頭條 2024年前三季度的半導(dǎo)體總收入達到1020億美元 2024年前三季度的半導(dǎo)體總收入與2023年同期相比增長了26%,，增長達到1020億美元 最新資訊 達芬奇手術(shù)機器人邁向國產(chǎn)化 達芬奇手術(shù)機器人邁向國產(chǎn)化 發(fā)表于：6/14/2024 英諾賽科赴港IPO：三年虧損67億元 英諾賽科赴港IPO：三年虧損67億元,，被英飛凌等起訴專利侵權(quán)！ 發(fā)表于：6/14/2024 PANJIT推出最新高效能60V/100V/150V車規(guī)級 MOSFET系列 PANJIT 推出最新的60V,、100V 和 150V 車規(guī)級 MOSFET,，此系列通過先進的溝槽技術(shù)設(shè)計達到優(yōu)異性能和效率,。此系列 MOSFET 專為汽車和工業(yè)電力系統(tǒng)設(shè)計，提供優(yōu)異的品質(zhì)因數(shù)（FOM）,，顯著降低 RDS(ON) 和電容,。這確保了最低的導(dǎo)通和開關(guān)損耗，從而提升了整體性能,。 發(fā)表于：6/13/2024 構(gòu)建軟件定義汽車的八項關(guān)鍵能力 構(gòu)建軟件定義汽車的八項關(guān)鍵能力 發(fā)表于：6/13/2024 牽手騰訊，豐田終于也要用軟件定義汽車 牽手騰訊,，豐田終于也要用軟件定義汽車 時隔四年的北京國際車展終于五一假期中落幕，喧囂嘈雜中大部分人記得的可能只有雷軍,、周鴻祎等互聯(lián)網(wǎng)大佬對車展的“臨幸”,，卻忽略了太多真正值得關(guān)注的行業(yè)新聞，就比如當(dāng)豐田在此次車展上攜手騰訊,，喊出“軟件定義汽車”,，甚至還有一輛對應(yīng)的概念車時，你會意識到,，這個全球第一大汽車集團做出的改變,，意味著汽車的“軟件時代”真正到來，而騰訊的參與,，影響的不僅僅是中國市場,，而可能會是未來全球汽車行業(yè)的方向。 發(fā)表于：6/13/2024 揭秘汽車SDV：車企為何熱衷,，消費者需要什么 揭秘汽車SDV：車企為何熱衷,，消費者需要什么 發(fā)表于：6/13/2024 東芝未來三年將在芯片領(lǐng)域投資1000億日元 東芝未來三年將在芯片領(lǐng)域投資 1000 億日元,，退市后尋求新增長點 發(fā)表于：6/13/2024 英特爾旗下芯力能推出OLEA U310車用SoC 單顆可替代六個標(biāo)準 MCU,，英特爾旗下芯力能推出 OLEA U310 車用 SoC 發(fā)表于：6/13/2024 十余款國產(chǎn)手術(shù)機器人已獲批上市 十余款國產(chǎn)手術(shù)機器人已獲批上市，百億賽道如何突圍,？ 發(fā)表于：6/13/2024 韓國兩大AI芯片公司謀求合并 韓國兩大AI芯片公司謀求合并,，英偉達迎來新挑戰(zhàn)者 發(fā)表于：6/13/2024 ?…80818283848586878889…?
