引言
隨著我國工業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，各大工業(yè)城市的發(fā)展規(guī)模也逐步擴(kuò)大,，企業(yè)和社會對危險化工原料的需求也不斷增加,，危險品物流作為物流領(lǐng)域的一個分支，其作用和影響也逐漸顯現(xiàn),。我國危險品物流管理還處于起步階段,，大部分危險品的物流運(yùn)作仍是沿用傳統(tǒng)普通貨物的物流操作，安全事故時有發(fā)生,。危險品物流的特殊性,，更需要強(qiáng)調(diào)安全性，建立危險品的現(xiàn)代物流管理體系具有特殊意義,，表現(xiàn)在以下幾個方面,。
(1)加強(qiáng)危險品的物流管理是社會穩(wěn)定的前提條件；
(2)加強(qiáng)危險品的物流管理是相關(guān)單位生存發(fā)展的需要,；
(3)加強(qiáng)危險品的物流管理是科技進(jìn)步的保障,。
在危險品物流管理體系建設(shè)的過程中，針對信息準(zhǔn)確性和及時性等的嚴(yán)格要求,，廣泛采用了各種最新的信息技術(shù)成果,。RFID技術(shù)能夠顯著增強(qiáng)危險品物流系統(tǒng)的跟蹤和追溯能力，具有廣泛的應(yīng)用前景,，探討RFID技術(shù)在危險品物流管理中的應(yīng)用有著十分重要的實(shí)際意義,。
1.危險品物流管理體系與RFID技術(shù)
1．1危險品物流管理體系的基本框架
危險品物流管理是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，應(yīng)用信息技術(shù)加強(qiáng)危險品物流信息技術(shù)加強(qiáng)危險品物流管理體系的建設(shè),，有助于提升危險品物流管理的水平,。危險品物流管理體系建設(shè)應(yīng)遵循如下三個原則：
(1)高效準(zhǔn)確地記錄和維護(hù)危險品的基本信息：
(2)能夠準(zhǔn)確提供危險品安全實(shí)時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)，輔助管理者制訂計劃和決策：
(3)程序模式化，能使系統(tǒng)不斷升級和與其他系統(tǒng)無縫對接,。
總體上講，危險品物流管理體系的核心功能部分主要包括客戶服務(wù)系統(tǒng),、物流資源調(diào)度系統(tǒng),、數(shù)碼倉庫應(yīng)用系統(tǒng)、數(shù)碼配送應(yīng)用系統(tǒng),、實(shí)時信息采集系統(tǒng)五大部分,。
1．2RFID技術(shù)
RFID(RadioFrequencyIdentification)技術(shù)是自動識別技術(shù)的一種，也稱為無線射頻識別技術(shù),。是從2O世紀(jì)9O年代興起的一項自動識別技術(shù),。它利用無線射頻方式進(jìn)行非接觸雙向通信．以達(dá)到識別目的并交換數(shù)據(jù)。與磁卡,、IC卡等接觸式識別技術(shù)不同,，RFID系統(tǒng)的電子標(biāo)簽和閱讀器之間無需物理接觸就可完成識別，因此,，它可實(shí)現(xiàn)多目標(biāo)識別,、運(yùn)動目標(biāo)識別，可在更廣泛的場合中應(yīng)用,。
完整的自動識別計算機(jī)管理系統(tǒng)包括自動識別系統(tǒng)(AutoIdentificationSystem,，AIDS)、應(yīng)用程序接El(Ap—plicationInterface,，API)和應(yīng)用系統(tǒng)軟件(ApplicationSoftware),。即自動識別系統(tǒng)完成系統(tǒng)的采集和存儲工作，應(yīng)用系統(tǒng)軟件對自動識別系統(tǒng)所采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行應(yīng)用處理,，而應(yīng)用程序接口軟件則提供自動識別系統(tǒng)和應(yīng)用系統(tǒng)軟件之間的通信接口,。
RFID系統(tǒng)一般由電子標(biāo)簽(Tag)、閱讀器(ReadDevice)以及管理系統(tǒng)(軟件),、數(shù)據(jù)交換等組成,。在典型的RFID系統(tǒng)中，最為直觀的外部設(shè)備就是電子標(biāo)簽與閱讀器,。電子標(biāo)簽在實(shí)際應(yīng)用中,，必須給它供電才能工作。
