精品国产美女久久久久久久,微密圈的脏乱

頭條

從燃油車向電動車邁進(jìn)：開啟電動出行的新時代

汽車行業(yè)在從燃油車向電動車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費(fèi)者的購買意愿有所減弱，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等,，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步。因此,，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn),，才能推動交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而為整個經(jīng)濟(jì)社會帶來裨益,。加速電動出行時代的到來

基于GNSS-R極地海冰測量方法的研究

全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）在經(jīng)歷了將近50年的發(fā)展后,，已經(jīng)在國際上取得了相當(dāng)大的影響，GNSS在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人類生活方面有著很重要的作用,。隨著溫室氣體的排放,，全球溫室效應(yīng)，冰川融化,，使得越來越多的國家開始重視對海洋的監(jiān)測,。文章以歐洲空間局（ESA）實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為數(shù)據(jù)來源，利用電磁信號在不同的介質(zhì)表面反射產(chǎn)生的電磁特性變化作為理論依據(jù),，論證利用海冰的幅度極化比來監(jiān)測海冰的形成和消融過程是否可靠,。分析結(jié)果顯示，信號的幅度極化比與海冰在海洋中的覆蓋率有著很強(qiáng)的相關(guān)性,。

發(fā)表于：10/8/2016

基于水聲信道狀態(tài)的自適應(yīng)差錯控制

水聲信道具有時變,、環(huán)境噪聲高、傳播時延大,、信道帶寬窄等特點(diǎn),，以致水聲通信的可靠性不高（接收數(shù)據(jù)發(fā)生錯誤）。目前的解決辦法主要有自動請求重傳和前向糾錯,，但是這兩種方式均不能在所有信道狀態(tài)下保持較高的接收吞吐量。提出了一種自適應(yīng)差錯控?fù)穹椒?，其中包括一種利用信道誤碼率計算吞吐量的方法,，并且采用自適應(yīng)線性預(yù)測方法預(yù)測信道誤碼率，根據(jù)信道誤碼率選擇合適的差錯控制方式,。仿真結(jié)果表明,，采用該選擇方法能夠在所有的信道狀態(tài)下保持較高的接收端吞吐量，提高水聲通信的性能,。

發(fā)表于：10/7/2016

基于STM32的無線環(huán)境監(jiān)測

為了對環(huán)境參數(shù)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測,，設(shè)計了一種以STM32單片機(jī)為控制核心，nRF24L01為無線收發(fā)芯片的無線環(huán)境監(jiān)測裝置,。對目標(biāo)環(huán)境參數(shù)采集的同時,，攝像頭及環(huán)境參數(shù)監(jiān)片之間采用SPI總線接口通信方式，將數(shù)據(jù)傳送至監(jiān)測中心,。該裝置結(jié)構(gòu)簡單,，可實(shí)現(xiàn)循跡功能，發(fā)送救援信號,，實(shí)現(xiàn)溫度,、濕度、酒精及煙霧的實(shí)時監(jiān)測和液晶顯示。

發(fā)表于：10/7/2016

大偏差下手繪太陽黑子圖像的歸一化

為解決手繪太陽黑子圖像的不一致性給黑子信息自動測量帶來的困難,，研究了一種大偏差下手繪太陽黑子圖像歸一化的方法,；利用Hough變換檢測圓初步確定圖像圓圈的位置，再基于最小二乘擬合圓準(zhǔn)確定位圓圈的位置,，從而實(shí)現(xiàn)圖像大小的歸一化,；對大小歸一化后的圖像特定區(qū)域進(jìn)行Hough變換直線檢測以及CNN（卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)）字符識別，確定圖像的偏轉(zhuǎn)角度,，從而完成整個圖像的歸一化,。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該方法具有較好的準(zhǔn)確性,、魯棒性和穩(wěn)定性,。

發(fā)表于：10/7/2016

艾默生獲得殼牌Prelude FLNG自動化合同

2016年9月7日，殼牌澳大利亞公司選擇Emerson為其Prelude浮式液化天然氣 (FLNG) 設(shè)施提供自動化維護(hù)和可靠性服務(wù),。

發(fā)表于：9/30/2016

羅德與施瓦茨公司參加“2016國防計量與測試學(xué)術(shù)交流會”

