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從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車(chē)行業(yè)在從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn),。消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿有所減弱,，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步,。因此,，汽車(chē)行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn)，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型,，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)裨益,。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來(lái)

英國(guó)比克科技（Pico Technology）發(fā)布人人可用的矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀

2017年6月，英國(guó)比克科技（Pico Technology）充分應(yīng)用在緊湊型 USB 儀器方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，及其在高性能采樣示波器和時(shí)域反射計(jì)方面的豐富經(jīng)驗(yàn),，發(fā)布超值的低成本,、高質(zhì)量基于PC的矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀。

發(fā)表于：7/19/2017

英國(guó)比克科技（Pico Technology）發(fā)布用于調(diào)試PLC應(yīng)用的Modbus解碼軟件

2017年7月,，英國(guó)比克科技（Pico Technology）發(fā)布Modbus ASCII和Modbus RTU解碼軟件,，進(jìn)一步增強(qiáng)了PicoScope示波器的分析能力。PicoScope是目前市場(chǎng)上唯一能夠解碼和分析Modbus（RS-232/RS-485）信號(hào)的示波器,，這使其成為工業(yè)PLC調(diào)試的理想工具–從安裝,、試車(chē)到維護(hù)、維修操作,。

發(fā)表于：7/19/2017

柔性電容傳感器創(chuàng)新工藝

最近,，來(lái)自美國(guó)哈佛大學(xué)維斯生物啟發(fā)工程研究所和約翰·保爾森工程和應(yīng)用科學(xué)學(xué)院的研究團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造出一種高度靈敏的柔性電容傳感器。它由硅膠和織物組成,，能夠隨著人體運(yùn)動(dòng)和彎曲,，準(zhǔn)確自如地監(jiān)測(cè)人體運(yùn)動(dòng)情況。

發(fā)表于：7/18/2017

第二屆“中國(guó)好儀器”喜獲豐收國(guó)產(chǎn)儀器強(qiáng)勢(shì)崛起在望

2017年,，《電子技術(shù)應(yīng)用》雜志社發(fā)起第二屆“中國(guó)優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)電子基礎(chǔ)儀器評(píng)選”活動(dòng),，共吸引了來(lái)自30家企業(yè)的80款儀器報(bào)名，其中有31款儀器入圍最終評(píng)選,。經(jīng)過(guò)兩萬(wàn)余名電子工程師網(wǎng)友的最終評(píng)選,，最終有15款儀器獲得2017年度“中國(guó)好儀器”的稱(chēng)號(hào)。

發(fā)表于：7/14/2017

為什么示波器波形放大之后會(huì)有鋸齒

常用示波器的工程師都會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象,，當(dāng)示波器停止采樣時(shí),，將原來(lái)的波形垂直放大后會(huì)存在鋸齒狀，這是什么原因呢,？這里跟跟大家一起剖析一下,。

發(fā)表于：7/13/2017

羅德與施瓦茨參加第19屆GTI研討會(huì)

2017年6月26日至27日， Global TDD Initiative（GTI）于上海喜來(lái)登酒店舉辦第19屆研討會(huì),。作為儀表廠家,，羅德與施瓦茨公司現(xiàn)場(chǎng)展示了基于CMW500的千兆級(jí)LTE測(cè)試系統(tǒng)以及超緊湊型路測(cè)掃頻儀TSME，得到與會(huì)各方代表及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的廣泛關(guān)注與肯定,。

發(fā)表于：7/11/2017

如何用“互聯(lián)網(wǎng)+”改善我們的居住環(huán)境

環(huán)境污染的加劇促使環(huán)境管理系統(tǒng)的市場(chǎng)總額持續(xù)提升,，十三五規(guī)劃提出“互聯(lián)網(wǎng)+”的環(huán)境治理方式又會(huì)帶來(lái)哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？

發(fā)表于：7/11/2017

CAN總線波形中為什么ACK電平偏高

CAN總線一直以實(shí)時(shí)性強(qiáng),、傳輸距離遠(yuǎn),、抗干擾能力強(qiáng)、數(shù)據(jù)保證到達(dá)等特點(diǎn)而廣泛應(yīng)用于高可靠性的場(chǎng)合,。但常常在觀察CAN通信波形時(shí),，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)差分電平在ACK段突然增高,，這是什么原因?qū)е碌哪兀窟@里結(jié)合測(cè)試實(shí)例對(duì)ACK電平偏高的原因做簡(jiǎn)單分析,。

發(fā)表于：7/11/2017

用示波器如何捕獲模擬視頻信號(hào)

小時(shí)候家里的DVD都是通過(guò)幾個(gè)圓圓的插頭連接到電視,，插頭用顏色區(qū)分對(duì)應(yīng)。如今DVD幾乎已經(jīng)消失,，但電視機(jī)上的插頭還依舊存在,，今天我們就揭秘一下這些個(gè)插頭。

發(fā)表于：7/11/2017

一種非接觸式道面溫度測(cè)量系統(tǒng)研制

道面溫度是道面氣象要素之一,，也是判斷道路表面狀態(tài)的重要依據(jù),。測(cè)量道面溫度的非接觸式紅外測(cè)溫系統(tǒng)基于全輻射測(cè)溫法，用熱釋電探測(cè)器接收道面紅外輻射進(jìn)行系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)分析,，分別采用最小二乘法和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法進(jìn)行標(biāo)定,。結(jié)果表明：三層BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的擬合效果較好，系統(tǒng)測(cè)量誤差在1%以?xún)?nèi),。通過(guò)外場(chǎng)實(shí)驗(yàn)并與PT100對(duì)比,，相關(guān)系數(shù)達(dá)到0.999，能實(shí)現(xiàn)對(duì)道面溫度的精準(zhǔn)測(cè)量,。

發(fā)表于：7/11/2017