航空航天最新文章 商業(yè)航天|更寬敞,、可重復(fù)使用,！我國(guó)在研新一代載人飛船最多可以坐7人 中國(guó)載人月球探測(cè)工作進(jìn)展如何,？新一代載人運(yùn)載火箭和載人飛船會(huì)有哪些創(chuàng)新和突破,？中國(guó)空間站航天員乘組和科學(xué)實(shí)驗(yàn)還會(huì)有哪些新發(fā)展,？中國(guó)工程院院士,、中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平，帶你揭秘,。 發(fā)表于：2023/6/9 商業(yè)航天|美國(guó)新一代大型火箭靜態(tài)點(diǎn)火測(cè)試，待首飛 北京時(shí)間今天（6月8日）凌晨,，美國(guó)聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（ULA）的火神半人馬座火箭（Vulcan Centaur）在卡納維拉爾角發(fā)射臺(tái)上進(jìn)行了靜態(tài)點(diǎn)火測(cè)試，兩臺(tái)BE-4發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火,。 發(fā)表于：2023/6/8 刷新記錄！力箭一號(hào)：一箭26星 2023年6月7日12時(shí)10分,，由中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所抓總、中科宇航公司參與研制的力箭一號(hào)遙二運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空,。 發(fā)表于：2023/6/8 商業(yè)航天|近地軌道投送300噸？火箭運(yùn)力能有多大 近日,，美國(guó)SpaceX公司首席執(zhí)行官馬斯克高調(diào)宣稱,，“星艦”采取不回收模式，近地軌道運(yùn)力有望達(dá)到300噸,。那么“星艦”這個(gè)驚人的指標(biāo)靠譜嗎,？當(dāng)前限制火箭運(yùn)力的因素有哪些？未來(lái)火箭的運(yùn)力可以有多大,？ 發(fā)表于：2023/6/7 商業(yè)航天|藍(lán)箭航天朱雀二號(hào)（遙三）運(yùn)載火箭啟動(dòng)總裝 2023年5月底,，藍(lán)箭航天自主研制的朱雀二號(hào)（遙三）運(yùn)載火箭主要部組件齊套，在藍(lán)箭航天嘉興火箭制造基地開(kāi)始總裝工作,，這是朱雀二號(hào)運(yùn)載火箭第一批次驗(yàn)證箭的第三發(fā),。 發(fā)表于：2023/6/7 商業(yè)航天|軍事衛(wèi)星項(xiàng)目推動(dòng)數(shù)字孿生越來(lái)越火 多年來(lái)，數(shù)字孿生一直被炒作為航天產(chǎn)業(yè)的下一個(gè)大事件,。盡管這項(xiàng)技術(shù)還在發(fā)展中,，但該行業(yè)的公司已經(jīng)看到了對(duì)復(fù)雜衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)數(shù)字工程工具日益增長(zhǎng)的需求。 發(fā)表于：2023/6/6 Microchip推出全新VSC8574RT PHY器件進(jìn)一步擴(kuò)大耐輻射千兆以太網(wǎng)PHY產(chǎn)品陣容 航天工業(yè)正將其連接接口從傳統(tǒng)專用網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)向以太網(wǎng)解決方案,，以提供更多靈活性并簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)流程,。為了簡(jiǎn)化航空航天和國(guó)防客戶的以太網(wǎng)部署,，Microchip Technology Inc.（美國(guó)微芯科技公司）今日（5月24日）宣布推出全新的VSC8574RT PHY,，進(jìn)一步擴(kuò)展其耐輻射（RT）以太網(wǎng)PHY產(chǎn)品陣容。VSC8574RT PHY支持串行千兆位媒體獨(dú)立接口（SGMII）和四通道串行千兆位媒體獨(dú)立接口（QSGMII）,，可減少設(shè)計(jì)中的總信號(hào)引腳數(shù),，降低主機(jī)器件所需空間。 發(fā)表于：2023/6/2 神舟十六號(hào)載人飛船成功發(fā)射 5月30日,，神舟十六號(hào)載人飛船在長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭的托舉下,，從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，搭載著景海鵬,、朱楊柱,、桂海潮三名航天員奔向太空。我國(guó)空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的首次載人發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功,。 