guān),，則Ｓ４接通，將Ｓ１控制端接地,，Ｓ１斷開(kāi),，此時(shí)若Ｓ２已接通，則Ｓ２也斷開(kāi),。同時(shí)電容Ｃ被充電,，由于ＣＭＯＳ模擬開(kāi)關(guān)控制端輸入阻抗很高，所以Ｃ無(wú)放電回路,，其上電壓使Ｓ４控制端保持高電平,，Ｓ４保持接通，Ｓ１保持?jǐn)嚅_(kāi),，此后再試解鎖便無(wú)效,。Ｃ和電阻Ｒ５還組成一個(gè)限時(shí)電路，ＣＳ１一經(jīng)接通,，電源便經(jīng)Ｒ５對(duì)Ｃ充電,，若在限定時(shí)間內(nèi)未能開(kāi)鎖，則Ｃ上電壓升高到使Ｓ４接通,、Ｓ１斷開(kāi),，這時(shí)電路進(jìn)入閉鎖狀態(tài)，拒絕再試解鎖,。
元件選用與制作：Ｊ用小型１２Ｖ繼電器,，其余元件見(jiàn)圖示。制作時(shí),，將電路板裝入絕緣盒內(nèi),，有關(guān)燈開(kāi)關(guān)冷端引出線和各密碼輸入端間用微型插頭,、插座連接，便于隨時(shí)更改密碼,。整個(gè)裝置可隱藏于車座下或大燈殼內(nèi),。裝畢，只要調(diào)整Ｒ５阻值,，使限時(shí)時(shí)間合適,，自己能方便地開(kāi)鎖即可。
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