??? 根據(jù)iSuppli的最新市場研究報告,，由于營收成長速度趨緩、利潤下滑,，中國定位（LBS）內(nèi)容與服務(wù)供貨商正在調(diào)整業(yè)務(wù),，將資源從移動導(dǎo)航設(shè)備轉(zhuǎn)移到汽車OEM方面。

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　　iSuppli 表示,，中國市場的LBS內(nèi)容與服務(wù)供貨商一直在與諸多不利因素對抗,，例如盜版猖獗等等問題；在此同時,，中國汽車OEM廠商也正推出更多提供導(dǎo)航功能的車 款,，有些外資OEM甚至已開始提供先進(jìn)的連結(jié)服務(wù)，如交通信息與遠(yuǎn)程信息通信,。鑒于這些新興趨勢,，中國LBS內(nèi)容與服務(wù)供貨商正調(diào)整其產(chǎn)品組合，以適應(yīng)目前的市場動態(tài),。

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　　盜版問題可說是毀了中國個人導(dǎo)航設(shè)備（PND）產(chǎn)業(yè)的兇手,；iSuppli表示，由于可以取得免費(fèi)或成本極低的地圖資料與軟件,，白牌PND與手機(jī)往往能夠以更低的價格與品牌產(chǎn)品競爭,。盜版也危害到地圖更新，這些仿冒的更新信息傳播不準(zhǔn)確的地圖資料,，侵蝕了內(nèi)容供貨商與PND廠商的利潤,。

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　　包括地圖供貨商RITU和中國領(lǐng)先PND品牌新科，都為了對抗盜版不遺余力,，耗費(fèi)了大量資源,。這兩家公司現(xiàn)在只在授權(quán)經(jīng)銷點(diǎn)提供更新。如果能消滅盜版,，這些公司就能降低相關(guān)成本,，獲得其急需的利潤鼓勵。

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　　盜版與PND公有化,，使得白牌產(chǎn)品與Newman等品牌廠商能夠推出具有兩種或更多導(dǎo)航應(yīng)用的產(chǎn)品,；消費(fèi)者可以只花一半的價錢買到PND,。由于價格如此之低，PND廠商在導(dǎo)航軟件與內(nèi)容方面的支出越來越小,。

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　　iSuppli表示,，由用戶數(shù)量與市場規(guī)模來看中國LBS產(chǎn)業(yè)，免費(fèi)應(yīng)用程序已打敗收費(fèi)產(chǎn)品,，收費(fèi)服務(wù)銷售額停滯不前,，而且沒有一種可行的商業(yè)模式，如根據(jù)用量計費(fèi),、廣告贊助,、終生地圖更新訂閱或增強(qiáng)內(nèi)容，是針對免費(fèi)應(yīng)用程序的,。

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　　在 中國的三大無線廠商中,，只有中國移動一家提供導(dǎo)航解決方案。中國移動在2007年推出了“移動夢網(wǎng)”服務(wù),，月租費(fèi)15元人民幣,；據(jù)中國移動表示,，已有 200多萬人使用過這種服務(wù),。而在去年底，總部位于北京的地圖內(nèi)容與解決方案供貨商高德軟件,，推出了一款免費(fèi)移動導(dǎo)航應(yīng)用,；據(jù)說推出不到六個月，該 MiniMap服務(wù)就有200多萬個用戶,。

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　　中國移動用了將近兩年才做成的事情,，高德軟件不到半年就搞定了。iSuppli表示,，主因是MiniMap比移動夢網(wǎng)便宜,，而且提供管道更加廣泛；該解決方案還提供四個中國城市的實時交通信息,，但移動夢網(wǎng)目前不提供交通信息,。

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　　不過移動夢網(wǎng)比MiniMap強(qiáng)的優(yōu)勢在于營收，MiniMap產(chǎn)生的直接現(xiàn)金流為零,，高德軟件是利用來自其它業(yè)務(wù)的收入支付這項服務(wù),。因此盡管移動夢網(wǎng)的用戶可能被免費(fèi)應(yīng)用搶走，MiniMap卻缺乏得到驗證的商業(yè)模式與收入來源,。

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　　在售后市場與高德軟件競爭的一些公司也提供收費(fèi)導(dǎo)航解決方案,。這些應(yīng)用大多是off-board解決方案，收取一次性費(fèi)用,，地圖更新成本很低或者免費(fèi)更新,。有些應(yīng)用,，如靈圖的天行者6，提供交通信息等實時服務(wù),。其它知名供貨商包括凱立德和i-nav,。

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　　iSuppli表示，在中國這樣的國家,，每天都在發(fā)生變化,、每地都在發(fā)生變化。人口流動不息,，城市建設(shè)日新月異,，財富快速成長，文化不斷發(fā)展,。從一開始,，LBS市場就透過實時服務(wù)和遠(yuǎn)程信息通信等創(chuàng)新不斷蛻變。