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中國科學院公布超低溫高比能鋰電池

中國科學院公布超低溫高比能鋰電池

3 月 23 日消息,，據(jù)新華社報道,，近日中國科學院大連化學物理研究所陳忠偉團隊成功研發(fā)一款新型 " 超低溫高比能鋰電池 ",，可幫助無人機等設備在高寒地帶執(zhí)行任務。據(jù)悉,，陳忠偉團隊為了攻克鋰電池在超低溫環(huán)境下的性能衰減難題，通過創(chuàng)新電解液配方與負極材料改性技術,，顯著拓寬電池工作溫度范圍,，確保相應電池在零下 40 攝氏度至 50 攝氏度的極端溫度區(qū)間內(nèi)均能穩(wěn)定輸出功率。

泰矽微宣布量產(chǎn)單串電池電量計芯片TCB561

　　中國上海,，2023年7月11日——中國領先的高性能專用SoC芯片供應商泰矽微（Tinychip Micro）近日宣布推出TCB561單串鋰電池電量計芯片,，采用WLCSP12封裝（1.98mmX1.30mmX0.415mm），用于單串鋰離子或鋰聚合物電池的電量管理,。TCB561內(nèi)置高精度電流電壓檢測電路,，集成基于精準電池模型的高精度自適應電量計算法，較傳統(tǒng)阻抗算法或電壓補償算法具有更高的電量預測精度及更好的溫度特性,。同時支持內(nèi)部MCU資源開放,，支持二次開發(fā)。在國產(chǎn)電量計和電池管理芯片領域具有標桿意義,。

發(fā)表于：7/11/2023

Allegro MicroSystems推出新型隔離柵極驅動器IC，可實現(xiàn)領先的功率轉換密度

美國新罕布什爾州曼徹斯特 - 運動控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感和功率半導體解決方案的全球領導廠商Allegro MicroSystems（納斯達克股票代碼：ALGM）（以下簡稱Allegro）宣布推出新型power-Thru隔離柵極驅動器AHV85110,，這款隔離柵極驅動器提供了一種能夠驅動GaN FET的單封裝解決方案，是Power-Thru產(chǎn)品系列中的第一款產(chǎn)品,。與市場上競爭產(chǎn)品相比,，該解決方案占位面積減少50%，效率提高40%,。

發(fā)表于：7/11/2023

一種基于頂部熱沉的抗輻射POL電源設計

針對衛(wèi)星裝備的小型化,、整機系統(tǒng)的輕量化需求，提出一種基于頂部熱沉的抗輻射POL電源設計方案，重點討論了電路設計,、結構設計,、工藝設計。通過仿真分析,、樣品測試及評估試驗,，驗證該設計的合理性?；谠摲桨冈O計的樣品在體積,、功率密度、重量等方面優(yōu)勢明顯,，可為宇航用高可靠,、高性能電子裝備系統(tǒng)提供微型化、輕量化的三次電源解決方案,。

發(fā)表于：7/11/2023

奧升德攜更廣泛的聚酰胺技術組合亮相2023年名古屋汽車工程博覽會

　　上?！?023年7月6日—奧升德將攜更廣泛的工程材料和纖維技術組合，亮相7月5-7日在日本名古屋舉辦的2023年汽車工程博覽會,。在此次展會的E廳20號展位上,，奧升德將重點展示其專業(yè)的汽車解決方案，這些解決方案可以確保安全的電氣系統(tǒng),、可靠的熱管理,、安全舒適的駕乘體驗，以及高效的動力傳動系統(tǒng)和安全系統(tǒng),。

發(fā)表于：7/8/2023

活動預告新聞稿：免費在線研討會 – 電動汽車電池測試方案簡介

　　電動汽車電池是否能夠正常運轉及其性能表現(xiàn)直接影響到電動汽車的續(xù)航能力,、壽命和安全，因此電動汽車電池測試一直是技術工程師關注的重點,。本次研討會,，我們將一起討論imc為此提供的解決方案，包括試驗臺,、測試裝置和電池單元開發(fā)中及用于整個電池組的測試方案,。典型的應用場景包括：電池包下線檢測及IPX測試。

發(fā)表于：7/8/2023

如何為 ADAS 處理器提供超過 100A 的電流

　　高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS）,，包括自動駕駛視覺分析,、泊車輔助和自適應控制功能中的汽車系統(tǒng)電氣化日益普及。智能連接,、安全關鍵型軟件應用以及神經(jīng)網(wǎng)絡處理都需要增強的實時計算能力,。

發(fā)表于：7/8/2023

如何通過低噪聲和低紋波設計技術來增強電源和信號完整性

　　工程師在為采用時鐘、數(shù)據(jù)轉換器或放大器的醫(yī)療應用,、測試和測量以及無線基礎設施的噪聲敏感型系統(tǒng)設計電源時,，經(jīng)常遇到的一個問題是如何提高準確度和精度,，并最大限度降低系統(tǒng)噪聲。鑒于不同的人對“噪聲”這個術語有不同的理解,，我在此聲明,，本篇文章講述的噪聲是指電路中電阻器和晶體管所產(chǎn)生的低頻熱噪聲。您通?？蓪⒃肼曨l譜密度曲線（以微伏/平方根赫茲為單位）中10Hz至100kHz帶寬內(nèi)的噪聲視為集成輸出噪聲（以均方根毫伏為單位）,。電源噪聲會降低模數(shù)轉換器的性能并引起時鐘抖動。

發(fā)表于：7/7/2023

意法半導體亮相MWC上海2023展示先進的智能出行、電源&能源,、物聯(lián)網(wǎng)&互聯(lián)解決方案

　　2023 年 6 月 27 日,，中國上海 —— 服務多重電子應用領域,、全球排名前列的半導體公司意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST,；紐約證券交易所代碼：STM）將亮相6 月 28 日至 30 日召開的 MWC上海2023 世界移動通信大會（展位號 N1.D85）,，并帶來30多個來自ST及其生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴的展品演示和5個精彩演講，展示其在智能出行,、電源&能源,、物聯(lián)網(wǎng)&互聯(lián)方面的先進產(chǎn)品和解決方案,。

發(fā)表于：7/6/2023

貿(mào)澤電子為工程師提供豐富的自動駕駛汽車設計資源

　　2023年6月27日 – 專注于引入新品推動行業(yè)創(chuàng)新?的電子元器件代理商貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）推出專注于自動駕駛汽車技術資源和發(fā)展的內(nèi)容中心,，幫助工程師隨時掌握汽車設計的潮流趨勢。隨著硬件和系統(tǒng)的日益復雜,，這些車輛需要可靠的連接解決方案來提供流暢的用戶體驗,。無論是在道路上還是在虛擬網(wǎng)絡層面，駕駛員安全都需要周全的考慮,，因此汽車設計師獲取值得信賴的資源和定制組件就變得愈發(fā)重要,。

發(fā)表于：7/6/2023

用于電芯制造的超級箱體質量門

　　“超級工廠”一詞在十年前還沒有出現(xiàn)，但現(xiàn)在已經(jīng)成為整個電動汽車（EV）生態(tài)系統(tǒng)的中流砥柱,。超級工廠將鋰離子（Li-ion）電池的產(chǎn)量從每年4 GWh至10 GWh提升至每年40 GWh至80 GWh,。電池的大批量生產(chǎn)將成本效益提高到了極致，使得過去十年電動汽車的電池價格下跌了90%,。

發(fā)表于：7/5/2023