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頭條

從燃油車向電動車邁進(jìn)：開啟電動出行的新時代

汽車行業(yè)在從燃油車向電動車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費(fèi)者的購買意愿有所減弱，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等,，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步,。因此，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn),，才能推動交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型,，進(jìn)而為整個經(jīng)濟(jì)社會帶來裨益。加速電動出行時代的到來

航天員生理遙測數(shù)據(jù)處理算法的研究與應(yīng)用

在載人航天飛行試驗(yàn)任務(wù)中,，地面指揮人員和醫(yī)學(xué)專家需及時掌握航天員在艙內(nèi)的生理狀況以保障航天員的安全,。航天員的心率和呼吸率是評估航天員健康狀態(tài)的重要生理指標(biāo)。如何快速,、準(zhǔn)確地計算航天員心率和呼吸率是工程任務(wù)面臨的技術(shù)難題之一,。綜合考慮國產(chǎn)自主安全軟硬件條件下的計算能力，提出了基于自學(xué)習(xí)閾值的心率計算R波檢測算法,，以及呼吸率計算的零點(diǎn)檢測算法,，設(shè)計了一套心率和呼吸率可視化顯示軟件，提高了航天員生理數(shù)據(jù)處理的實(shí)時性和準(zhǔn)確率,，能夠?yàn)橹笓]人員和專家提供直觀可靠的決策依據(jù),。數(shù)據(jù)計算分析說明，所采用算法具備較高的準(zhǔn)確率和較低的計算需求,，能夠滿足待發(fā)段,、上升段對航天員實(shí)施醫(yī)學(xué)保障與醫(yī)學(xué)監(jiān)督的需要,。

發(fā)表于：2023/1/13

基于Promethus的分布式DNS性能測試和監(jiān)測系統(tǒng)研究

域名解析服務(wù)是互聯(lián)網(wǎng)訪問和流量調(diào)度入口，因此域名系統(tǒng)（Domain Name System ,，DNS）性能直接影響用戶訪問體驗(yàn),。基于Promethus時序數(shù)據(jù)庫,，設(shè)計實(shí)現(xiàn)一種分布式域名系統(tǒng)響應(yīng)性能自動化測試監(jiān)測系統(tǒng),，使用該系統(tǒng)，不僅可對自研DNS系統(tǒng)進(jìn)行多節(jié)點(diǎn)分布式DNS性能測試,，而且可以時序化方式長時監(jiān)測運(yùn)行,，并以可視化方式實(shí)時監(jiān)測DNS服務(wù)性能。

發(fā)表于：2023/1/13

基于Darknet23和特征融合的交通標(biāo)志檢測方法

道路交通標(biāo)志檢測是智能交通的重要環(huán)節(jié)之一,，針對交通標(biāo)志檢測存在背景復(fù)雜,、目標(biāo)較小、檢測速度慢等問題,，選取工業(yè)界青睞的YOLOv3模型提出一種改進(jìn)的檢測方法,。利用雙向特征金字塔結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)圖像低、中,、高層特征語意信息的雙向融合,，提升低層預(yù)測目標(biāo)的分類和高層預(yù)測目標(biāo)的定位能力；將原模型的主干特征提取網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行改進(jìn),，提出Darknet23網(wǎng)絡(luò),，以提高網(wǎng)絡(luò)的提取能力和減少計算量；根據(jù)目標(biāo)形狀的特點(diǎn),，使用K-means聚類算法得到用于訓(xùn)練合適的錨點(diǎn)框,，并在邊框回歸中引入靈活性更強(qiáng)的L_(α-CIOU)損失函數(shù)，使網(wǎng)絡(luò)朝著預(yù)測框與真實(shí)框重疊度較高的方向去優(yōu)化,。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,，該方法在CCTSDB數(shù)據(jù)集上[email protected]達(dá)到86.10%、[email protected]：0.05：0.95達(dá)到70.017%,，相比原網(wǎng)絡(luò)分別提升10.17％和5.656％,，參數(shù)量減少3 622 091，速度提升8.27 f/s,，且優(yōu)于SSD和Faster RCNN等主流的檢測網(wǎng)絡(luò),。

