兼容各家標(biāo)準(zhǔn)的chaoji充電標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計

昨天倪峰兄提醒,，目前 ChadeMO3.0 也是處在一個預(yù)發(fā)布的階段,，正式發(fā)布要在今年和中電聯(lián)一起來。所以目前能找到的信息是在設(shè)計和完善這套標(biāo)準(zhǔn)中的一些想法,，這里有很多的東西值得我們關(guān)注。

發(fā)表于：5/7/2020

?BMW的自動駕駛硬件架構(gòu)

引言 BMW 在本月初的技術(shù)交流活動里面,，展示了從 L1-L4 的硬件架構(gòu),，這個和之前我們看到的 mPAD、hPAD 和 uPAD 的架構(gòu)是吻合的,，結(jié)合這個圖有很有趣的結(jié)論： 1） 目前豪華車企是一定要加大 L2 級別 ADAS 系統(tǒng)的滲透率,，之前在高配或者某些配置上落地的策略行不通。所以這次基于 iNext 技術(shù)開發(fā)的 mPAD 后續(xù)搞起來是一個很大的增量,，既保證了各種功能的集成化,，又可以作為 L3 之上的系統(tǒng)備份 2） L3 以上的配置，都是在摸索期,，特別是 L3 只能通過部分場景化的定義來做,；往城市應(yīng)用的 L4 和 L5，多是采用研發(fā)類的態(tài)度在摸索,；對于 BMW 來說,，iNEXT 和 i4 上能上的 hPAD 和 mPAD 可能性大一些，uPAD 這套東西怎么用有很多的變數(shù)

發(fā)表于：5/7/2020

Xilinx 聯(lián)手全球頂尖高校構(gòu)建自適應(yīng)計算研究集群

2020 年 5 月 7日,，中國北京 —— 自適應(yīng)和智能計算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司（Xilinx, Inc.,，（NASDAQ: XLNX））今日宣布其正在全球四所最負(fù)盛名的高等學(xué)府設(shè)立“賽靈思®自適應(yīng)計算集群（ Xilinx® Adaptive Compute Clusters，XACC ）”。XACC 將為用于高性能計算（ HPC ）的自適應(yīng)計算加速前沿的研究提供關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和資金支持,。XACC 支持的研究范圍十分廣泛,，涵蓋系統(tǒng)、架構(gòu),、工具和應(yīng)用,。在中國，為配合此次新聞發(fā)布,，賽靈思大學(xué)計劃（ Xilinx University Program,，XUP ）及學(xué)術(shù)合作團隊也提供了一系列獨具特色的合作方式。賽靈思同期宣布,，將面向中國學(xué)術(shù)研究人員及機構(gòu)免費提供 10 張賽靈思 Alveo? 加速器卡,，以供相關(guān)前沿研究及創(chuàng)新?lián)屜仍囉谩?/a>

英特爾Amnon Shashua：收購Moovit 意義深遠(yuǎn)

我們以十分激動的心情歡迎Moovit加入英特爾大家庭。Moovit是全球知名的交通出行應(yīng)用之一,，它匯集了來自交通領(lǐng)域諸多合作伙伴和客戶的數(shù)據(jù),，在全球102個國家的3100多個城市擁有8億多用戶，每天可收集60多億條有關(guān)交通狀況和用戶需求情況的數(shù)據(jù),，并為7500多家公共交通運營商提供服務(wù),。這是了不起的成就！

發(fā)表于：5/7/2020

Microchip推出全新功能安全型AVR® DA系列單片機，支持實時控制,、連接和HMI應(yīng)用

隨著物聯(lián)網(wǎng)（IoT）為工業(yè)和家庭應(yīng)用提供更強的連接性,，以及車聯(lián)網(wǎng)提升了駕駛室和操控功能,，業(yè)界需要更高性能的單片機來實現(xiàn)更好的實時控制以及增強的人機接口應(yīng)用。Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出下一代AVR® DA系列單片機（MCU）,，是其首款帶有外設(shè)觸摸控制器（PTC）的功能安全型AVR MCU系列,。

發(fā)表于：5/6/2020

Imagination展示突破性的新型安全關(guān)鍵驅(qū)動程序

中國北京，2020年5月6日– 宣布,，公司已為其汽車圖形處理器（GPU）開發(fā)全新的OpenGL® SC（Safety-Critical,，安全關(guān)鍵）2.0驅(qū)動程序，從而使整車廠（OEM）和一級供應(yīng)商（Tier 1）可以在安全關(guān)鍵型應(yīng)用中受益于GPU加速,。數(shù)字儀表盤,、刻度盤,、儀表集群,、駕駛艙域控制器、環(huán)視顯示器和先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等汽車應(yīng)用，現(xiàn)在可以在新增的保護層下運行,。

發(fā)表于：5/6/2020

英特爾擬10億美元收購以色列AI公司Moovit

5月4日消息,，據(jù)外媒報道，英特爾已處于收購交通領(lǐng)域人工智能公司Moovit的最后階段,，該收購計劃斥資10億美元,。

發(fā)表于：5/5/2020

智能汽車E/E架構(gòu)研究：特斯拉遙遙領(lǐng)先,，傳統(tǒng)車企發(fā)力猛追

隨著汽車新四化發(fā)展，傳統(tǒng)分布式 E/E 架構(gòu)受到挑戰(zhàn)：EV 的三電系統(tǒng),，增加了汽車 E/E 架構(gòu)的復(fù)雜程度,；智能座艙、自動駕駛等功能,，需要融合更多傳感器數(shù)據(jù),，對 OTA、算力和車輛安全等提出更多挑戰(zhàn),。因此,，未來汽車需要更高算力的 ECU 協(xié)同以及可拓展性的架構(gòu)設(shè)計，域集中電子電氣架構(gòu),、車輛集中電子電氣架構(gòu)等對現(xiàn)有分布式架構(gòu)的替代作用將逐漸顯現(xiàn),，車企和 Tier1 爭相進行前瞻布局。 豐田電子電氣架構(gòu)開發(fā)部總經(jīng)理 Nishikawa 總結(jié)的電子電氣架構(gòu)演進路線為：簡單 LAN→分層 LAN→中央網(wǎng)關(guān)+域 LAN→計算平臺（包括在線云）→計算平臺++（包括在線云,、線下云）,。

發(fā)表于：4/25/2020

醫(yī)療設(shè)備創(chuàng)新,，皮膚狀傳感器可實時監(jiān)測血壓？

[導(dǎo)讀]隨著傳感器技術(shù)的發(fā)展，監(jiān)測設(shè)備越來越小型化,，智能穿戴設(shè)備也逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ畛Ｓ玫慕】倒芾懋a(chǎn)品,。

發(fā)表于：4/25/2020

橡皮泥和石墨烯的結(jié)合將會是醫(yī)療傳感技術(shù)的“革新”

[導(dǎo)讀]據(jù)最新消息，日前來自愛爾蘭的科研團隊靈光乍現(xiàn),，將石墨烯和兒童玩具 Silly Putty(彩色橡皮泥)組合在一起,，瞬間點燃了納米材料社區(qū)的激情。所產(chǎn)生的全新復(fù)合材料擁有廣泛的應(yīng)用前景,，科研團隊已經(jīng)承諾將制造用于醫(yī)療診斷行業(yè)的超敏應(yīng)變式傳感器上,。

發(fā)表于：4/25/2020