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航空航天最新文章

在美國(guó)如何考取飛行執(zhí)照,？

外國(guó)人如何在美國(guó)學(xué)習(xí)開(kāi)飛機(jī),，開(kāi)飛機(jī)都需要學(xué)習(xí)什么,？資深飛行員Sam Chuang將為我們打開(kāi)在國(guó)外翱翔藍(lán)天的大門,。

發(fā)表于：3/23/2017

伊爾-96-400M飛機(jī)研發(fā)項(xiàng)目啟動(dòng)

俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)制造公司已在2017年2月10日與伊留申航空公司簽署了伊爾-96-400M的研發(fā)合同。

發(fā)表于：3/23/2017

美國(guó)空軍再向印尼交付4架F-16戰(zhàn)斗機(jī)

美國(guó)和印度尼西亞空軍飛行員于上周開(kāi)始第5次F-16交付活動(dòng),。

發(fā)表于：3/23/2017

美航天器將于2018年“出征”太陽(yáng)

NASA計(jì)劃于2018年啟動(dòng)“太陽(yáng)探測(cè)器+（Solar Probe Plus）”任務(wù),，研究太陽(yáng)風(fēng)和太陽(yáng)表面釋放的能量粒子。

發(fā)表于：3/22/2017

H175最大起飛重量增至7.8噸性能進(jìn)一步提升

目前H175直升機(jī)最大起飛重量由7.5噸提升到7.8噸已獲得歐洲航空安全局認(rèn)證,。

發(fā)表于：3/22/2017

NASA新圖像顯示“好奇號(hào)”車輪表面損傷嚴(yán)重

　日前美國(guó)宇航局(NASA）的“好奇號(hào)”火星車仍在環(huán)境惡劣的紅色星球上掙扎前行,，而其車輪受損程度也達(dá)到了一個(gè)新的水平。

發(fā)表于：3/22/2017

Nano－Racing無(wú)人機(jī)：3D打印機(jī)身讓裝配更簡(jiǎn)單

Nano Racing團(tuán)隊(duì)在研發(fā)階段和最終的生產(chǎn)中都用到了3D打印技術(shù),。在產(chǎn)品的研發(fā)階段,，包括外觀測(cè)試、碰撞試驗(yàn)等每個(gè)步驟都會(huì)用到3D打印,。 Nano－Racing用3D打印技術(shù)生產(chǎn)無(wú)人機(jī) 無(wú)人機(jī)的種類非常豐富,，如果按照用途來(lái)分,，可分為軍用無(wú)人機(jī)和民用無(wú)人機(jī)。

發(fā)表于：3/22/2017

Evolve無(wú)人機(jī)遙控器配置雙屏幕：取景和多點(diǎn)觸控操作

Evolve的開(kāi)發(fā)商為XDynamics公司,，這家公司為Evolve設(shè)計(jì)了一個(gè)配7英尺和5英尺雙屏幕遙控器,，其中頂部7英尺屏幕充當(dāng)取景器，而底部5英尺屏幕充當(dāng)多點(diǎn)觸控面板,，從而減少實(shí)體按鍵的數(shù)量,。這家公司表示，即便是在直射太陽(yáng)光下,，用戶也都能清楚得看到兩款屏幕上的畫面,。

發(fā)表于：3/22/2017

窺探產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機(jī)：細(xì)數(shù)無(wú)人機(jī)年度10大關(guān)鍵詞

無(wú)人機(jī)作為當(dāng)下最火的電子技術(shù)應(yīng)用之一，已在航拍,、快遞,、災(zāi)后搜救、數(shù)據(jù)采集等領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用,。面對(duì)如此巨大的市場(chǎng)蛋糕,，2017年各無(wú)人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)又該從哪些方面入手布局自身發(fā)展？

