方案背景

　　目前,，國(guó)內(nèi)外城市交通流信息采集的主要方式是感應(yīng)線圈和視頻檢測(cè),，而對(duì)車(chē)輛信息的采集主要通過(guò)人工統(tǒng)計(jì)等傳統(tǒng)方式來(lái)獲取,，采集到的信息是靜態(tài)的，且覆蓋面窄,、時(shí)效性差,。在現(xiàn)有技術(shù)條件下，車(chē)輛動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)信息的缺失已成為城市交通信息化的重要瓶頸,。

　　RFID 技術(shù)作為一種新興的非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù),，具有防水、防磁,、標(biāo)簽數(shù)據(jù)可加密,、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)容量大等特點(diǎn)。與視頻和圖像處理的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)相比,，基于RFID的車(chē)輛識(shí)別準(zhǔn)確性高，不易受環(huán)境的影響，可準(zhǔn)確,、全面地獲取單車(chē)的狀態(tài)信息以及路網(wǎng)交通狀況,。將RFID技術(shù)應(yīng)用于智能交通領(lǐng)域，可充分發(fā)揮其自動(dòng)識(shí)別及動(dòng)態(tài)信息采集的巨大優(yōu)勢(shì),，能夠有效解決城市交通信息化建設(shè)的瓶頸問(wèn)題,。

　　方案簡(jiǎn)述

　　電子車(chē)牌系統(tǒng)，以促進(jìn)公安,、交通等系統(tǒng)涉車(chē)信息的平臺(tái)化,、服務(wù)化為目標(biāo)，以電子車(chē)牌作為信息載體,，以RFID技術(shù)作為基本的信息采集手段,，實(shí)現(xiàn)涉車(chē)信息資源的共享，提升車(chē)輛管理的信息化水平,。整個(gè)系統(tǒng)由信源層,、基站集群層、數(shù)據(jù)層,、支撐層和應(yīng)用層組成,，采用有源RFID防拆電子標(biāo)簽，通過(guò)閱讀器基站群對(duì)電子標(biāo)簽進(jìn)行信息采集,，將采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,、整合，從而構(gòu)建綜合的涉車(chē)信息平臺(tái),，實(shí)現(xiàn)跨行業(yè),、跨部門(mén)的綜合應(yīng)用。從系統(tǒng)的設(shè)計(jì)到設(shè)備的研發(fā)充分考慮了交通領(lǐng)域的特殊性,，如車(chē)輛高速情況下的準(zhǔn)備識(shí)別,、道路環(huán)境的適應(yīng)能力、電子車(chē)牌通信區(qū)域的覆蓋控制,、可靠的安全通信機(jī)制以及與現(xiàn)有公安,、交通等系統(tǒng)軟件的對(duì)接等。

　　1針對(duì)安裝RFID技術(shù)電子牌照的機(jī)動(dòng)車(chē)輛實(shí)時(shí)主動(dòng)定位追蹤監(jiān)控,。

　　2建設(shè)電子牌照與“電子圍欄”體系,。將具有遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)自動(dòng)識(shí)別功能的RFID技術(shù)電子牌照

　　逐步推廣和普及機(jī)動(dòng)車(chē)，實(shí)現(xiàn)RFID電子標(biāo)簽發(fā)行管理,、安裝與檢測(cè)管理,、RFID電子標(biāo)簽讀寫(xiě)設(shè)備管理、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通信及后臺(tái)數(shù)據(jù)中心等功能,。建設(shè)動(dòng)態(tài)信息采集點(diǎn),，搭建城市交通動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)的“電子圍欄”體系,，對(duì)城市路網(wǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握道路通行狀況,，特別是可以精準(zhǔn)掌握城市交通擁堵瓶頸路段,、路口的車(chē)流狀態(tài)和車(chē)型分布，為有針對(duì)性地實(shí)施城市交通流宏觀誘導(dǎo)和路口實(shí)時(shí)自動(dòng)適應(yīng)控制創(chuàng)造條件,。