發(fā)表于：2023/5/30 神舟十六號(hào)載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會(huì)道出4個(gè)首次！ 重磅,！ 神舟十六號(hào)飛行乘組名單今日公布，3名航天員即將出征 發(fā)表于：2023/5/29 C919商飛：一個(gè)極其重要的里程碑 國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919完成商業(yè)首飛,，航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇 發(fā)表于：2023/5/29 時(shí)隔千日“北斗”上新 5月17日10時(shí)49分,，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射第56顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星 發(fā)表于：2023/5/18 是德科技發(fā)布調(diào)查報(bào)告——軟件測(cè)試自動(dòng)化是衛(wèi)星行業(yè)面臨的首要技術(shù)挑戰(zhàn) 是德科技公司（NYSE：KEYS）日前發(fā)布《挑戰(zhàn)地心引力》調(diào)查報(bào)告,。報(bào)告顯示,，四分之三的空間技術(shù)決策者將軟件測(cè)試自動(dòng)化視為影響衛(wèi)星行業(yè)的首要技術(shù)挑戰(zhàn)之一,。 發(fā)表于：2023/5/14 基于UWB的無(wú)人機(jī)自主導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì) 針對(duì)衛(wèi)星拒止環(huán)境下的無(wú)人機(jī)導(dǎo)航，提出一種基于超寬帶（Ultra Wide-Band,，UWB）技術(shù)的局部定位系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)定位與導(dǎo)航。首先利用UWB技術(shù)實(shí)現(xiàn)測(cè)距,，進(jìn)而解算無(wú)人機(jī)在局部坐標(biāo)系下的三維坐標(biāo),，然后基于擴(kuò)展卡爾曼濾波（EKF）融合多傳感器數(shù)據(jù)以提高無(wú)人機(jī)的定位精度?；陂_(kāi)源飛控Pixhawk搭建了無(wú)人機(jī)飛行驗(yàn)證平臺(tái),，將UWB定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)與飛控傳感器數(shù)據(jù)融合，對(duì)無(wú)人機(jī)在局部坐標(biāo)系下的自主飛行進(jìn)行了仿真,。最后通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了基于UWB的多傳感器數(shù)據(jù)融合導(dǎo)航在無(wú)人機(jī)自主導(dǎo)航控制上的可行性,，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)在地面平臺(tái)上的自主起降、對(duì)地目標(biāo)伴飛等飛行導(dǎo)航任務(wù),。 發(fā)表于：2023/5/11 低軌衛(wèi)星通信中的波束跳變和頻率復(fù)用方法研究 面向廣域非均勻分布的業(yè)務(wù)需求,，在多低軌衛(wèi)星移動(dòng)波束覆蓋場(chǎng)景下，聯(lián)合考慮跳波束圖案設(shè)計(jì),、波束頻率分配和傳輸功率優(yōu)化,，提出基于改進(jìn)粒子群算法的波束資源管理機(jī)制，通過(guò)系統(tǒng)級(jí)仿真平臺(tái)進(jìn)行了性能驗(yàn)證,。仿真結(jié)果表明,，相比基于空間隔離角和基于優(yōu)先級(jí)的波束資源管理機(jī)制，在full buffer業(yè)務(wù)模型下,，所提機(jī)制可顯著提升用戶信干噪比和系統(tǒng)容量,，且頻率復(fù)用因子越低系統(tǒng)容量越高。 發(fā)表于：2023/5/11 【航天】天舟六號(hào)發(fā)射四大看點(diǎn) 整船物資有效裝載容積擴(kuò)大20%,，“帶貨”實(shí)力再升級(jí),；長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭與天舟貨運(yùn)飛船六度攜手，測(cè)發(fā)時(shí)間進(jìn)一步縮短,、流程可靠性進(jìn)一步提升,；將聚焦空間生命科學(xué)與生物技術(shù)等領(lǐng)域，開(kāi)展29項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用試驗(yàn)…… 發(fā)表于：2023/5/11 ?…28293031323334353637…?
