??? iSuppli公司認(rèn)為，汽車電子市場景氣下滑已經(jīng)在第一季度觸底,，為其在2010年恢復(fù)按年增長鋪平了道路,。
?
繼黯淡的2008年和今年第一季度之后,，最近某些地區(qū)的汽車銷售情況要好于預(yù)期,，主要是因為政府出臺的激勵措施。雖然2009年仍將低迷,，但今年下半年汽車銷售情況將比上半年明顯改善,。這將導(dǎo)致2010年汽車電子的年銷售額出現(xiàn)增長。汽車電子領(lǐng)域包括汽車音響本體,、導(dǎo)航,、高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、嵌入遠(yuǎn)程信息處理與藍(lán)牙,。
?
雙城計
?
拖累全球汽車市場下滑的主要美國汽車市場,，后者繼續(xù)處于困境之中。2008年美國客車和輕型卡車銷量下降18%,，2009年上半年大減35%,，預(yù)計2009年美國汽車總體銷量減少17%，降幅相對溫和,。
?
導(dǎo)致美國汽車市場形勢發(fā)生改善的一個主要因素是,，圍繞通用汽車和克萊斯勒破產(chǎn)案的不確定性消除。
?
通用汽車和克萊斯勒已迅速脫離破產(chǎn)保護(hù)狀態(tài),，消除了美國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的一塊陰云,。
?
另外，美國政府目前推出了舊車抵現(xiàn)金的計劃,，激勵消費者以舊車換新車,。預(yù)計該計劃將刺激2009年美國汽車銷量增加25萬輛。如果該計劃的10億美元預(yù)算得到提高,，則總體銷量可能會更高。
?
舊車抵現(xiàn)金措施也在吸引更多的消費者光臨汽車經(jīng)銷店,。人氣上升對于汽車銷量的促進(jìn)作用,，甚至可能大于激勵措施本身。
?
形勢改善的最后一個原因完全是統(tǒng)計因素：由于2008年末汽車銷量下降,，與2008年進(jìn)行同期比較將在下半年變得更加有利,。
?
2009年汽車產(chǎn)業(yè)
?
下圖所示為截止到2014年的美國汽車電子產(chǎn)業(yè)預(yù)測。該圖顯示幾個電子領(lǐng)域相比于2008年汽車銷量的相對年度銷售額,，2008年汽車銷量規(guī)定為100,。2008年汽車銷量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是1330萬輛。利用這種形式,，就可以很容易地把每個汽車電子領(lǐng)域的單位銷量與汽車銷量和產(chǎn)量做比較,。
來源：iSuppli公司，2009年7月
2009年美國汽車銷量值為89，預(yù)計比2008年總計減少17%,。預(yù)計2010年汽車銷量緩慢增長,，到2014年達(dá)到1550萬輛。雖然這比2009年有所改善,，但2014年仍然低于2007年的水平,。
?
??? 美國汽車生產(chǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于銷售，因為在美國銷售的客車有很大一部分是在加拿大,、墨西哥,、歐洲和亞洲生產(chǎn)的。該圖還顯示汽車音響本體,、車載導(dǎo)航,、ADAS、嵌入遠(yuǎn)程信息通訊和藍(lán)牙免提接口(HFI)電子的相對銷售情況,。每個類別的銷售情況相近,，都是在2009年下降，隨后幾年增長,。只有藍(lán)牙HFI系統(tǒng)的銷售將在2009年上升,，因為Ford Sync和類似系統(tǒng)取得了成功。
?
悲慘世界
?
下圖顯示全球范圍存在同樣趨勢,?；鶖?shù)100代表2008年的全球銷量，即6600萬輛,。
?
來源：iSuppli公司,，2009年7月
?
預(yù)計2009年全球汽車銷量下降12%，但2010年將出現(xiàn)增長,，并將在2014年超過7300萬輛,，比2008年增長11%。由于2008年庫存水平過高以及2009年銷量下滑,，預(yù)計2009年全球汽車產(chǎn)量將減少25%,。產(chǎn)量下滑態(tài)勢在2009年第一季度觸底。
?
每個領(lǐng)域中的銷售態(tài)勢都很相似,，在2009年下降,，在之后的幾年增長。ADAS在2009年略有增長,，它包括五個領(lǐng)域：超聲波與攝像頭泊車輔助,，適應(yīng)性巡航控制，車道偏離警告與盲點探測系統(tǒng),。藍(lán)牙HFI系統(tǒng)的銷售在2009年也實現(xiàn)了增長,，主要是因為這種系統(tǒng)在所有地區(qū)都具有較高的可獲得性。
??? 激勵措施只能救急？
?
汽車電子市場已看到隧道盡頭的光亮,，但有一些警告信號,。一些國家靠激勵政策帶動銷量增長，可能意味著隧道盡頭的光亮實際上是大貨車的前燈,，可能迎頭撞擊2010年汽車銷售,。德國基于激勵措施的銷售是難以維系的。中國銷量增幅也很大,，但由于多數(shù)是新買家,，其影響可能比較溫和。