《電子技術(shù)應(yīng)用》
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五星級GPS導(dǎo)航儀應(yīng)具備的八大功能

2013-05-13
關(guān)鍵詞: GPS|GPRS GPS 導(dǎo)航儀

據(jù)國外媒體報道,曾幾何時,GPS導(dǎo)航儀所需要的功能,,無非是幫助用戶獲取從A點到B點的路線。不過,,隨著時間的推移,,科技的進步,人們也變得越來越“貪婪”——希望這些導(dǎo)航設(shè)備提供免提通話,、同步通訊錄,,帶來海量本地目的地數(shù)據(jù)庫、實時交通數(shù)據(jù),。想要成為一個合格的GPS,,就應(yīng)該滿足這些看似苛刻的標(biāo)準(zhǔn)。

日轉(zhuǎn)星移,,這樣的標(biāo)準(zhǔn)仍然在迅速提升,,門檻也越來越高,GPS面臨的競爭日趨殘酷,,還要與智能手機,、平板電腦一決雌雄。單純是做到從A點到B點的導(dǎo)航,,再也不可能滿足消費者日漸膨脹的胃口,,應(yīng)用商店中導(dǎo)航軟件比比皆是,市面上導(dǎo)航硬件也是層出不窮,。能夠真正實現(xiàn)一騎絕塵的GPS導(dǎo)航儀,,需要為駕駛體驗增加更多價值,為司機解壓,,并且提升開車出行的安全性,。
 
考慮到這一點,筆者總結(jié)了8項重要功能,,能夠讓一款出色的GPS導(dǎo)航儀,,在與競爭對手的激戰(zhàn)之中脫穎而出。
 
 
Garmin Nuvi 200 導(dǎo)航設(shè)備
 
1.更為智能的目的地搜索
 
實際上,,目前這方面的問題讓筆者十分頭疼,。我所嘗試過的大多數(shù)導(dǎo)航儀,都是簡單地進行半徑掃瞄,,搜索周圍的目的地,。但很顯然,我們還有著更好的選擇——目的地搜索引擎需要更為智能,。
 
在當(dāng)前行駛線路上搜索目的地,,是非常重要的一步,。也就是說,,如果我正從舊金山(San Francisco)向洛杉磯(Los Angeles)行駛,需要在途中稍作休息,,加油,、填飽肚子。這就意味著,我?guī)缀醪惶赡芸紤]那些已經(jīng)甩在身后的地點,。如果你走過了某處,,再調(diào)頭返回幾英里以外的目的地,實在是得不償失,。因此,,沿著目前選定的路線向前,才是目的地搜索最高的優(yōu)先級,。
 
此外,,系統(tǒng)的智能搜索應(yīng)自動進行,用戶無需特別設(shè)置,。如果我尚在旅途之中,,搜索就應(yīng)當(dāng)保留在當(dāng)前線路之中的。如果我即將走完行程,,需要搜索停車場,,那么就應(yīng)該調(diào)整回默認的半徑式搜索。而如果我停了車,,沒有選擇任何目的地,,那么一個簡單的半徑搜索可能就是最好的。
 
2. 更全面的自動化
 
有時,,導(dǎo)航儀應(yīng)當(dāng)替我完成目的地搜索,。在便攜式、OEM導(dǎo)航系統(tǒng)中,,我希望看到更多的自動化功能,。
這可能就是整合日歷、活動,、社交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)那樣簡單,。如果我在Facebook上,決定出席一項活動,,GPS就應(yīng)當(dāng)詢問我是否需要前往,。倘若我開車出去兜風(fēng)閑逛,導(dǎo)航儀就該在適當(dāng)?shù)臅r候提醒我,,日程表上記錄的一個重要會議即將開始,,是時候返回了。我并不希望親自點擊一個單獨的“事件”菜單,,來完成這些功能,。
 
而OEM系統(tǒng)導(dǎo)航,甚至可以與汽車的其他系統(tǒng)相互整合,,實現(xiàn)更多的自動化,。如果低油量警示燈亮起,,導(dǎo)航儀就可以在后臺搜索沿途的加油站,甚至提醒司機需要停車,。
 
