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Reaction Design 開發(fā)的FORTÉ 計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)模擬 軟件可以促進(jìn)清潔高效的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)

FORTÉ: 出色的模擬仿真速度和準(zhǔn)確率能夠幫助發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)師開發(fā)出低排放量和 節(jié)能高效的明日之車
2013-10-22
來(lái)源:來(lái)源:Reaction Design

 中國(guó)上海——2013 年 10 月 21 日—— Reaction Design®,,一家美國(guó)領(lǐng)先業(yè)界的燃燒仿真軟件開發(fā)商, 日前宣布在中國(guó)供應(yīng) FORTÉ™ 計(jì)算流體動(dòng)力學(xué) (CFD) 模擬軟件,。 FORTÉ 整合了經(jīng)驗(yàn)證的 CHEMKIN-PRO 求解器技術(shù),,可以模擬和建立氣相和表面化學(xué)模型,是唯一一款適用于內(nèi)燃機(jī)的 CFD 模擬軟件,。 通過整合行業(yè)最先進(jìn)的噴霧模型和有數(shù)十年研究支持的高保真燃料化學(xué)模型,,F(xiàn)ORTÉ 在短短數(shù)小時(shí)內(nèi)即可提供準(zhǔn)確的結(jié)果,而傳統(tǒng)  CFD 工具則需要數(shù)天或數(shù)周時(shí)間,。

Reaction Design 的首席執(zhí)行官 Bernie Rosenthal 表示:“應(yīng)用我們?cè)?CHEMKIN-PRO 求解器和先進(jìn)的噴霧模型經(jīng)驗(yàn)證的技術(shù),,讓 FORTÉ 在仿真速度和準(zhǔn)確性方面脫穎而出。其它 IC 發(fā)動(dòng)機(jī) CFD 仿真方法要求使用已極少使用的燃料化學(xué)模型,,以及高度關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)行為的建模,。 仿真的真正價(jià)值在于預(yù)測(cè)燃燒循環(huán)期間直接影響效率、可靠性和排放量的關(guān)鍵事件,。 FORTÉ 可提供最高的機(jī)芯仿真準(zhǔn)確度,、爆震預(yù)測(cè)和灰粒仿真,從而在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行清潔高效的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì),。”
許多噴霧模型都過分依賴網(wǎng)格,,設(shè)計(jì)師需要投入寶貴的時(shí)間調(diào)整細(xì)化網(wǎng)格,或提高網(wǎng)格復(fù)雜度,、尋找可接受的模型參數(shù)和網(wǎng)格的組合,。 在這些情況下,即使噴霧模型已校準(zhǔn)到與特定網(wǎng)格匹配,仍是不能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)其它發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的行為準(zhǔn)確度,。
FORTÉ 的多組件噴霧模型可保持發(fā)動(dòng)機(jī)物理屬性與燃料化學(xué)模型之間的一致性,,從而更加準(zhǔn)確地捕獲液滴蒸發(fā)和燃火點(diǎn)。FORTÉ可以取得更高準(zhǔn)確度的噴霧模型,,而無(wú)需大幅提高網(wǎng)格細(xì)化,。 減少噴霧模型的校準(zhǔn)意味著對(duì)其它設(shè)計(jì)有更佳的可移植性。
 
 
基準(zhǔn)測(cè)試表明,,F(xiàn)ORTÉ 比其它 CFD 軟件具有更加準(zhǔn)確的基礎(chǔ)燃燒特性預(yù)測(cè),,例如點(diǎn)火正時(shí)、爆震傾向和污染物與煙塵排放等特性方面,。 它還允許對(duì)高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)理念, 如預(yù)混合壓燃或均質(zhì)壓燃(PCCI 或 HCCI)和雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等,進(jìn)行模擬仿真,,承諾實(shí)現(xiàn)重要的效率改進(jìn)。
FORTÉ 還可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)師準(zhǔn)確預(yù)測(cè)顆粒物質(zhì)總排放量和灰粒大小分布,。 日本環(huán)境省最近發(fā)布了2010 年關(guān)于直徑小于 2.5 微米顆粒物質(zhì) (PM2.5) 的研究結(jié)果,。眾所周知,這種物質(zhì)可以引起哮喘和肺癌等不同程度的呼吸道問題,。研究指出在大部分受測(cè)位置中,,尤其是臨近主干道的位置,PM2.5的平均值均超過了目前低于12 微克/立方米的標(biāo)準(zhǔn),。 
Reaction Design 的產(chǎn)品開發(fā)副總裁 Ellen Meeks 表示:“當(dāng)燃料不充分燃燒時(shí)便會(huì)產(chǎn)生煙塵,,最近的研究顯示小于 100 納米的煙塵顆粒對(duì)人體健康尤其有害。 在過去十年里,,發(fā)動(dòng)機(jī)排放法規(guī)主要限制煙塵(和氮氧化物)的排放總量,。未來(lái)的顆粒物質(zhì) (PM) 法規(guī),如歐盟經(jīng)擴(kuò)展的歐 6 標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)環(huán)境保護(hù)局的 PM2.5 微粒和 PM10 粗顆粒要求,,除總排放質(zhì)量限制外,,還將引入煙塵大小和數(shù)量限制。這些要求對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)師尤其具有挑戰(zhàn)性,。”
和準(zhǔn)確的煙塵化學(xué)機(jī)制組合使用,,定基于物理學(xué)的FORTÉ 煙塵模型可為設(shè)計(jì)師提供前所未有的高準(zhǔn)確度預(yù)測(cè)煙塵大小和質(zhì)量排放趨勢(shì)。
爆震預(yù)測(cè)能力讓 FORTÉ  能夠準(zhǔn)確模擬汽缸中的自動(dòng)點(diǎn)火和火焰?zhèn)鞑ガF(xiàn)象,,幫助設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出性能最佳,、燃油經(jīng)濟(jì)性更高和排放量更少的發(fā)動(dòng)機(jī)。 為達(dá)到計(jì)算求解整體時(shí)間目標(biāo),,傳統(tǒng)的 IC 發(fā)動(dòng)機(jī) CFD 仿真方法要求使用已極少使用的燃料化學(xué)模型,,但這種模型無(wú)法準(zhǔn)確模擬真實(shí)的自動(dòng)點(diǎn)火行為。 FORTÉ 應(yīng)用涉及數(shù)百種化學(xué)物質(zhì)之間的動(dòng)反作用的多組件燃料模型,,能夠提供可靠的自動(dòng)點(diǎn)火發(fā)生時(shí)間和地點(diǎn)預(yù)測(cè),。 
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