??? iSuppli公司認為,，汽車電子市場景氣下滑已經(jīng)在第一季度觸底，為其在2010年恢復(fù)按年增長鋪平了道路,。

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　　繼黯淡的2008年和今年第一季度之后,，最近某些地區(qū)的汽車銷售情況要好于預(yù)期，主要是因為政府出臺的激勵措施,。雖然2009年仍將低迷,，但今年下半年汽車銷售情況將比上半年明顯改善。這將導(dǎo)致2010年汽車電子的年銷售額出現(xiàn)增長,。汽車電子領(lǐng)域包括汽車音響本體,、導(dǎo)航、高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),、嵌入遠程信息處理與藍牙,。

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　　雙城計

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　　拖累全球汽車市場下滑的主要美國汽車市場，后者繼續(xù)處于困境之中,。2008年美國客車和輕型卡車銷量下降18%,，2009年上半年大減35%，預(yù)計2009年美國汽車總體銷量減少17%,，降幅相對溫和,。

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　　導(dǎo)致美國汽車市場形勢發(fā)生改善的一個主要因素是，圍繞通用汽車和克萊斯勒破產(chǎn)案的不確定性消除,。

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　　通用汽車和克萊斯勒已迅速脫離破產(chǎn)保護狀態(tài),，消除了美國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的一塊陰云。

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　　另外,，美國政府目前推出了舊車抵現(xiàn)金的計劃,，激勵消費者以舊車換新車。預(yù)計該計劃將刺激2009年美國汽車銷量增加25萬輛,。如果該計劃的10億美元預(yù)算得到提高,，則總體銷量可能會更高。

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　　舊車抵現(xiàn)金措施也在吸引更多的消費者光臨汽車經(jīng)銷店,。人氣上升對于汽車銷量的促進作用,，甚至可能大于激勵措施本身。

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　　形勢改善的最后一個原因完全是統(tǒng)計因素：由于2008年末汽車銷量下降,，與2008年進行同期比較將在下半年變得更加有利,。

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　　2009年汽車產(chǎn)業(yè)

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　　下圖所示為截止到2014年的美國汽車電子產(chǎn)業(yè)預(yù)測。該圖顯示幾個電子領(lǐng)域相比于2008年汽車銷量的相對年度銷售額,，2008年汽車銷量規(guī)定為100,。2008年汽車銷量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是1330萬輛。利用這種形式,，就可以很容易地把每個汽車電子領(lǐng)域的單位銷量與汽車銷量和產(chǎn)量做比較,。

　　來源：iSuppli公司,，2009年7月

　　2009年美國汽車銷量值為89，預(yù)計比2008年總計減少17%,。預(yù)計2010年汽車銷量緩慢增長,，到2014年達到1550萬輛。雖然這比2009年有所改善,，但2014年仍然低于2007年的水平,。

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??? 美國汽車生產(chǎn)遠遠落后于銷售，因為在美國銷售的客車有很大一部分是在加拿大,、墨西哥、歐洲和亞洲生產(chǎn)的,。該圖還顯示汽車音響本體,、車載導(dǎo)航、ADAS,、嵌入遠程信息通訊和藍牙免提接口(HFI)電子的相對銷售情況,。每個類別的銷售情況相近，都是在2009年下降,，隨后幾年增長,。只有藍牙HFI系統(tǒng)的銷售將在2009年上升，因為Ford Sync和類似系統(tǒng)取得了成功,。

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　　悲慘世界

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　　下圖顯示全球范圍存在同樣趨勢,。基數(shù)100代表2008年的全球銷量,，即6600萬輛,。

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來源：iSuppli公司，2009年7月

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　　預(yù)計2009年全球汽車銷量下降12%,，但2010年將出現(xiàn)增長,，并將在2014年超過7300萬輛，比2008年增長11%,。由于2008年庫存水平過高以及2009年銷量下滑,，預(yù)計2009年全球汽車產(chǎn)量將減少25%。產(chǎn)量下滑態(tài)勢在2009年第一季度觸底,。

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　　每個領(lǐng)域中的銷售態(tài)勢都很相似,，在2009年下降，在之后的幾年增長,。ADAS在2009年略有增長,，它包括五個領(lǐng)域：超聲波與攝像頭泊車輔助，適應(yīng)性巡航控制,，車道偏離警告與盲點探測系統(tǒng),。藍牙HFI系統(tǒng)的銷售在2009年也實現(xiàn)了增長,，主要是因為這種系統(tǒng)在所有地區(qū)都具有較高的可獲得性。

??? 激勵措施只能救急,？

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　　汽車電子市場已看到隧道盡頭的光亮,，但有一些警告信號。一些國家靠激勵政策帶動銷量增長,，可能意味著隧道盡頭的光亮實際上是大貨車的前燈,，可能迎頭撞擊2010年汽車銷售。德國基于激勵措施的銷售是難以維系的,。中國銷量增幅也很大,，但由于多數(shù)是新買家，其影響可能比較溫和,。