發(fā)表于：2023/1/13

羅德與施瓦茨聯(lián)合VIAVI支持i14y Lab O-RAN互操作性測試并驗(yàn)證Analog Devices新O-RU設(shè)計

在最近舉行的i14y Lab O-RAN服務(wù)和平臺互操作性測試會議（這是O-RAN 聯(lián)盟2022年秋季全球互操作性測試會議的一部分）上，羅德與施瓦茨（以下簡稱"R&S"公司）和VIAVI Solutions公司結(jié)合各自行業(yè)先進(jìn)實(shí)力,，為ORAN射頻單元（O-RUs）的一致性測試提供綜合解決方案,。通過此自動化測試解決方案，他們能夠同時滿足ORAN和3GPP一致性預(yù)測試要求并對Analog Devices公司創(chuàng)新的8T8R O-RU參考設(shè)計和開發(fā)套件進(jìn)行驗(yàn)證,。

發(fā)表于：2023/1/13

2022年半導(dǎo)體檢測和量測設(shè)備分析

檢測指在晶圓表面上或電路結(jié)構(gòu)中,，檢測其是否出現(xiàn)異質(zhì)情況,，如顆粒污染、表面劃傷,、開短路等對芯片工藝性能具有不良影響的特征性結(jié)構(gòu)缺陷,；量測指對被觀測的晶圓電路上的結(jié)構(gòu)尺寸和材料特性做出的量化描述，如薄膜厚度,、關(guān)鍵尺寸、刻蝕深度,、表面形貌等物理性參數(shù)的量測,。

發(fā)表于：2023/1/12

泰瑞達(dá)：提高產(chǎn)量應(yīng)對產(chǎn)能吃緊,，中國制造的測試系統(tǒng)已交付超萬套

Jason Zee表示，半導(dǎo)體技術(shù)已經(jīng)使得工業(yè),、運(yùn)輸,、教育、醫(yī)療保健,、娛樂等領(lǐng)域發(fā)生了天翻地覆的變化,，而EUV光刻技術(shù)將再次打開芯片制造領(lǐng)域多年增長的大門。他說：“我們對電子產(chǎn)業(yè)的未來感到非常興奮”,。

發(fā)表于：2023/1/11

益萊儲2023新年展望：高適應(yīng)性是新時代的競爭力

作為一家租賃合作伙伴和測試資產(chǎn)優(yōu)化管理供應(yīng)商,，益萊儲在自身業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，通過與客戶,、測試測量品牌原廠及合作伙伴的溝通互動中,，總結(jié)2023年行業(yè)熱點(diǎn)和新年展望。

發(fā)表于：2023/1/6

V2X測試遭遇三重困難

安全問題牽一發(fā)而動全身,，雖然黑客入侵多數(shù)是利用軟件層面的漏洞,，但要從根本上減少黑客攻擊，則需要從底至頂全盤考慮,，制定出一套統(tǒng)一規(guī)范的安全風(fēng)險檢測與防范標(biāo)準(zhǔn),。近年來，汽車引入新功能的速在加快,。一方面,，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)日趨成熟，傳統(tǒng)汽車廠商引入新功能的積極性在增加,；另一方面,，新造車勢力大膽采用在消費(fèi)電子領(lǐng)域驗(yàn)證過的新技術(shù)（比如大屏幕中控顯示，在線升級）,，成功引領(lǐng)了汽車消費(fèi)新潮流,，從而引發(fā)傳統(tǒng)廠商效仿,。

發(fā)表于：2023/1/2

時域掃描魔法：將EMC測試時間從36小時壓縮到24秒

測量時間長是EMC測試面臨的主要挑戰(zhàn)之一，以汽車寬帶噪音測試為例,，單位置天線測試大約需要9小時,，而4位置測試則要花36小時。針對這一點(diǎn),，是德科技的PXE EMI接收機(jī)的時域掃描（TDS）和加速時域掃描（Advanced TDS）功能既可滿足駐留測量要求,，又能數(shù)量級式縮短測量時間。

發(fā)表于：2023/1/2

國產(chǎn)RISC-V處理器“黑馬”跑分曝光！超過多數(shù)國內(nèi)主流高性能處理器,！

2010年,，開源,、開放、精簡的RISC-V架構(gòu)誕生,。雖然距今僅有12年,，但RISC-V迎來了眾多玩家的積極參與，其技術(shù),、生態(tài),、應(yīng)用都快速發(fā)展。在許多秉持匠心的技術(shù)人員的耕耘下,，RISC-V也早已從傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)物聯(lián)網(wǎng)走出,，向高性能領(lǐng)域拓展，露出了不輸其他架構(gòu)“高能”的一面,。

發(fā)表于：2022/12/31