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MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章

車載紅外夜視研究：應對極端場景,，紅外熱成像可期

佐思汽研發(fā)布《2019-2020 年車載紅外夜視系統(tǒng)研究報告》,。紅外輻射是指波長在 0.75 微米至 1000 微米,，介于可見光波段與微波波段之間的電磁輻射,。紅外輻射波段對應的能量在 0.1eV-1.0eV 之間，所有在上述能量范圍之內(nèi)的物理化學效應都可以用于紅外檢測,，因此人們研制和發(fā)展了多種不同類型的探測器,。按照工作溫度，可以分為制冷型探測器和非制冷型探測器,。

發(fā)表于：6/1/2020

Cirrus Logic推出先進觸覺和傳感技術(shù)解決方案，提供更豐富的沉浸式用戶體驗

2020年5月29日,，中國北京 -- Cirrus Logic（納斯達克股票代碼：CRUS）近日宣布推出先進的觸覺和傳感集成電路產(chǎn)品系列，旨在利用其在低功耗,、低延遲混合信號處理方面的技術(shù)優(yōu)勢,，全面提升消費類設(shè)備的用戶體驗。Cirrus Logic的觸覺產(chǎn)品和先進的觸覺反饋技術(shù)可減少設(shè)備的機械控制,，設(shè)計更時尚,、產(chǎn)品更耐用，從而帶來全新的響應式和沉浸式用戶體驗,。

發(fā)表于：5/29/2020

意法半導體推出最新的飛行時間傳感器，為下一代工業(yè)和個人電子設(shè)備帶來多目標測距功能

中國,，2020年5月26日——出貨量逾10億的飛行時間(ToF)解決方案全球領(lǐng)導者意法半導體，推出采用直方圖算法專利的新產(chǎn)品VL53L3CX,，進一步擴大其FlightSense? ToF測距傳感器的產(chǎn)品范圍,。新產(chǎn)品可以測量多個目標的距離，而且測距準確度更高,。

發(fā)表于：5/26/2020

安富利：從概念到落地，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)正迅速走向成熟

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng),，也稱為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，是數(shù)字“新基建”重點布局的領(lǐng)域之一,，被視為互聯(lián)網(wǎng)的下半場,。隨著政策利好的推動和5G商用步伐加速，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將在各個行業(yè)和應用場景實現(xiàn)大規(guī)模落地,。中國信息通信研究院發(fā)布的《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展報告（2020年）》預計,，2020年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將成為國民經(jīng)濟中增長最為活躍的領(lǐng)域之一，預計2020年，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟規(guī)模將達3.1萬億元,。

發(fā)表于：5/26/2020

電子皮膚傳感器問世,可直接記錄心率/提問等健康指標

這種電子皮膚由一種柔軟,、有彈性的橡膠材料制成，可以嵌入監(jiān)測健康信息的傳感器,。該傳感器能夠記錄的健康信息包括心率,、體溫、血糖和代謝副產(chǎn)物等健康指標,。

發(fā)表于：5/25/2020

自動駕駛一定要使用激光雷達嗎

　　L3級自動駕駛的喧囂剛剛隨著奧迪的“退賽”而暫入低潮,，L4級的呼聲已開始高漲起來。　　近日,，以“汽車安全領(lǐng)域領(lǐng)導者”自居的沃爾沃宣布,，直接越過L3級而跨入L4級自動駕駛的研發(fā)，并計劃在2年內(nèi)實現(xiàn)L4車型的量產(chǎn),，并強調(diào)L4車型一定要使用激光雷達,。

發(fā)表于：5/25/2020

如何將紅外傳感器應用到汽車系統(tǒng)之中

歐司朗日前針對汽車推出了一款Oslon Piccolo的紅外傳感器，旨在感應乘員的手勢,，從而實現(xiàn)對車載顯示器的無接觸控制,。

發(fā)表于：5/25/2020

ADAS在汽車領(lǐng)域的重要性

2015年全國交通事故統(tǒng)計：共10597358起，死亡人數(shù)68432人,。中國只擁有全世界1.9%的汽車,，引發(fā)的交通死亡事故卻占了全球的15%。

