1. 背景
華潤首陽山電廠600MW機(jī)組2號機(jī)組雙進(jìn)雙出磨煤機(jī)C磨,，于2009年初開始進(jìn)行小鋼球改造試驗(yàn)，由于進(jìn)行小鋼球改造后,，差壓料位測量系統(tǒng)完全無法對料位實(shí)施測量,，無法投入給煤機(jī)－料位自動調(diào)節(jié),。
2010年1月20日開始，安裝本料位遙測系統(tǒng),，并于1月20日開始接入DCS中,，實(shí)現(xiàn)依據(jù)本系統(tǒng)所測料位信號對給煤機(jī)進(jìn)行閉環(huán)自動控制。
2.遙測料位的接入及DCS控制邏輯
本料位遙測系統(tǒng)在磨煤機(jī)旁就地輸出驅(qū)動側(cè)和非驅(qū)動側(cè)的料位,，利用磨煤機(jī)原配的電耳系統(tǒng)的電纜（該原裝的進(jìn)口電耳料位系統(tǒng)已經(jīng)廢棄不用）,，將磨機(jī)料位信號從0米現(xiàn)場接入電子間DCS的I/O模塊。
現(xiàn)場料位信號接入DCS系統(tǒng)的差壓信號通道,，取代DCS組態(tài)中的差壓信號（原差壓料位信號基本無法使用）,。在本調(diào)試階段，基本采用DCS系統(tǒng)中原有的差壓控制給煤量的邏輯,，實(shí)現(xiàn)遙測法所測量料位對給煤機(jī)的自動控制,。
3. 測試曲線及分析
下面一組曲線是截取從1月22日早晨6點(diǎn)開始的曲線并進(jìn)行分析。
曲線圖例說明：
圖中曲線1和曲線2為本遙測系統(tǒng)測量料位的驅(qū)動端和非驅(qū)動端的料位信號,，直接替代了原來的差壓信號通道,，由于項(xiàng)目處于調(diào)試階段，沒有在DCS里對信號名稱進(jìn)行相應(yīng)修改,，在下列個圖中的差壓料位曲線實(shí)際上就是本系統(tǒng)所測遙測料位曲線（詳細(xì)情況可以咨詢?nèi)A潤首陽山電廠發(fā)電部楊工,、技術(shù)部馬工、李工）,。
由于控制邏輯基本上直接采用原來的差壓料位邏輯,，故仍然采用兩側(cè)中的高料位值對雙側(cè)給煤機(jī)進(jìn)行控制的邏輯。
圖中曲線4和曲線5為兩側(cè)給煤機(jī)皮帶秤的實(shí)測給煤量數(shù)值,，該系統(tǒng)的給煤量皮帶秤測量精度較高,。
曲線6和曲線7分別為一次風(fēng)壓和機(jī)組實(shí)際負(fù)荷。磨內(nèi)的料位值的波動實(shí)際上由進(jìn)出磨機(jī)筒體的煤量差決定的,，進(jìn)入磨機(jī)筒體的煤量曲線3和曲線4可以反應(yīng)出來,，而出磨煤粉量無法直接測量。出磨煤粉量受機(jī)組的實(shí)際負(fù)荷以及一次風(fēng)壓影響很大,，實(shí)際上,，風(fēng)壓和磨內(nèi)風(fēng)速的變化對磨內(nèi)料位的影響往往快于和強(qiáng)于給煤量的影響。所以分析料位信號的品質(zhì)需要結(jié)合磨內(nèi)風(fēng)壓和機(jī)組負(fù)荷進(jìn)行綜合分析,。
要想精確了解料位測量系統(tǒng)對磨內(nèi)真實(shí)料位的測量精度,，需要在磨內(nèi)通風(fēng)保持不變的情況下，進(jìn)行給煤量的增減擾動測試,，以及在給煤量不變的情況下,，進(jìn)行風(fēng)力增減的擾動測試,，才能準(zhǔn)確評價料位測量系統(tǒng)的精確程度，但在生產(chǎn)實(shí)際中,，這些條件很難達(dá)到,，因此，在進(jìn)行測試評價時需要對料位,、給煤和風(fēng)壓進(jìn)行綜合分析,。