2016年9月22-23日,，由國家國防科技工業(yè)局科技與質(zhì)量司指導(dǎo)，國防科技工業(yè)第二計量測試研究中心,、國防科技工業(yè)5111二級計量站,、中國宇航學(xué)會計量與測試專業(yè)委員會、URSI中國國家委員會電磁計量專業(yè)委員會,、計量與校準(zhǔn)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,、《宇航計測技術(shù)》編輯部主辦，國防科技工業(yè)第二計量測試研究中心和國防科技工業(yè)5111二級計量站聯(lián)合承辦的“2016國防計量與測試學(xué)術(shù)交流會”在四川省成都市順利召開,。會議參會代表來自核,、航空、航天,、船舶,、兵器、電子等軍工行業(yè),，以及軍隊和企業(yè)等50家單位,，與會專家及參會代表220余人。

發(fā)表于：9/30/2016

靜止氣象衛(wèi)星多光譜圖像的預(yù)處理方法研究

在氣象預(yù)測過程中,，靜止氣象衛(wèi)星全天候工作,，其拍攝的衛(wèi)星云圖在災(zāi)害性的強(qiáng)對流天氣監(jiān)測與預(yù)警方面發(fā)揮了重大作用。對多波段的紅外云圖進(jìn)行分類前的融合,、壓縮預(yù)處理,，對提高云圖的分辨率，減輕數(shù)據(jù)傳輸壓力,，以及加強(qiáng)夜間探測能力,，都具有現(xiàn)實(shí)意義,。文章對KL變換及小波變換兩種預(yù)處理方法進(jìn)行對比。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,，基于KL變換的預(yù)處理方法處理后效果與源圖像的差異更小,，得到的紅外云圖也與同時段可見光云圖最接近，對紅外云圖更適用,。小波變換則更多地保留了源圖像細(xì)節(jié)信息,，適用于預(yù)處理后的云圖研究。

發(fā)表于：9/29/2016

中電瑞華亮相2016年汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會

2016年是汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會舉辦的第十一個年頭,，這一向中國汽車工業(yè)展示確保質(zhì)量,、可靠性、耐久性和安全性的各種技術(shù)與服務(wù)的展會逐步成為行業(yè)內(nèi)重要展會,。會上逾280家公司展示了自己的新產(chǎn)品,，具體領(lǐng)域包括：發(fā)動機(jī)/排氣測試；車輛動力學(xué)測試,；材料測試以及碰撞測試等,。中電瑞華也借助此次盛會向企業(yè)及大眾展示了中電瑞華在新能源汽車行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢與優(yōu)質(zhì)解決方案。

發(fā)表于：9/29/2016

交流/直流充電樁便攜式檢測儀

中電瑞華便攜式充電樁檢測儀主要應(yīng)用于交/直流充電樁產(chǎn)品的使用現(xiàn)場運(yùn)行狀態(tài)的檢驗(yàn)考核及定量檢驗(yàn),，可以幫助產(chǎn)品現(xiàn)場安裝調(diào)試和驗(yàn)證,，亦可以應(yīng)用于研發(fā)及生產(chǎn)過程中。該測試設(shè)備嚴(yán)格依照相關(guān)國標(biāo)要求研發(fā)生產(chǎn),，真實(shí)模擬電動汽車充電過程,，可測量充電電壓、測量CP,、CC引導(dǎo)信號,，同時可以避免實(shí)車作為檢查裝置因充電樁故障導(dǎo)致的損壞。該設(shè)備使用充電樁供電,，無需外置供電。具有攜帶方便,，檢測速度快等特點(diǎn),。

發(fā)表于：9/29/2016

隨鉆雙側(cè)向電阻率測量系統(tǒng)

由于雙側(cè)向測量的方式具有更好的聚焦能力，可以同時進(jìn)行深淺兩種探測深度的電阻率測量,，因此其具有更強(qiáng)的分層能力,，使得不同巖性的地質(zhì)剖面更加清楚。為此設(shè)計了一套隨鉆雙側(cè)向電阻率測量系統(tǒng),，并進(jìn)行了鉆井實(shí)驗(yàn),。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，該系統(tǒng)能對儲層電阻率進(jìn)行雙側(cè)向測量,，能真實(shí)反映地層電阻率信息,，可以提高隨鉆地質(zhì)導(dǎo)向鉆井系統(tǒng)的性能,，提高油氣田的鉆遇率。

發(fā)表于：9/29/2016