發(fā)表于：5/25/2020

ADAS讓智慧交通和自動駕駛未來可期

　道路千萬條,，安全第一條,，行車不規(guī)范，親人兩行淚,。在我國,，每年均有26萬人于交通事故中喪生，這意味著每天都有700人因車禍離世,。而在全球,，每年道路交通事故所引發(fā)的損失則高達2306 億美元。數(shù)據(jù)表明,，其中94%的交通事故由人為錯誤產(chǎn)生,。基于這些洞察,，從高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）入手,，以安全為指導方針，堅持循序漸進和開放的發(fā)展方向,，深挖交通數(shù)據(jù)紅利,，打造智慧交通，終將能實現(xiàn)自動駕駛,。

發(fā)表于：5/25/2020

關(guān)于汽車電子上多傳感器平臺的設(shè)計參考

高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的多傳感器平臺參考設(shè)計為合格的開發(fā)人員提供了一個功能齊全的評估平臺,，便于進行主要面向汽車行業(yè)的ADAS應用的測試和開發(fā)。D3還提供模塊化系統(tǒng)（SOM）解決方案,，其中包含可與此參考設(shè)計配合使用的ADAS嵌入式處理器（例如TDA3x）,。

發(fā)表于：5/25/2020

歐司朗超緊湊型紅外 LED 成就汽車內(nèi)部手勢控制

當前，汽車內(nèi)部設(shè)計在發(fā)生翻天覆地的變化,。顯示屏日漸變大,，手動控件數(shù)量越來越少，定制照明方案營造出舒適的車內(nèi)氛圍,。高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和先前為移動設(shè)備設(shè)計的技術(shù)（如面部識別,、眼動追蹤或手勢感應）正越來越多地用于汽車領(lǐng)域。這些技術(shù)都是建立在紅外光的基礎(chǔ)上,。所需元件越小,、功能越強，就越容易集成到復雜設(shè)計中,。歐司朗 Oslon Piccolo 紅外 LED (IRED) 極其緊湊,，小小封裝內(nèi)蘊含強大功能，是客戶的理想選擇,。

發(fā)表于：5/24/2020

激光雷達

激光雷達是以發(fā)射激光束探測目標的位置,、速度等特征量的雷達系統(tǒng)，現(xiàn)代3D激光雷達傳感器結(jié)合了高橫向/縱向和徑向分辨率,，是L4和L5自動駕駛汽車的關(guān)鍵部件,。

發(fā)表于：5/24/2020

貿(mào)澤電子備貨適用于工業(yè)系統(tǒng)的 Analog Devices ADcmXL1021-1振動傳感器

2020年5月21日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Analog Devices, Inc.的ADcmXL1021-1振動傳感器。ADcmXL1021-1模塊采用Analog Devices的微機電系統(tǒng) (MEMS) 傳感器技術(shù),，提供完整的傳感器系統(tǒng),，能監(jiān)測潛在的機械疲勞和故障的早期跡象，特別適用于工業(yè)和交通運輸設(shè)備,，有助于降低維修成本,，維持高生產(chǎn)力。

發(fā)表于：5/21/2020

了解您的傳感器：使建筑物更加智能

商業(yè)建筑需要消耗大量能源以提供其中住戶需求的服務(wù),。據(jù)統(tǒng)計,，電力至少占建筑物能耗的60％，但并非所有能源都得到了有效利用,。例如,，即使走廊和公共場所沒有人在場，這些區(qū)域也可能處于長時間照明的明亮狀態(tài),。辦公大樓的供暖,、通風和空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)通常占總能耗的40％左右,，為了確保不浪費能源，需要大規(guī)模采用智能技術(shù),。

發(fā)表于：5/19/2020

緊握物聯(lián)網(wǎng)時代新脈搏，賦能“全天候”物聯(lián)應用

2020年5月18日,，中國上海 — 技術(shù)領(lǐng)先的CMOS圖像傳感器供應商思特威（上海）電子科技有限公司（SmartSens）近日正式發(fā)布首款針對物聯(lián)網(wǎng)應用的CMOS圖像傳感器（CIS）產(chǎn)品——SC210IoT。

發(fā)表于：5/18/2020