本文描述了由Fuchs Engineering GmbH（?？怂构こ坦荆╅_(kāi)發(fā)的一種解決方案，該解決方案以SIMATIC VS 710為基礎(chǔ),，用于在汽車工業(yè)中檢查差動(dòng)齒輪,。Fuchs不僅負(fù)責(zé)項(xiàng)目中涉及的工程服務(wù)，而且負(fù)責(zé)提供整套設(shè)施,，并將整套設(shè)施集成到生產(chǎn)系統(tǒng)中,。

　　使用鉆孔機(jī)在一鋼制差動(dòng)齒輪上鉆8個(gè)孔。這些孔都在一側(cè)有一個(gè)倒角,。SIMATIC VS 710檢查所有8個(gè)孔的質(zhì)量,。這些孔采用+/-2mm的位置精度進(jìn)行預(yù)加工，這就是說(shuō),，必須在圖像中對(duì)測(cè)量位置進(jìn)行更新,。在鉆孔之后，將齒輪放入洗滌箱,，以便洗掉大片切屑。結(jié)果,，乳膠液滴會(huì)附著在孔壁上,，但這些液滴不得允許影響測(cè)量結(jié)果。

　　解決方案

　　采用該解決方案,，光電式SIMATIC VS 710圖像傳感器直接與S7-200控制器相連,。這樣，測(cè)量結(jié)果直接顯示在該控制器的操作終端上,。在該控制器中,，也可轉(zhuǎn)換到一不同類型齒輪。

　　一個(gè)圖像傳感器依次檢查各孔直徑及其深度,。為了獲得最大精度,，各孔均通過(guò)傳感器檢查窗分別作上標(biāo)記。如同每個(gè)圖像處理系統(tǒng)一樣,，在此給觀察區(qū)提供充分照明也是關(guān)鍵的,。將直接照明和直通照明結(jié)合起來(lái)使用，這在設(shè)計(jì)上也非常完善,，而且也適用于惡劣的生產(chǎn)環(huán)境,。同時(shí)，這可使“智能傳感器系統(tǒng)”能夠補(bǔ)償正常的亮度變化,，無(wú)論這些變化出現(xiàn)在何時(shí),。

　　實(shí)際圖像處理系統(tǒng)針對(duì)每個(gè)圖像使用32個(gè)測(cè)量射束：每個(gè)測(cè)量射束生成一份有關(guān)正被查找的孔點(diǎn)的非接觸式樣本，將這些孔點(diǎn)進(jìn)行組合,，以便給出一個(gè)“最佳配合圓”,。這樣可消除因冷卻液乳膠的細(xì)液滴造成的,，或者因剩余切屑造成的任何不良測(cè)量。此外,，還可確定孔的圓度,，從而可察覺(jué)工具的早期磨損。

　　測(cè)量精度表明了當(dāng)今采用該類型檢查系統(tǒng)所能達(dá)到的成效,。該智能傳感器系統(tǒng)可補(bǔ)償正常的亮度變化,。該系統(tǒng)憑借其堅(jiān)固耐用且節(jié)省空間的結(jié)構(gòu)，可出色地適用于工業(yè)用途,。采用SIMATIC VS 710的檢查系統(tǒng),，因其價(jià)格低廉，因而也可在對(duì)于傳統(tǒng)技術(shù)來(lái)說(shuō)將付出高昂費(fèi)用的方面使用,。在任何組裝和生產(chǎn)控制系統(tǒng)方面,，該投資將在極短的時(shí)間內(nèi)得到回報(bào)！

　　考慮周密：SIMATIC VS 710以最佳精度對(duì)齒輪上的所有孔進(jìn)行測(cè)量,。

　　使用SIMATIC VS 710可實(shí)現(xiàn)低成本,、高效益：對(duì)差動(dòng)齒輪中的孔進(jìn)行精確檢查。