發(fā)表于：3/22/2017

零度智控一次性裁員134人，無(wú)人機(jī)熱火猛降,？

2017年第一天,，零度智控?zé)o人機(jī)公司確認(rèn)裁員,。零度智控CEO楊建軍表示，2016年12月30日,，公司人員發(fā)生調(diào)整,，一次到位，實(shí)際離職人數(shù)134人,。

發(fā)表于：3/21/2017

電機(jī)不是一成不變,，能否搭上專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的便車,？

無(wú)人機(jī)市場(chǎng)被帶火了之后,，很多供應(yīng)鏈上游的行業(yè)重新煥發(fā)了生機(jī)，比如做碳纖維的,、做電池的,，甚至做起落架的,。其中，很多配件都在適應(yīng)著無(wú)人機(jī)行業(yè)的變化,，比如電機(jī),。

發(fā)表于：3/21/2017

無(wú)人機(jī)又到水里搞事情了可以發(fā)聲吶誘捕魚類

用戶只需悠閑地坐在岸邊，便可通過(guò)聲吶以及LED來(lái)誘捕魚類,，甚至可以借助VR頭盔查看及操控垂釣過(guò)程,，如今連釣個(gè)魚也可以套路滿滿！

發(fā)表于：3/21/2017

基于apFFT時(shí)移相位差法的多普勒雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)研制

為了實(shí)現(xiàn)多普勒雷達(dá)的精確測(cè)速,，采用基于具有初相不變性的apFFT(all phase FFT,全相位快速傅里葉變換)的時(shí)移相位差法,，以FPGA為數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，進(jìn)行數(shù)據(jù)的采樣存儲(chǔ),、加窗處理,、頻譜變換以及頻譜分析和相位計(jì)算，所得結(jié)果通過(guò)以太網(wǎng)傳輸至PC,，再利用MATLAB的GUI可視化界面進(jìn)行數(shù)據(jù)觀察,、分析。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,，在采樣率200 kS/s,、2 048點(diǎn)頻譜分析的條件下，測(cè)速誤差可精確到千分之一,。因此,，該方案能實(shí)現(xiàn)高精度的速度測(cè)量。

發(fā)表于：3/21/2017

抑制多徑的BD2/GPS雙模自適應(yīng)擴(kuò)展卡爾曼濾波算法

當(dāng)BD2/GPS衛(wèi)星信號(hào)受到多徑效應(yīng)干擾時(shí),，接收機(jī)的定位精度將會(huì)嚴(yán)重下降,。針對(duì)這一問(wèn)題提出了一種抑制多徑的BD2/GPS雙模自適應(yīng)擴(kuò)展卡爾曼濾波算法,。通過(guò)觀測(cè)誤差協(xié)方差估計(jì)和粗差檢測(cè)來(lái)調(diào)整衛(wèi)星參與定位的受信任程度和個(gè)數(shù),，分析了多徑效應(yīng)對(duì)偽距殘差和多普勒殘差的影響，同時(shí)對(duì)比了原始EKF算法和AREKF算法在多徑干擾下復(fù)雜動(dòng)態(tài)路況的定位性能,。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,，AREKF算法能夠有效抑制多徑信號(hào)對(duì)定位效果的干擾，明顯提高了定位精度和可靠性,。

發(fā)表于：3/21/2017

歐洲伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航終于上線未來(lái)20年將創(chuàng)造900億歐元商機(jī)

一開(kāi)始因?yàn)橥顿Y規(guī)模從最初的 10 億歐元,，飆升到 100 億歐元，導(dǎo)致許多歐盟成員國(guó)不愿出錢,，使得計(jì)劃一拖再拖的歐洲伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) （Galileo Positioning System）計(jì)劃,，歷經(jīng) 17 年來(lái)的數(shù)次預(yù)算增加，以及衛(wèi)星發(fā)射失敗造成的技術(shù)延誤后,，日前終于上線投入運(yùn)行,，開(kāi)始向智能手機(jī)和汽車導(dǎo)航設(shè)備內(nèi)發(fā)送第一批衛(wèi)星信號(hào),。

發(fā)表于：3/20/2017