人工智能-AET-電子技術(shù)應用

人工智能與實體經(jīng)濟的加速融合、場景創(chuàng)新應用，成為跑贏AI下半場的關(guān)鍵

應用系統(tǒng)的一門新的技術(shù)科學。人工智能是計算機科學的一個分支，它企圖了解智能的實質(zhì)，并生產(chǎn)出一種新的能以人類智能相似的方式做出反應的智能機器，該領(lǐng)域的研究包括機器人、語言識別、圖像識別、自然語言處理和專家系統(tǒng)等。人工智能從誕生以來，理論和技術(shù)日益成熟，應用領(lǐng)域也不斷擴大，可以設(shè)想，未來人工智能帶來的科技產(chǎn)品，將會是人類智慧的“容器”。人工智能可以對人的意識、思維的信息過程的模擬。人工智能不是人的智能，但能像人那樣思考、也可能超過人的智能。

發(fā)表于：8/25/2022

到2024年，全球機器人市場規(guī)模有望突破650億美元

日前，由中國電子學會組織編寫的《中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2022年)》在2022世界機器人大會上正式發(fā)布。《報告》綜合分析國際國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)最新發(fā)展趨勢及特征，并提出推動我國機器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的建議。《報告》顯示，預計2022年，全球機器人市場規(guī)模將達到513億美元。近些年，我國機器人市場規(guī)模持續(xù)快速增長，“機器人+”應用不斷拓展深入，預計2022年，中國機器人市場規(guī)模將達到174億美元，五年年均增長率達到22%。

發(fā)表于：8/25/2022

深度解讀特斯拉自研芯片架構(gòu)

對于一家自動駕駛電動汽車制造商來說，花費數(shù)億美元從頭開始創(chuàng)建自己的人工智能超級計算機，超大規(guī)模人工智能訓練的成本和難度有多大？公司創(chuàng)始人必須多么自負和肯定才能組建一支能夠做到這一點的團隊？

發(fā)表于：8/25/2022

著力構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺體系

2017年11月，《國務(wù)院關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)﹢先進制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）正式印發(fā)，成為我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，為開創(chuàng)我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新局面指明了方向

發(fā)表于：8/24/2022

商湯科技AI技術(shù)實現(xiàn)地鐵檢票系統(tǒng)的智能化升級

　　近日，商湯科技與中國建設(shè)銀行、軌道交通移動支付領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)八維通科技共同打造的軌交智能無感乘車系統(tǒng)，正式在江蘇常州地鐵1、2號線全線落地，并于8月初上線試運行，將覆蓋全部43座車站、176個閘機通道。

發(fā)表于：8/23/2022

如何推進人工智能場景創(chuàng)新

　　電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李彎彎）我國人工智能技術(shù)快速發(fā)展，數(shù)據(jù)和算力資源日益豐富，應用場景不斷拓展，然而仍然存在對場景創(chuàng)新認識不到位，重大場景系統(tǒng)設(shè)計不足，場景機會開放程度不夠，場景創(chuàng)新生態(tài)不完善等問題。

發(fā)表于：8/23/2022

兆瀚×智慧公路 AI智變加速質(zhì)變科技創(chuàng)新賦能智慧交通

　　AI探路，數(shù)字交通全局智變 2019年，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》，提出2035年要基本建成交通強國，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合。基于我國龐大的交通網(wǎng)絡(luò)，智慧公路是信息技術(shù)應用最廣泛最活躍的領(lǐng)域之一。數(shù)字化技術(shù)將為公路帶來發(fā)展理念、管理模式和服務(wù)體驗的全局“智變”。

發(fā)表于：8/23/2022

經(jīng)緯恒潤全冗余EPS助推自動駕駛技術(shù)發(fā)展落地

　　汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是自動駕駛最重要的執(zhí)行器之一。隨著“智能出行”理念的不斷深化，自動駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的結(jié)合，電動助力轉(zhuǎn)向控制器的開發(fā)變得愈發(fā)重要。基于ADAS技術(shù)、線控底盤技術(shù)及Powerpack一體化等技術(shù)需求的電動助力轉(zhuǎn)向控制器產(chǎn)品，直接關(guān)系著自動駕駛路徑與方向的精確控制，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)路徑跟蹤與避障避險的關(guān)鍵技術(shù)。