按照標(biāo)簽獲取電能的方式不同,，分為主動式標(biāo)簽和被動式標(biāo)簽,。主動式標(biāo)簽內(nèi)部自帶電池進(jìn)行供電，它的電能充足,，工作可靠性高,，信號傳送的距離遠(yuǎn)。被動式標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池，要靠外界提供能量才能正常工作,。被動式標(biāo)簽典型的產(chǎn)生電能的裝置是天線與線圈,，當(dāng)標(biāo)簽進(jìn)入系統(tǒng)的工作區(qū)域，天線接收到特定的電磁波,，線圈就會產(chǎn)生感應(yīng)電流,，再經(jīng)過整流電路給標(biāo)簽供電。被動式標(biāo)簽具有永久的使用期,。根據(jù)內(nèi)部使用存儲器類型的不同,，標(biāo)簽可以分為只讀標(biāo)簽與可讀可寫標(biāo)簽。只讀標(biāo)簽內(nèi)部只有只讀存儲器ROM,、隨即存儲器RAM,，一般還有緩沖存儲器?？勺x可寫標(biāo)簽內(nèi)部的存儲器除了ROM,、RAM和緩沖存儲器之外，還有非活動可編程記憶存儲器,。這種存儲器除了存儲數(shù)據(jù)功能外,，還具有在適當(dāng)?shù)臈l件下允許多次寫入數(shù)據(jù)的功能。
2.危險品物流管理中RFID技術(shù)的應(yīng)用
F．I．Khan和S．A．Abbasi通過對1926年到1997年的3222次危險化學(xué)品事故分析,，得出這樣的結(jié)論：有54％的事故是發(fā)生在固定設(shè)施,，41％的事故發(fā)生在運(yùn)輸過程中，5％是兩者皆有,。如果考慮對生命和財產(chǎn)造成的傷害程度,，在各種不同的運(yùn)輸方式中，公路運(yùn)輸是最危險的,。因為公路往往通過人口較密集的區(qū)域,，一般來說公路運(yùn)輸較鐵路、水路運(yùn)輸事故發(fā)生率高,。因此,，合理選擇危險品公路運(yùn)量、路徑等問題成為關(guān)注的焦點(diǎn),。而此時RFID技術(shù)為危險品物流過程的跟蹤,、監(jiān)控、管理等提供了技術(shù)支撐和為事故發(fā)生后的應(yīng)急處理提供了技術(shù)上的保障,。
2．1危險品運(yùn)輸前
在倉庫的進(jìn)貨口,，外包裝上加裝了RFID標(biāo)簽的危險品貨物通過門口的，RFID閱讀器便自動采集貨物的信息,，完成盤點(diǎn)并將信息輸入主機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫,。入庫后,，通過閱讀器自動完成清點(diǎn)作業(yè)，并更新庫存信息,。發(fā)貨時,，RFID閱讀器可自動更新庫存信息并實(shí)現(xiàn)對貨物的實(shí)時追蹤。
2．2危險品運(yùn)輸中
危險品在運(yùn)途中,，借助沿途設(shè)置的RFID監(jiān)測點(diǎn),，即可準(zhǔn)確地了解貨物的位置與完備性，在事故發(fā)生后,，司機(jī)求援時不知道自己所在位置時,，通過監(jiān)測點(diǎn)也能迅速得知事故發(fā)生的位置,，從而保證了能在第一時間采取緊急救援措施,。
因在危險品物流管理過程中，為減少危險品物流過程中的事故損失,，降低危險品物流風(fēng)險,，相關(guān)管理部門應(yīng)規(guī)劃設(shè)計危險品物流網(wǎng)絡(luò)，例如限制危險品運(yùn)輸?shù)穆窂?，危險品運(yùn)輸?shù)臅r間,，盡量避免在人口密集的地區(qū)、時間進(jìn)行危險品物流操作,。故應(yīng)用RFID技術(shù)可跟蹤,、監(jiān)控運(yùn)輸車輛的路徑與時間。
3.RFID技術(shù)在我國危險品物流管理的建設(shè)
3．1政府作用
RFID在中國市場的發(fā)展中,，政府的推動起到了重要作用,。
從2005第二季度的數(shù)據(jù)來看，政府相關(guān)應(yīng)用占據(jù)了RFID各應(yīng)用領(lǐng)域中最大的份額,，其中第二代身份證開始全面發(fā)放,，是我國RFID市場規(guī)模得以迅速擴(kuò)大的最重要原因：2005年第二季度，第二代身份證以及相關(guān)產(chǎn)品占據(jù)了整個市場38％的份額,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他應(yīng)用,。除了身份證以外，政府也在其他領(lǐng)域推動RFID的應(yīng)用,，包括城市交通,、鐵路、網(wǎng)吧,、危險物品管理等方面,，這些應(yīng)用主要利用RFID讀取上的方便與高安全性帶來的防偽能力，政府的推動不但拓展了我國RFID市場,，同時也帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，有助于發(fā)展配套環(huán)節(jié)、完善RFID產(chǎn)業(yè)鏈，為其進(jìn)一步發(fā)展提供了條件,。