頭條 從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代 汽車(chē)行業(yè)在從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿有所減弱,，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等,，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步。因此,，汽車(chē)行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn),，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)裨益,。 加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來(lái) 最新資訊 用正反饋方式改善線(xiàn)性的簡(jiǎn)化電阻測(cè)溫電路 電路的功能本電路是一種采用正反饋方式,，帶線(xiàn)性器的溫度測(cè)量電路,，溫度上升，測(cè)溫電阻流過(guò)的電流就會(huì)增大 發(fā)表于：7/25/2011 可用100UA電流測(cè)量100M電阻的微電阻測(cè)量電路 電路的功能測(cè)量開(kāi)關(guān)或接線(xiàn)柱類(lèi)的接點(diǎn)電阻時(shí),，必須使用微電阻測(cè)量電路,，特別是測(cè)量信號(hào)電平小的印刷電路板的接... 發(fā)表于：7/25/2011 便攜式產(chǎn)品ESD的測(cè)量技術(shù) 電子系統(tǒng)的靜電放電(ESD)魯棒性性能測(cè)試通常采用IEC61000-4-2作為標(biāo)準(zhǔn)。 發(fā)表于：7/25/2011 電阻、電感,、電容元件阻抗特性仿真 件阻抗頻率特性的仿真按圖7-1繪制仿真電路圖,，把信號(hào)發(fā)生器的輸出調(diào)至幅值為4V的正弦波（Offset=0）,，并在不同頻率時(shí)保持不變。 發(fā)表于：7/25/2011 石英晶體諧振器靜電容測(cè)量方法 在石英晶體的中間測(cè)試中,，需要測(cè)量串聯(lián)諧振頻率,、串聯(lián)諧振電阻、負(fù)載諧振頻率,、負(fù)載諧振電阻,、靜電容、動(dòng)電容,、頻率牽引靈敏度和DLD等參數(shù),。 發(fā)表于：7/25/2011 由分立電路組成的寬帶電平檢波器 電路的功能任高頻電路中，為對(duì)信號(hào)電壓進(jìn)行整流而采用的二極管,，考慮其正向電壓上升邊的特性,，難以構(gòu)成線(xiàn)性良好... 發(fā)表于：7/25/2011 NI成功舉辦第七屆高校教師交流會(huì) 美國(guó)國(guó)家儀器有限公司（National Instruments, 簡(jiǎn)稱(chēng)NI）于7月19日在北京成功舉辦了第七屆NI高校教師交流會(huì)(ProfessorDay 2011) ,。會(huì)議圍繞“從創(chuàng)新教學(xué)到高效科研, 統(tǒng)一的圖形化系統(tǒng)設(shè)計(jì)平臺(tái)”這一主題,，共吸引了來(lái)自全國(guó)24個(gè)省/直轄市、110多所高校的200余名教師共赴這場(chǎng)年度最新技術(shù)和成果展示交流盛會(huì),。 發(fā)表于：7/25/2011 神經(jīng)信號(hào)調(diào)理電路的設(shè)計(jì) 人體的神經(jīng)信號(hào)直接表征著人體自我的意思,，研究神經(jīng)信號(hào)為了解、識(shí)別人體提供了一條途徑,。 發(fā)表于：7/23/2011 B超診斷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理及故障維修 B型超聲診斷系統(tǒng)按其結(jié)構(gòu)分：主要由探頭,、發(fā)射、接收電路,、模擬信號(hào)處理電路,、鍵盤(pán)控制電路、數(shù)字掃描變換器,、圖像顯示電路以及電源電路等幾個(gè)部分組成,。 發(fā)表于：7/22/2011 基于LabVIEW的胎心率(FHR)檢測(cè)系統(tǒng) 胎心率(FHR)檢測(cè)是一種用于胎兒出生前判斷胎兒健康狀況,，并幫助識(shí)別胎兒缺氧或受壓迫等潛在危險(xiǎn)的主要方法。 發(fā)表于：7/22/2011 ?…421422423424425426427428429430…?