發(fā)表于：8/22/2022

Seoul Robotics利用NVIDIA技術(shù)實現(xiàn)自動駕駛

　　NVIDIAMetropolis 成員使用 NVIDIAJetson AGX Orin 提供支持的 AI 計算機視覺平臺實現(xiàn)汽車自主移動。

發(fā)表于：8/22/2022

人工智能行業(yè)將迎來新一輪爆發(fā)！

當前，人工智能行業(yè)迎來新一輪爆發(fā)，關(guān)鍵技術(shù)進入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，技術(shù)與應用層面市場競爭趨于激烈。其中，北京格靈深瞳信息技術(shù)股份有限公司從“天才公司”蛻變到“人工智能第一股”的AI公司憑借其高速發(fā)展與深厚內(nèi)力受到了業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。

發(fā)表于：8/21/2022

人工智能行業(yè)發(fā)展前景廣闊，離我們越來越近了

天士力制藥集團秉承中藥現(xiàn)代化的道路，率先實現(xiàn)中藥研發(fā)、種植、提取、生產(chǎn)、銷售等全產(chǎn)業(yè)鏈的標準化。通過智能化改造，開發(fā)了5代快速滴丸生產(chǎn)線、智能化中藥提取工藝，建立了現(xiàn)代中藥工業(yè)標準化、數(shù)字化、智能化的現(xiàn)代中藥產(chǎn)業(yè)體系。

發(fā)表于：8/21/2022

智能化能夠根據(jù)大家的需求提升車輛的利用率

隨著汽車智能技術(shù)的不斷提升，能夠解決硬件與軟件的方面的技術(shù)需求。行駛過程中，車輛可以自動識別周圍的人、物以及天氣等情況，盡可能避免擁堵的路線，及時更改行車路線。這樣一來，更加安全地到達目的地，節(jié)省大量時間。

發(fā)表于：8/19/2022

智能汽車能夠利用人工智能和自動控制系統(tǒng)來操控的車輛

能夠利用人工智能和自動控制系統(tǒng)來操控的車輛，叫做汽車" target="_blank">智能汽車。智能車輛主要區(qū)別是在普通車輛上配備雷達、攝像機、先進的傳感器、控制器、執(zhí)行器等設(shè)備，然后透過車載環(huán)境感知系統(tǒng)和信息終端與人、車、路等進行交互，這樣就可以實現(xiàn)對車輛環(huán)境的智能感知，然后就可以進行車輛的安全性和危險情況的判斷，從而進一步實現(xiàn)這種智能操縱行為。

發(fā)表于：8/19/2022

自動駕駛的未來是什么?貿(mào)澤EIT計劃探索基于AI的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)

2022年8月17日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics) 發(fā)布了新一期的Empowering Innovation Together?計劃。這一期將探討駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)對于檢測駕駛員的疲勞或分心等跡象以及其他乘員狀況的重要性，有助于提高3級以上自動駕駛所需的安全性。

發(fā)表于：8/19/2022

榮獲創(chuàng)新獎，樂動機器人攜多款傳感器新品首秀閃耀CITE 2022

中國電子信息博覽會（以下簡稱CITE）以“奮進十載、智創(chuàng)未來”為主題，于8月16－18日在深圳福田會展中心順利召開，為期三天的展會現(xiàn)場聚焦了全球電子信息產(chǎn)業(yè)最新產(chǎn)品及技術(shù)，是目前亞洲規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最全、活動內(nèi)容最豐富、影響力提升最快的電子信息博覽會，也是具有國際影響力的電子信息行業(yè)年度盛會。

發(fā)表于：8/19/2022