雖然RFID被普遍預(yù)計將在物流,、供應(yīng)鏈領(lǐng)域起到重大作用，但從目前國內(nèi)應(yīng)用狀況來看,，對于人的身份認(rèn)證還是RFID最主要的用途,，而物流、供應(yīng)鏈方面仍然“雷聲大,、雨點(diǎn)小”,，這是因為目前制約RFID發(fā)展的幾個主要問題——成本過高、缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),、識別率欠佳,、隱私擔(dān)憂等等——都沒有得到很好的解決。
3-2成功實(shí)例：上海百萬危險品鋼瓶安裝RFID標(biāo)簽
作為特大型城市,，上海市使用裝載危險品的鋼瓶數(shù)量相當(dāng)大,。近年來，由于各種原因發(fā)生的裝載危險品鋼瓶泄漏,、爆炸事故,，直接影響了百姓的生活和生命安全，甚至造成部分人員的傷亡,。其原因,，大多危險品鋼瓶不能被有效的管理、跟蹤：有的鋼瓶已經(jīng)過了有效期卻還在使用,；有的鋼瓶雖然在有效期內(nèi),，卻多年沒有進(jìn)行年度審核檢驗，等等,。從人民群眾生命財產(chǎn)安全的角度出發(fā),，上海市政府決心將全市上百萬罐裝危險品鋼瓶裝上RFID標(biāo)簽，以便對它們進(jìn)行有效監(jiān)控和管理,。
該項目采用先進(jìn)的RFID識別技術(shù),，每個鋼瓶擁有唯一序列號，由鋼瓶收發(fā)部門把外部送來的鋼瓶送到檢驗部門進(jìn)行檢驗,，合格后把電子標(biāo)簽不可逆性粘貼在鋼瓶上,，并通過手持式閱讀器對鋼瓶標(biāo)簽信息進(jìn)行識別和數(shù)據(jù)寫入，然后通過計算機(jī)串口把數(shù)據(jù)上傳到數(shù)據(jù)庫管理中心,；對于新采購的鋼瓶,，則由檢驗部門直接粘貼電子標(biāo)簽，進(jìn)而通過手持式閱讀器上傳數(shù)據(jù),。
為了更清晰地了解每個鋼瓶的情況,，便于更完整的管理,，在鋼瓶充裝前進(jìn)行再次的“檢驗一掃描閱讀一輸入數(shù)據(jù)庫”，即整瓶環(huán)節(jié),。當(dāng)鋼瓶進(jìn)行充氣(液)后,，將充裝信息包括充裝介質(zhì)、重量,、有效期等通過閱讀器上傳到中央數(shù)據(jù)庫進(jìn)行管理,，即充裝環(huán)節(jié)。在充裝結(jié)束后由物流部門入庫,，發(fā)貨時由物流人員掃描標(biāo)簽并寫入此鋼瓶要送達(dá)的客戶,、目的地以及發(fā)貨時間等信息，上傳至數(shù)據(jù)庫中心,，以便隨時跟蹤了解鋼瓶的所在位置,、狀態(tài)等情況。
該項目通過RFID對上海市上百萬裝載著各類危險品的鋼瓶進(jìn)行有效監(jiān)控管理,，能清晰正確地了解這些鋼瓶的所在位置,、狀態(tài),、年度檢查等情況,，從而有力加強(qiáng)了對人民群眾的生命財產(chǎn)的安全保障；同時實(shí)現(xiàn)鋼瓶防偽,，避免假冒產(chǎn)品給企業(yè)和人民群眾所帶來的潛在巨大損失,，提高了相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)、物流管理水平和工作效率,；提高鋼瓶的可追溯性,，降低鋼瓶的召回成本，直接增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益以及社會效益,。
4.結(jié)束語
最新的數(shù)據(jù)顯示,，2005年第2季度中國RFID市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到2．26億元，超過上年同期一倍以上,，表明我國RFID市場正處在迅速增長中,，RFID這項倍受關(guān)注的技術(shù)正在得到越來越廣泛的應(yīng)用；同時,，隨著工業(yè)化的來臨,，危險品物流與城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已密不可分。因此,，加強(qiáng)危險品物流管理系統(tǒng)的建設(shè),，加快RFID技術(shù)在危險品物流中應(yīng)用的速度，促使危險品物流業(yè)和從業(yè)人員為丁業(yè)企業(yè)提供快捷,、安全,、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，才能保證城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，人民生活的穩(wěn)定,。