下面就具體的曲線圖進(jìn)行相應(yīng)分析：
6：10分左右（放大可以看清時間），兩側(cè)給煤機(jī)同時斷煤,，兩側(cè)檢測到的料位信號下降,。1分鐘左右給煤迅速回復(fù)，料位下降趨勢得到緩解,。隨后斷煤2次，料位繼續(xù)下降,。料位在給煤回復(fù)后緩慢上升,。6：30到7點(diǎn)之間的幾個接近正弦波的振蕩過程中，料位和給煤曲線剛好反相,，說明料位測量非常準(zhǔn)確,，如果料位測量不準(zhǔn)，不可能形成這樣一個振蕩曲線,。振蕩曲線產(chǎn)生可以通過調(diào)整料位控制邏輯得以解決,。
7：00～7：30由于負(fù)荷波動比較厲害，導(dǎo)致料位料位和給煤量的伴隨波動,，可見,，本料位系統(tǒng)可適應(yīng)負(fù)荷劇烈波動導(dǎo)致磨內(nèi)料位劇烈的情況。7：30以后,，在負(fù)荷平穩(wěn)后,，料位測量及給煤自動控制逐漸平穩(wěn)。
機(jī)組從8：00～9：00期間,，負(fù)荷逐漸提高,，料位測量系統(tǒng)始終能正確檢測到料位變化，并自動控制在設(shè)定料位范圍內(nèi),。
9：00～10：00期間,，料位曲線和給煤曲線非常穩(wěn)定平滑。
在11：00和11：40左右,，分別有一個斷煤和大的擾動,，料位系統(tǒng)及時測量出料位變化，系統(tǒng)在很短但是時間內(nèi)將料位和給煤自動調(diào)節(jié)平穩(wěn),。隨后時間里,，料位和給煤都自動控制在平穩(wěn)的狀態(tài),。
1月23日停磨前的料位測量和料位自動控制運(yùn)行曲線，在10：40左右,，有個大的擾動,，料位測量系統(tǒng)能夠及時反應(yīng)，并通過自動控制快速將料位控制平穩(wěn),。
11：10左右停磨曲線,，停磨曲線是判斷料位測量系統(tǒng)線性和測量品質(zhì)的重要依據(jù)，從該停磨曲線可以看出,，本料位測量系統(tǒng)在高料位和低料位期間線性都非常好,，而且即使在停磨期間分兩次減煤的細(xì)微操作，在料位曲線上都可以反應(yīng)出來,。
4. 小結(jié)
由于本料位測量系統(tǒng)是直接測量磨內(nèi)煤量與鋼球量比例變化導(dǎo)致的振動特性的變化,，進(jìn)而分析出料位的變化，因此,，不受外界噪音的干擾,，更不受磨內(nèi)風(fēng)壓的影響，能夠及時靈敏的反應(yīng)磨內(nèi)料位的變化,，無論對于運(yùn)行人員直接了解磨內(nèi)料位波動還是實(shí)現(xiàn)給煤控制都將帶來巨大的幫助,。
由于首陽山項(xiàng)目在基本采用差壓－料位控制邏輯，經(jīng)過一些參數(shù)調(diào)節(jié)后,，實(shí)現(xiàn)了較好的自動控制,。采用本遙測系統(tǒng)精確的料位測量信號后，還可以通過優(yōu)化控制參數(shù)和控制邏輯,，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)更精確料位－給煤自動控制,，優(yōu)化空間巨大。如果進(jìn)一步采用本公司的料位閉環(huán)控制系統(tǒng),，不但可以實(shí)現(xiàn)更加精細(xì)的自動控制,，還可以通過設(shè)
