航空航天最新文章 一種面向故障隔離的測試向量優(yōu)化方法 為提高基于測試性模型的故障診斷效率、縮短故障隔離時間,，提出了一種測試向量的優(yōu)化方法,。針對D矩陣中的每個故障模式的準確檢測與隔離需求，給出了其測試向量優(yōu)化的詳細計算步驟,，得到綜合考慮測試數(shù)量最少和計算測試向量時間最短的測試向量。仿真數(shù)據(jù)和實例數(shù)據(jù)的實驗結(jié)果表明,，該方法具備計算速度快,、優(yōu)化效果好的特點，適用于大規(guī)模D矩陣場合,，可有效支撐復雜系統(tǒng)的故障診斷與隔離設(shè)計,。 發(fā)表于：9/30/2018 新加坡航空引入最新空客A350執(zhí)飛世上最長航線 新加坡航空即將執(zhí)飛世上最長的商業(yè)航線：從新加坡直達紐約近19個小時的航線，這條航線將于10月11日起開始搭載乘客,。 發(fā)表于：9/30/2018 阿麗亞娜-5第100次發(fā)射將兩顆通訊衛(wèi)星送入預定軌道 歐洲使用第100枚阿麗亞娜-5運載火箭（Ariane 5）發(fā)射2顆通信衛(wèi)星,，這也是 Arianespace三大家族第300次成功發(fā)射。 發(fā)表于：9/30/2018 “隼鳥2號”探測器成功在小行星表面部署兩枚著陸器 “隼鳥2號”經(jīng)過三年半的飛行,，于今年六月抵達“龍宮”小行星,。 發(fā)表于：9/30/2018 機遇號火星車依然保持安靜 軌道偵查器已經(jīng)找到了它 我們可能再也無法聽到機遇號火星探測器的任何聲音，但幸運的是我們知道它在哪里并且現(xiàn)在仍然可以看到它,。 發(fā)表于：9/30/2018 歷時一個半月！AC311A完成高原試飛任務 9月20日,，AC311A順利返回呂蒙機場，標志著AC311A歷時一個半月的高原試飛任務圓滿完成,。 發(fā)表于：9/30/2018 俄羅斯恢復全球太空監(jiān)測網(wǎng)絡 俄羅斯科學院克爾德什應用數(shù)學研究所建立了一個分布在全球的望遠鏡網(wǎng)絡,，以監(jiān)控外層空間。 發(fā)表于：9/30/2018 我國載人航天工程應用成果情況介紹會在京舉行 9月26日,，載人航天工程應用成果情況介紹會在京召開,。 發(fā)表于：9/30/2018 藍箭航天80噸液氧甲烷發(fā)動機短噴管狀態(tài)推力室熱試車成功 9月27日，藍箭航天自主研發(fā)的80噸液氧甲烷發(fā)動機“天鵲” (TQ-12)短噴管狀態(tài)推力室點火試車成功,。 發(fā)表于：9/30/2018 波音公司贏得美空軍T-X高教機合同 波音公司與其合作伙伴薩博公司剛剛贏得了美國空軍期待已久的T-X噴氣式教練機合同,。 發(fā)表于：9/30/2018 我國成功發(fā)射微厘空間一號S1衛(wèi)星,！ 2018年9月29日12時13分,，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用快舟一號甲固體運載火箭，成功將微厘空間一號S1衛(wèi)星送入預定軌道,。 發(fā)表于：9/30/2018 沈航研發(fā)SYJ系列警務無人機，開啟立體化防控新時代 無人機早已不是新鮮玩意兒,，中國警用航空20多年的歷史中，警用無人飛行器（以下簡稱警用無人機）的貢獻不容小覷,，在多次重大事件中皆能看到它們的身影,。在沈陽航空航天大學（以下簡稱沈航）與沈陽市公安局戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式上，沈航自主研發(fā)的SYJ系列警務無人機正式亮相,。 發(fā)表于：9/26/2018 超音速飛機已成為人類進步的關(guān)鍵驅(qū)動力,，那么噪音標準又該如何定？ 據(jù)相關(guān)文件和知情人士稱，為開啟超音速噴氣客機這一新興行業(yè)的發(fā)展,，美國積極主張制定新的超音速飛機全球噪音標準,，然而此舉遭到了歐洲國家的抵制——歐洲國家希望能對該類噪音實行更加嚴格的管控。 發(fā)表于：9/26/2018 探討無人機空投系統(tǒng)的方法,、挑戰(zhàn)和解決方案 9月5日報道,，AirDropBox（ADB）公司近日表示,，將參加本月舉行的英國皇家航空學會(RAeS)UAS“超視距作戰(zhàn)”(BVLOS)會議，并發(fā)布關(guān)于BVLOS無人機運輸?shù)闹黝}報告：方法,、挑戰(zhàn)和解決方案,。 發(fā)表于：9/26/2018 利用無人機檢測橋梁裂縫病害,，提高測量的效率和精度 中鐵大橋科學研究院高級工程師王翔介紹，這一新型無人機B-001是該院花2年時間研發(fā)的,，今年7月研發(fā)成功,，翼展有1.3米，最大抗風能力為六級,。無人機上搭載了4000萬像素高清攝像機,，能到達一些人難以到達的位置,，比如建在條件惡劣的峽谷上的山區(qū)橋梁。最重要的是可以實現(xiàn)向上無死角拍攝,，改變了普通無人機只能向下拍攝的弊端,，可幫助檢測橋梁鋼梁下部病害等情況。 發(fā)表于：9/26/2018 ?…130131132133134135136137138139…?
