在目前的國際經(jīng)濟形勢下,，提高品牌競爭力的關(guān)鍵就是解決核心技術(shù)問題,，目前電力汽車無法推廣的主要原因有兩個,，一是續(xù)行力短,，二是充電時間長,。要解決問題的本質(zhì)就必須解決充電站等配套設(shè)施,，充電站必須要建,，但企業(yè)自身卻沒有這個條件,。主要原因并不是建立充電站需要高達數(shù)百億的資金,，而是任何汽車企業(yè)都不具備獨立參與電力投資的資質(zhì)，這一任務(wù)只能由國家電網(wǎng)來承擔,。在電動車缺乏大規(guī)模商業(yè)化前景的情況下,，國家電網(wǎng)也就必然不會輕易投資。

　　中國電動汽車可靠性待提高

　　中國汽車技術(shù)研究中心汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究所副主任傅連學(xué)說到,，無論是電動汽車的電池也好,，電機也好，和國外差距很大程度上是產(chǎn)品的一致性不好(產(chǎn)品不能保持一致的質(zhì)量和性能),。車企說自己產(chǎn)品的電機是多少千瓦,，多少扭矩,，都沒有問題。但是,，可能車跑上五萬公里就會出毛病,，這是關(guān)鍵。

??? 重要的問題不在于它的性能差距有多大,，其實性能的差距關(guān)鍵是和成本對應(yīng),，如果不惜成本，能夠把性能做高一點,。關(guān)鍵在于做出來后,，能讓車跑十萬公里沒有毛病，這才是考驗企業(yè)的,。一致性不好的原因一個是標準,，另一個就是規(guī)模。如果不能上規(guī)模,，生產(chǎn)線水平上不去,，產(chǎn)品的一致性就不行。但實際上這是相互制約的,，你只有把量推起來,，生產(chǎn)線才能上去，一致性才能做好,。但不可能先做好了再推，那前期就沒法做了,。

　　是炒作,？是實力？

　　對于國內(nèi)企業(yè)而言,，爭相上馬電動車項目的初衷也頗為復(fù)雜,。一位汽車企業(yè)老總曾告訴筆者，有人建議他的企業(yè)抓緊上電動車,，目的是拿到科技部數(shù)千萬元的專項資金,。而另一位汽車零部件企業(yè)老總坦言，過去想上個項目,，兩年都批不下來,，不久前他們上馬電動車基地，政府不僅有政策配套,，審批速度也快得驚人,！