3.快速智能的道路選擇
 
尋找行駛線路,,可能是一個導(dǎo)航儀最基礎(chǔ)也最重要的功能。不過路線的選擇也時分講究,,應(yīng)當(dāng)合理,、快捷,還不會給駕駛者帶來什么危險或者混淆,。
 
我寧愿導(dǎo)航儀提供的是三個簡單卻有些繞遠的指令,,而不是六個倉促卻可能節(jié)約時間的命令。當(dāng)然,,一個智能的導(dǎo)航儀,,需要在節(jié)約時間成本以及讓用戶保持神志清楚之間,找到一個合理的平衡,。如果司機走錯了路,,或者拐錯了彎,導(dǎo)航儀也該使用最合理的方式,,為司機重新選擇路線,。
 
以下的情況,真的應(yīng)該避免:舊金山的SOMA地區(qū),,是一個3至4車道的單向交通網(wǎng)絡(luò),。如果你不小心錯過了一次左轉(zhuǎn),噩夢就會開始,。大多數(shù)導(dǎo)航系統(tǒng)的下一步指令都會是,,“前方300英尺,請右轉(zhuǎn),。”這就意味著,,你很有可能需要在一個街區(qū)的距離里,橫穿3條機動車道,,并且完成右轉(zhuǎn)彎,。當(dāng)然,你會不可避免地再次錯過轉(zhuǎn)向,,系統(tǒng)就會令人抓狂地提示,,請在下一個路口左轉(zhuǎn),于是你快速打輪,,慌忙行駛回最左側(cè)的車到,。如此,往復(fù),。
 
很早以前我就學(xué)會遇到這樣的麻煩事時,,忽略導(dǎo)航儀的指向,親自研究出路,。但是如果一個陌生人來到這個地方,,就需要自己搞清楚所有的事情,這實在是讓人頭疼,。
 
因此系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)足夠聰明,,能夠記住如果剛剛要求司機準(zhǔn)備一次右轉(zhuǎn),那么就應(yīng)該將右轉(zhuǎn)向作為下一次改道轉(zhuǎn)彎的首選,,而不是那些不可能完成的“最佳”路線,。有的時候,有些“舍近求遠”的線路選擇,,對于司機來說反而更易于操作,。
 
4. 整合通訊錄(甚至社交網(wǎng)絡(luò))
 
這一點不需要太多的解釋,也不需要什么天馬行空的想象力,。實際上,,大多數(shù)GPS,已經(jīng)整合了藍牙免提通話系統(tǒng),,并能夠同步用戶手機中的通訊錄,。不過通常情況下,僅僅只是同步電話號碼,,而忽略了朋友們的地址,。為什么GPS不干脆把地址也復(fù)制過來?
 
在同步通訊錄的時候,,我通常喜歡點擊添加LinkedIn聯(lián)系人工作地址,。有些時候,我可能想去看看
Facebook或Foursquare好友,,查查過去一個小時他們到了什么地方,,這樣我或許就能和他們見上一面。我并不想費時間去閱讀他們的時間線,,或是欣賞一些可愛的寶寶照片,,我想要的僅僅是社交網(wǎng)絡(luò)上的位置共享。
 
有些人可能覺得,,位置共享有些可怕,。但是我希望能夠加入更多的選擇,在隱私保護允許的情況之下,,同步聯(lián)系人以及社交網(wǎng)絡(luò)上的共享位置,。像Glympse這樣的服務(wù)和應(yīng)用,能夠讓用戶暫時向選定的個人或團體,,分享他們的目的地,。我也希望能夠有這樣一個按鈕,,輕輕一點,就能把自己的目的地發(fā)送給想要見的人,,或是把我目前的位置,,發(fā)給那些牽掛我的家人。
 
5. 出色的語音功能
 
良好的語音提示,,能夠在行駛過程中帶來實時導(dǎo)航,。我想聽到的是道路或高速公路的名字,而不是冷冰冰的距離和方向,。當(dāng)司機聽到,,“從Electric Avenue出口離開”,“右轉(zhuǎn)到Broadway路”,,他們就能夠花更多的時間去查看路上的標(biāo)牌,,而不是分心研究導(dǎo)航儀上的畫面。
 
