隨著移動(dòng)寬帶的發(fā)展和智能手機(jī)的普及,，近年來(lái)LBS移動(dòng)定位業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,。根據(jù)PyramidResearch咨詢公司的預(yù)測(cè),，2015年全球LBS業(yè)務(wù)收入將超過(guò)100億美金；艾瑞咨詢也預(yù)測(cè),，2013年中國(guó)位置簽到服務(wù)的用戶規(guī)模將達(dá)到8100萬(wàn)人,。

    LBS產(chǎn)業(yè)鏈涉及廣泛，包括芯片廠商,、終端廠商、GIS/地圖數(shù)據(jù)提供商,、技術(shù)平臺(tái)提供商,、服務(wù)提供商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商等,，其中獲取位置能力和提供有吸引力的服務(wù)是LBS業(yè)務(wù)的關(guān)鍵,。

    位置信息是移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的重要資源，本文在LBS業(yè)務(wù)市場(chǎng)分析的基礎(chǔ)上,，對(duì)運(yùn)營(yíng)商發(fā)展LBS業(yè)務(wù)提出建議,，并對(duì)運(yùn)營(yíng)商的LBS應(yīng)用創(chuàng)新進(jìn)行探討。

    LBS市場(chǎng)分析

    互聯(lián)網(wǎng)LBS市場(chǎng)分析

    LBS應(yīng)用是當(dāng)前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用市場(chǎng)的熱點(diǎn),。以Foursquare為標(biāo)桿,，近年來(lái)國(guó)內(nèi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司推出各類LBS服務(wù)，如玩轉(zhuǎn)四方、街旁,、嘀咕,、鄰訊、16Fun等,。傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司也普遍加強(qiáng)LBS服務(wù),，如百度、騰訊,、新浪,、搜狐、人人,、盛大等,。LBS成為了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)APP的基本配置功能。

    不過(guò)基于互聯(lián)網(wǎng)簽到方式的LBS業(yè)務(wù)存在著以下明顯的不足之處,。

    1.用戶簽到率低,。有人對(duì)FacebookPlaces、Twitter,、Foursquare等美國(guó)主流LBS平臺(tái)分析統(tǒng)計(jì),，發(fā)現(xiàn)使用簽到服務(wù)的用戶只占17%。用戶不使用簽到服務(wù)的原因包括擔(dān)心隱私,、沒(méi)有智能手機(jī),、缺乏動(dòng)力、操作麻煩等,。

    2.用戶黏性不大,，活躍度不高。當(dāng)前各類應(yīng)用和服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重,，競(jìng)爭(zhēng)激烈,，缺乏持續(xù)性、有價(jià)值的服務(wù),，導(dǎo)致用戶容易流失或沉默,。

    3.盈利模式不清晰。當(dāng)前盈利模式主要是頁(yè)面廣告,、搜索排名和商家營(yíng)銷合作,，但普遍用戶規(guī)模偏小，盈利艱難,。

    互聯(lián)網(wǎng)公司正結(jié)合SOLOMO（Social+Local+Mobile）和O2O（Online+Offline）探索更多LBS盈利模式,，如LBS與微博、電子商務(wù),、生活資訊,、消費(fèi)服務(wù)等結(jié)合,，實(shí)現(xiàn)從線上到線下的落地。

    運(yùn)營(yíng)商LBS市場(chǎng)分析

    中國(guó)運(yùn)營(yíng)商從2001年開(kāi)始開(kāi)展LBS定位業(yè)務(wù),，目前中國(guó)移動(dòng),、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信三大運(yùn)營(yíng)商都建設(shè)了LBS定位平臺(tái)，提供車輛導(dǎo)航,、物流管理,、安全定位等各類LBS應(yīng)用。以中國(guó)移動(dòng)為例,，遼寧位置服務(wù)基地負(fù)責(zé)中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)位置產(chǎn)品的研發(fā)和運(yùn)營(yíng),，對(duì)外提供車務(wù)通、手機(jī)導(dǎo)航,、飛信位緣等多種LBS應(yīng)用,，并提供位置能力、POI數(shù)據(jù),、GIS等標(biāo)準(zhǔn)化LBS服務(wù),，在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商中處于領(lǐng)先位置。

    雖然運(yùn)營(yíng)商的LBS業(yè)務(wù)收入和用戶規(guī)模近年來(lái)得到不斷發(fā)展,，但也面臨著很多挑戰(zhàn),。

    1.車輛導(dǎo)航服務(wù)：當(dāng)前各類GPS導(dǎo)航儀終端非常普遍，完全獨(dú)立于運(yùn)營(yíng)商,；

    2.物流管理與人員定位等服務(wù)：市場(chǎng)上有很多采用GPS的集成方案只是利用了運(yùn)營(yíng)商的GPRS或短信通道,；

    3.個(gè)人位置信息服務(wù)：互聯(lián)網(wǎng)公司基于智能手機(jī)APP提供類似服務(wù)，利用自己或第三方位置信息庫(kù)（如GoogleMap）與運(yùn)營(yíng)商直接競(jìng)爭(zhēng),。

    另外運(yùn)營(yíng)商在決策流程,、商業(yè)模式、運(yùn)營(yíng)方式等方面相對(duì)比較被動(dòng),，這些都影響了運(yùn)營(yíng)商在LBS市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)和業(yè)務(wù)拓展,。

    運(yùn)營(yíng)商發(fā)展LBS業(yè)務(wù)的建議

    充分發(fā)揮運(yùn)營(yíng)商的優(yōu)勢(shì)

    相對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商和系統(tǒng)集成商，運(yùn)營(yíng)商開(kāi)展LBS業(yè)務(wù)具有四個(gè)方面的明顯優(yōu)勢(shì)（見(jiàn)圖1）,。