Analog Devices, Inc.(ADI),，全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商,，最近正式全面推出 ADIS16407 i Sensor  IMU （慣性測(cè)量單元），它在單個(gè)封裝中集成一個(gè)三軸陀螺儀,、一個(gè)三軸加速度計(jì)、一個(gè)三軸磁力計(jì)和一個(gè)壓力傳感器,。ADIS16407 中的每個(gè)傳感器都結(jié)合了 ADI 公司業(yè)界領(lǐng)先的 i MEMS 技術(shù)與信號(hào)調(diào)理技術(shù),，以優(yōu)化 IMU 的10自由度動(dòng)態(tài)性能。每個(gè) IMU 的靈敏度,、偏置,、對(duì)準(zhǔn)和溫度均在出廠時(shí)校準(zhǔn)。因此,，各傳感器均有其自己的動(dòng)態(tài)補(bǔ)償公式,，以最大程度地提高傳感器測(cè)量的精度。
 
      ADI 公司 MEMS 和傳感器技術(shù)部 iSensor 業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理 Bob Scannell 表示：“在辦公大樓、倉(cāng)庫(kù),、隧道,、洞穴、礦井,、‘城市峽谷’和其它不支持 GPS 定位的環(huán)境中,，應(yīng)急響應(yīng)、無(wú)人駕駛車輛和精密自治儀器常常需要綜合運(yùn)用多個(gè)傳感器來(lái)精確跟蹤位置,。對(duì)于這些應(yīng)用,，現(xiàn)有的所有10自由度 IMU 都非常大，工廠校準(zhǔn)程度不高,，而且不能充分滿足性價(jià)比要求,。ADIS16407 則將所有這些傳感器集成到單個(gè)封裝中，提供完全集成和工廠校準(zhǔn)的解決方案,，系統(tǒng)成本更低,。”

　　應(yīng)急響應(yīng)或無(wú)人駕駛車輛所用的導(dǎo)航技術(shù)不僅要求精確對(duì)準(zhǔn)的多軸檢測(cè)，而且要求交叉集成以辨別動(dòng)態(tài)環(huán)境下的位置,。任何單個(gè)傳感器都不能提供所需的精度,，因此該解決方案結(jié)合了多種類型的傳感器，對(duì)應(yīng)用環(huán)境動(dòng)態(tài)特性具有深入的了解,。ADIS16407 解決了這一集成工作的絕大部分難題,，將所有必需的傳感器合并為一個(gè)產(chǎn)品，并提供一個(gè)簡(jiǎn)單的接口和全面的工廠校準(zhǔn),，以便系統(tǒng)設(shè)計(jì)師能有更多時(shí)間去關(guān)注特定應(yīng)用的系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性和濾波,。
 
       ADIS16407 慣性測(cè)量單元主要特性
高性能三軸數(shù)字 iMEMS 陀螺儀，提供數(shù)字范圍調(diào)整設(shè)置：
±75°/秒,、±150°/秒,、±300°/秒
高性能三軸數(shù)字±18 g iMEMS 加速度計(jì)
±2.5高斯三軸數(shù)字磁力計(jì)
數(shù)字壓力傳感器，額定范圍：10 mbar至1200 mbar
所有傳感器均在出廠時(shí)對(duì)準(zhǔn)和校準(zhǔn)