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從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車行業(yè)在從燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn),。消費(fèi)者的購(gòu)買意愿有所減弱,，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步,。因此,，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn),，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)裨益,。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來(lái)

分光計(jì)三維虛擬系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

選擇分光計(jì)的調(diào)節(jié)與使用作為實(shí)施案例,，具體探討以虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)為主的三維虛擬學(xué)習(xí)環(huán)境的系統(tǒng)功能劃分、以學(xué)習(xí)者為中心的系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則,、以及交互行為的編程實(shí)現(xiàn),，探索虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在教學(xué)領(lǐng)域的應(yīng)用。

發(fā)表于：10/18/2010

四種聚類方法之比較

介紹了較為常見的k-means,、層次聚類,、SOM、FCM等四種聚類算法,，闡述了各自的原理和使用步驟,，利用國(guó)際通用測(cè)試數(shù)據(jù)集IRIS對(duì)這些算法進(jìn)行了驗(yàn)證和比較。結(jié)果顯示對(duì)該測(cè)試類型數(shù)據(jù),，F(xiàn)CM和k-means都具有較高的準(zhǔn)確度,，層次聚類準(zhǔn)確度最差，而SOM則耗時(shí)最長(zhǎng),。

發(fā)表于：10/18/2010

安捷倫科技公司推出53200 系列射頻和通用頻率計(jì)數(shù)器/計(jì)時(shí)器系列

　安捷倫科技公司（NYSE：A – 新聞）日前宣布推出首款符合 LXI C 類標(biāo)準(zhǔn)的頻率計(jì)數(shù)器--Agilent 53200 系列射頻和通用頻率計(jì)數(shù)器/計(jì)時(shí)器系列,。

發(fā)表于：10/18/2010

百佳泰（Allion）深圳實(shí)驗(yàn)室采用泰克SATA-Gen 3和HDMI1.4a全套方案

全球示波器市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)廠商---泰克公司日前宣布，百佳泰（Allion Test Lab, Inc）于近日成立的深圳實(shí)驗(yàn)室采用一整套泰克儀器,，為包括SATA-Gen 3,、HDMI1.4a、USB2.0/3.0及DisplayPort在內(nèi)的高速串行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提供測(cè)試認(rèn)證,。全套儀器包括：DSA72004B數(shù)字實(shí)時(shí)示波器,、DPO7254數(shù)字熒光示波器、AWG7122B任意波形發(fā)生器,、DSA8200采樣示波器以及軟件,、探頭和夾具等附件，所有相關(guān)儀器目前已正式投入使用,。　

發(fā)表于：10/18/2010

什么是NI VeriStand ,？

Ni VeriStand是一種配置實(shí)時(shí)測(cè)試應(yīng)用程序的軟件環(huán)境,。即買即用的NI VerStand有助于您配置針對(duì)多核處理器的實(shí)時(shí)引擎,，以執(zhí)行以下任務(wù)：模擬、數(shù)字,、通信總線,，和基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列（FPGA）的I/O接口;可觸發(fā)，多文件數(shù)據(jù)記錄;實(shí)時(shí)激勵(lì)生成;計(jì)算通道;事件預(yù)警和預(yù)警響應(yīng)程序.

發(fā)表于：10/18/2010

FBG 光學(xué)傳感器基礎(chǔ)

從基本原理來(lái)看,，光纖傳感器會(huì)根據(jù)所測(cè)試的外部環(huán)境參數(shù)的變化來(lái)改變其傳播的光波的一個(gè)或幾個(gè)屬性,，比如強(qiáng)度、相位,、偏振狀態(tài)以及頻率等,。非固有型 (混合型) 光纖傳感器僅僅將光纖作為光波在設(shè)備與傳感元件之間的傳輸介質(zhì)，而固有型光纖傳感器則將光纖本身作為傳感元件使用,。

發(fā)表于：10/18/2010

LabVIEW 編譯器的深層解析

編譯程序設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的話題,，即使對(duì)內(nèi)行的軟件工程師來(lái)說(shuō)也要考慮很多專業(yè)知識(shí)。 NI LabVIEW軟件是一種多規(guī)范的圖形化編程環(huán)境,，含有多種概念,，包括數(shù)據(jù)流，面向?qū)ο?，以及事件?qū)動(dòng)編程,。LabVIEW也是跨越多種平臺(tái)的，能夠很好地用于多種操作系統(tǒng)（OSs）,，芯片組,，嵌入式設(shè)備，以及現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGAs),。LabVIEW編譯程序是一種精密的系統(tǒng),，在過(guò)去的20年中具有令人矚目的發(fā)展。探索NI公司的LabVIEW編譯程序的處理過(guò)程以及近來(lái)編譯程序的創(chuàng)新,。

發(fā)表于：10/18/2010

利用基于模型的設(shè)計(jì)測(cè)試程序開發(fā)智能設(shè)備

越來(lái)越多的智能設(shè)備正在進(jìn)入我們生活的角角落落,，包括您的電腦、智能電話,、最新的蘋果iPad等,。而設(shè)備中的嵌入式軟件還在不停地促使您的汽車、洗衣機(jī)和電網(wǎng)向著智能化的方向發(fā)展,。事實(shí)上,，在我們的生活中，已經(jīng)越來(lái)越難找到不包含嵌入式軟件的大型電子設(shè)備了,。

發(fā)表于：10/18/2010

開發(fā)鐵路道岔檢測(cè)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

將NI CompactDAQ硬件與USB接口集成,，利用安裝在便攜式電腦上的NI LabVIEW開發(fā)系統(tǒng)來(lái)開發(fā)應(yīng)用程序,，創(chuàng)建一個(gè)易于運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)，該系統(tǒng)不但結(jié)構(gòu)緊湊,，簡(jiǎn)單易用,，而且靈活，可配置以及良好的牢固性,，可以與安裝在鐵路道岔系統(tǒng)上的不同類型傳感器進(jìn)行交互，起到即使采集物理量的作用,。

發(fā)表于：10/18/2010

干大事情——用于高通道數(shù)應(yīng)用的新技術(shù)

NI正在開發(fā)目標(biāo)工業(yè)和需要能夠擴(kuò)展到數(shù)千個(gè)通道的可擴(kuò)展傳感器測(cè)量系統(tǒng)應(yīng)用的全新技術(shù),。傳統(tǒng)的傳感器測(cè)量系統(tǒng)通常是預(yù)定制且不靈活的，隨著應(yīng)用需求不斷變化,，擴(kuò)展通道數(shù)和升級(jí)新型計(jì)算技術(shù)的能力有限,。全新的NI SC Express產(chǎn)品家族引進(jìn)了傳感器測(cè)量技術(shù)，為基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)PXI平臺(tái)的可擴(kuò)展傳感器測(cè)量系統(tǒng)提供了可調(diào)整的簡(jiǎn)化體系結(jié)構(gòu),。除了降低復(fù)雜度之外,，這些全新的產(chǎn)品具備三個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)：更好的測(cè)量精度、更靈活的同步和更高的數(shù)據(jù)吞吐量,。

發(fā)表于：10/18/2010