　　3實(shí)現(xiàn)車(chē)輛精準(zhǔn)管理,，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行中車(chē)輛的動(dòng)態(tài)自動(dòng)識(shí)別和管理，可改進(jìn)現(xiàn)有的靜態(tài)車(chē)輛監(jiān)管模式,，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛管理精準(zhǔn)化,。通過(guò)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、車(chē)牌防偽,、卡口監(jiān)控,、肇事逃逸車(chē)輛追查、出租車(chē)治安管理,、路網(wǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),、交通流分析及誘導(dǎo)控制、車(chē)輛安全管理等,，有效規(guī)范車(chē)輛使用和駕駛行為,，抑制車(chē)輛違規(guī)行為，為城市發(fā)展和人民生活提供一個(gè)安全,、高效,、和諧的交通環(huán)境。

　　4推廣電子支付及出行信息服務(wù),。實(shí)現(xiàn)各種交通規(guī)（稅）費(fèi)征收信息化管理和電子動(dòng)態(tài)稽查,，重點(diǎn)解決車(chē)輛交通規(guī)（稅）費(fèi)的遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)稽查問(wèn)題，從而提高相關(guān)職能部門(mén)（如交強(qiáng)險(xiǎn)征收）和行業(yè)（如高速公路）的管理水平,、優(yōu)化管理結(jié)構(gòu),、杜絕各種管理上的漏洞。提供面向機(jī)動(dòng)車(chē)的出行與行業(yè)應(yīng)用信息服務(wù),。形成各種高效,、快捷、準(zhǔn)確和操作性強(qiáng)的單位車(chē)輛監(jiān)管,、機(jī)動(dòng)車(chē)出行信息服務(wù),、大眾出行信息服務(wù)等解決方案和系統(tǒng)應(yīng)用，從而提升城市交通服務(wù)水平,，促進(jìn)交通行業(yè)健康發(fā)展,。

　　5挖掘城市道路潛力，提高交通組織效率 利用RFID技術(shù)自動(dòng)識(shí)別和動(dòng)態(tài)信息采集的功能,，對(duì)城市路網(wǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),，及時(shí)掌握道路通行狀況,，城市在規(guī)劃、建設(shè),、改造道路,、規(guī)范交通、制定相關(guān)政策時(shí)需要大量可靠的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，作為其決策依據(jù)。通過(guò)本系統(tǒng)采集的交通歷史數(shù)據(jù)和各種分類(lèi)統(tǒng)計(jì)量化指標(biāo)是政府和相關(guān)管理部門(mén)決策的寶貴資源,，系統(tǒng)提供的信息豐富,，分類(lèi)細(xì)致，提取方便,。政府和相關(guān)管理部門(mén)可方便快捷地獲取交通統(tǒng)計(jì)信息及參考分析結(jié)果,，使決策更科學(xué)，減少規(guī)劃和建設(shè)中的盲目性,，最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有城市交通設(shè)施的服務(wù)潛能,，提高整個(gè)交通系統(tǒng)的管理水平和運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

　　6提供面向機(jī)動(dòng)車(chē)的出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)可供社會(huì)各單位共享機(jī)動(dòng)車(chē)信息資源,，從而將基于RFID的車(chē)輛識(shí)別技術(shù)普及到機(jī)動(dòng)車(chē)的出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)（單位,、小區(qū)出入管理；客運(yùn),、出租管理,，不停車(chē)收費(fèi)等），帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的信息化發(fā)展,。

　　實(shí)現(xiàn)功能

　　路查路檢功能

　　車(chē)輛年檢管理

　　交通違章管理

　　假套牌車(chē)識(shí)別

　　區(qū)域交通動(dòng)態(tài)管制

　　交通流量信息查詢(xún)

　　重點(diǎn)查控車(chē)輛的回溯

　　超速監(jiān)控

　　肇事逃逸車(chē)輛管理

　　車(chē)輛資質(zhì)認(rèn)證管理

　　客戶收益

　　實(shí)現(xiàn)全城車(chē)輛的自動(dòng)監(jiān)控和精準(zhǔn)管理

　　提高交通系統(tǒng)的管理水平和運(yùn)轉(zhuǎn)效率

　　提高車(chē)輛的信息化建設(shè)水平

　　對(duì)公安,、交通、環(huán)保和稅務(wù)提供信息支撐