使用自然語言以及導(dǎo)航地標(biāo)的系統(tǒng)十分理想,,比如,,“在本田經(jīng)銷店左轉(zhuǎn)”,這樣的大型地標(biāo)性建筑,,往往能讓司機的工作輕松一些,,想想看,比起抬頭聚精會神盯著遠處的路標(biāo),,這顯然要舒服許多,。
 
駕駛者希望減少接觸式交互的次數(shù),希望將自己的手放在方向盤上掌舵,,而不是不停地點擊,、觸摸。
 
6. 行之有效的語音命令系統(tǒng)
 
一款出色的語音助手,,應(yīng)該可以理解“導(dǎo)航到主街123號”這樣的命令,,無需多次按鍵或者暫停,就能解析這樣的短句,。需要分別提供街道號,、名稱、城市名,、州名等信息的系統(tǒng),,會讓人心煩意亂。筆者通常不會自討沒趣,,沒人有時間用這種導(dǎo)航,!
 
雖然能夠理解簡單的命令是件好事,但一個能“聽懂”接近日常用語的命令,或者查詢,,“理解”某些專有名詞的導(dǎo)航系統(tǒng),,顯然更勝一籌。眼下的諸多便攜式導(dǎo)航系統(tǒng)中,,語音命令引擎能夠理解有限的命令,,甚至是某些專有名詞,比如“導(dǎo)航到星巴克”,。但是,,如果你并不喜歡那里的咖啡口味怎么辦,?如果你想查找的是“播放《星巴克》電影的電影院”,,或者“附近幾公里內(nèi)油價最低的加油站”呢?
 
這些微妙而復(fù)雜的查詢,,對便攜式處理器來說通常太過復(fù)雜,。當(dāng)你使用谷歌(微博)的Voice Search或蘋果Siri的時候,手機實際上依賴云端進行工作,。相比而言,,筆者更喜歡像正常人一樣說話,因此也希望導(dǎo)航儀需要擁有一樣的習(xí)慣,。
 
7. 網(wǎng)絡(luò)或云端連接
 
高速的網(wǎng)絡(luò)連接,,對于語音輸入來說大有裨益,但是網(wǎng)絡(luò)連接最主要的優(yōu)勢,,還是在于可以將網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳遞到儀表盤,。將導(dǎo)航連接到云端,意味著用戶能夠獲得準(zhǔn)確的即時路況信息,,實時更新的油價,,以及其他深度元數(shù)據(jù),比如當(dāng)前區(qū)域里的電影院中,,哪些電影正在上映,。
 
當(dāng)然了,還是要由制造商尋找使用這些數(shù)據(jù)的正確方法,,特別是在處理諸如社交網(wǎng)絡(luò)的信息“誘惑”時,。舉個例子,筆者在開車的時候,,并不需要瀏覽朋友的Tweet,,也不想聽到朋友Tweet的更新語音提示,但是卻很樂意了解附近的哪些咖啡店提供免費WiFi,,我的朋友在Yelp或Foursquare上,,給哪些小店評了高分。
 
8. 緊湊的界面 不讓駕駛員分心
 
可能看到現(xiàn)在,,讀者中有不少人會覺得,,口袋里的智能手機也能做到這些,,確實不假。但是,,你的手機也會此起彼伏地響起短信,、電子郵件、Facebook,、比賽實況消息,、最新的電視劇集提醒等等提示音,誘惑你轉(zhuǎn)移注意力,。同時,,手機上還運行著種類繁多的其他應(yīng)用,你可以通過語音查詢目的地,,開始導(dǎo)航,,分享位置信息,但是,,在Android手機上,,這些功能分散在三個不同的應(yīng)用之中。
 
并不是說手機不是好的導(dǎo)航選擇,,但是使用這樣的設(shè)備需要很好的自制力,。那些信息成癮的人,做到無視所有內(nèi)容也許確實有些困難,。同樣也并不是說,,便攜或OEM版的導(dǎo)航設(shè)備,就能完全做到全部的功能整合,。但是,,筆者希望見到的,是這些設(shè)備和導(dǎo)航應(yīng)用的融合的更加緊密,、自動化,,能夠讓上述七大功能得到精簡,并且運行流暢,,為行駛中的用戶,,屏蔽掉其他信息紛擾。
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