l 引 言
目前,，國內(nèi)的加油站遍及各個地方，大多數(shù)采用加油機機械計數(shù),、加油量手工統(tǒng)計的方法,，這使汽車服務公司的各加油站的用油量、各車用油量的統(tǒng)計,、管理工作非常繁瑣,、費時，麻煩又易出錯,。各加油點實時情況不利于總公司的隨時了解,，特別是很多偏遠山區(qū)的加油站，很少和外界保持聯(lián)系,，使得加油站的用油量無法知道,，導致經(jīng)常不能正常加油。
現(xiàn)在市面上也有不少的加油站管理系統(tǒng),，但這些都是人工或者半自動化的,，而且還要通過繁雜的布線才能使系統(tǒng)得以運行。本加油站管理系統(tǒng)利用中國移動通信強大的GPRS網(wǎng)絡進行數(shù)據(jù)傳輸,，省去了繁雜的布線,，實現(xiàn)了加油站的全自動化管理。
本系統(tǒng)具有實時性,、可靠性和快速性等優(yōu)點,。本文介紹該系統(tǒng)的組成原理，軟件實現(xiàn)方法,。重點分析GPRS模塊如何與加油站采集的數(shù)據(jù)進行通信,。
2 系統(tǒng)的組成
加油站管理系統(tǒng)主要由加油點子系統(tǒng)和中心控制子系統(tǒng)組成。加油點子系統(tǒng)由加油機,、液位儀,、加油站管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集器和G20(GPRS通信模塊)等組成。中心控制子系統(tǒng)由總公司管理系統(tǒng)和中心管理系統(tǒng)組成,，如圖1所示,。
由于在加油點子系統(tǒng)中，很多技術(shù)都已經(jīng)成熟,，而該系統(tǒng)的技術(shù)難點就是G20如何將數(shù)據(jù)采集器中所有的數(shù)據(jù)發(fā)送到GPRS網(wǎng)絡上,，監(jiān)控中心如何準確無誤的接收和發(fā)送加油指令，下面將分別分析,。
2．1 硬件系統(tǒng)
系統(tǒng)利用G20模塊實現(xiàn)在GPRS網(wǎng)絡覆蓋區(qū)域內(nèi)的遠程數(shù)據(jù)采集,。G20是Motorola公司推出的GPRS無線雙頻調(diào)制解調(diào)器，主要為語音傳輸,、短消息發(fā)送和數(shù)據(jù)業(yè)務提供無線接口,。G20集成了完整的射頻電路和GPRS的基帶處理器，特別適合于開發(fā)一些GPRS的無線應用產(chǎn)品,。通常情況下,，數(shù)據(jù)采集器輸出的信號都是模擬信號，需轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號后才可以和G20通信,。在單片機系統(tǒng)上加GPRS模塊構(gòu)成網(wǎng)絡通信的硬件原理框圖2所示,。
數(shù)據(jù)采集器采集到的模擬信號，通過ADC0809 A／D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號后送到MPC850嵌入式CPU,，通過嵌入式CPU的主控程序和GPRS通信模塊(G20模塊)發(fā)送出去,。由于MPC850和 G20之間的電平不相同，就需要在中間加上RS 232轉(zhuǎn)換電路,。本系統(tǒng)是利用短消息方式發(fā)送的,，發(fā)送的指令編碼在短消息中，當從機接收到主機的短消息后,，通過對短消息解碼,，提取控制命令，執(zhí)行相應的操作,，把操作結(jié)果編碼成短消息串并傳回主機；主機接收從機發(fā)回來的短消息經(jīng)過解碼就可以得知系統(tǒng)的各種狀態(tài)信息,。主要用到的就是GSM07．07標準中的 AT命令,，選擇短消息格式指令AT+CMGF；設置新消息到達自動提示指令AT+CNMI,；讀取短消息AT+CMGR,；發(fā)送短消息AT+CMGS：先選擇短消息格式TEXT還是PDU命令AT+CMGS=(1ength> 0891683108200805F0110008813126098000F00000A702C834
2．2 軟件系統(tǒng)
加油點系統(tǒng)使用VB 6．O編寫程序，控制中心使用VC++6．O和數(shù)據(jù)庫語言ACCSESS 6．O編寫,，這2個系統(tǒng)的研究已經(jīng)成熟,，較難實現(xiàn)的是嵌入式CPU和G20通信以及G20如何將數(shù)據(jù)發(fā)送出去。由于嵌入式CPU是特殊的單片機,，所以,，匯編語言實現(xiàn)該過程很方便。該過程主要由主程序,、數(shù)據(jù)處理子程序,、定時中斷和發(fā)送子程序組成。數(shù)據(jù)處理子程序負責將采集回來的數(shù)據(jù)采用平均濾波的方法處理后,，存入發(fā)送緩沖區(qū),；采用定時中斷來控制發(fā)送數(shù)據(jù)的間隔時間發(fā)送數(shù)據(jù)子程序負責首先將發(fā)送緩沖區(qū)的數(shù)據(jù)進行ASCII碼變換，再將成其轉(zhuǎn)換為發(fā)送短消息時所需要的7位GSM碼,，最后由發(fā)送程序?qū)?shù)發(fā)送出去,。發(fā)送流程如圖3所示。其主要代碼如下：
3 數(shù)據(jù)延時分析
GPRS以較高的速度傳輸數(shù)據(jù),，最高速度理論可以達到171．2 b／s,。傳輸數(shù)據(jù)時是朝各個方向傳輸?shù)模诳罩袝龅礁鞣N各樣的障礙物,、干擾和破壞,，就會影響傳輸?shù)目炻瑢е卵訒r,。在這里,，假設發(fā)送的數(shù)據(jù)包為1 O0O b，分析每隔5 s或者10 s傳輸?shù)难訒r,，所得的結(jié)果如圖4和圖5所示,。
從圖4，5可以看出,，延時與傳輸?shù)拈g隔時間緊密相關(guān),，所以，在設置間隔時間時不要人為的設置過小,，要避免延時過長,。發(fā)送數(shù)據(jù)時，盡量使數(shù)據(jù)包不要過大,，最好采取壓縮的方法,，而且要盡量減小發(fā)送的頻率。
4 結(jié) 語
基于GPRS加油站系統(tǒng)為汽車服務公司建立一個方便,、快捷的管理方案,，該系統(tǒng)既省去了繁瑣的人工工作,，又大大提高了工作效率。該系統(tǒng)具有實時性,、可靠性和快速性等優(yōu)點,。對該系統(tǒng)在一個小型加油站安裝、調(diào)試后能良好的運行,，基本能達到設計的要求,。對該系統(tǒng)進行細微的改變后能應用到工礦、水利等行業(yè),，具有較高的社會價值和經(jīng)濟價值,。