輪胎制造流程大致可分為密煉,、擠出、壓延,、胎圈成型,、簾布截?cái)唷⒘蚧拦ば?。硫化處理作為輪胎生產(chǎn)的最后一個(gè)流程,，是為了加強(qiáng)輪胎的耐磨、抗軋能力。而硫化處理時(shí)的壓強(qiáng)和溫度控制直接影響輪胎硫化的效果,，因此在輪胎的硫化過程當(dāng)中,，工控系統(tǒng)嚴(yán)格監(jiān)測和控制硫化的溫度和壓強(qiáng)使之按照預(yù)設(shè)值進(jìn)行，并在溫度和壓強(qiáng)不足時(shí),，采取自動延時(shí)硫化的方法進(jìn)行溫度和壓強(qiáng)的補(bǔ)償,。

　　輪胎硫化工藝的大致過程是，首先在膠囊內(nèi)通入比一般常規(guī)硫化溫度高15～25％的180～220℃的高溫介質(zhì),，使輪胎升溫,，加速交聯(lián)反應(yīng)；然后進(jìn)入預(yù)硫化階段,，間斷地通入高溫介質(zhì)，溫度在設(shè)定值150～170℃上下浮動,；最后為正硫化階段,，膠囊內(nèi)不再通入高溫介質(zhì)，保壓,，而溫度在硫化過程中下降了20％～35％,，即等壓變溫硫化。

　　在實(shí)際的生產(chǎn)中,，主要監(jiān)測的參數(shù)為硫化機(jī)的合模壓力,、模內(nèi)壓力及模內(nèi)溫度等參數(shù)。其中,，模內(nèi)壓力的監(jiān)測要求比較高,。

　　在大型的輪胎生產(chǎn)商的硫化車間內(nèi)，多有幾百臺輪胎硫化機(jī),。硫化機(jī)上需要安裝壓力傳感器用于測量模具內(nèi)或系統(tǒng)的蒸汽壓力,，因此傳感器必需具備優(yōu)秀的耐高溫特性。除了硫化工藝本身對壓力傳感器的要求以外,，硫化機(jī)現(xiàn)場還具備油污重,，水汽大，震動劇烈,、安裝空間狹小等特點(diǎn),，對選用的壓力傳感器的各項(xiàng)性能都有很高的要求。

　　TURCK解決方案

　　TURCK 公司PCS 產(chǎn)品組技術(shù)人員針對以上要求和工況,， 向多家硫化機(jī)客戶推薦TURCK 公司的PT 系列壓力變送器,。該款壓力變送器的型號為PT040R-14-LI3-H1131。

　　該產(chǎn)品工作壓力范圍為0…40bar,，輸出4…20mA的模擬量電流信號,，精度可以達(dá)到滿量程的0.3%；防護(hù)等級為IP67，有效防止灰塵和水漬的進(jìn)入,，保證產(chǎn)品可靠長期的工作,；體積小巧，外徑尺寸僅為22.8mm,，整體高度為70mm,，很好的解決了硫化機(jī)電氣控制柜內(nèi)部安裝空間狹小的問題；壓力檢測響應(yīng)時(shí)間小于3ms,，即使微小的壓力波動也能夠迅速被檢測到,，傳給PLC做出相應(yīng)的調(diào)整；出色的耐高溫性能,，監(jiān)測介質(zhì)的最高溫度可達(dá)125℃,。

圖爾克壓力變送器在輪胎硫化機(jī)的應(yīng)用" border="0" src="http://www.gongso.com/images/hyyy/2010/4/2/F134F79E4506436DB8329A102DF43BBD.jpg" />

　　圖爾克壓力變送器產(chǎn)品一經(jīng)選用，便以其優(yōu)秀的產(chǎn)品性能,，為設(shè)備的可靠運(yùn)行提供了保障,，得到了客戶的高度認(rèn)可。

　　圖爾克其它傳感器產(chǎn)品在硫化車間的使用

　　除了壓力變送器在硫化機(jī)上的直接使用外,，在硫化車間,，還有很多其它傳感器的使用。

　　PS系列壓力傳感器在車間蒸汽管路壓力監(jiān)測的使用,。

　　接近開關(guān)在硫化機(jī)上的使用,。