文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A
文章編號(hào): 0258-7998(2014)09-0034-03
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,,具有高耐壓,、大電流、開(kāi)關(guān)速度高和低飽和壓降等諸多優(yōu)點(diǎn)的IGBT在機(jī)車牽引,、有源濾波,、新能源等電力電子領(lǐng)域有了更為廣泛的應(yīng)用[1]。而IGBT的驅(qū)動(dòng)與保護(hù)是由IGBT驅(qū)動(dòng)器來(lái)完成的,,高性能的驅(qū)動(dòng)器可以讓IGBT工作在較為理想的開(kāi)關(guān)狀態(tài),,減小開(kāi)關(guān)損耗。應(yīng)用在大功率或者環(huán)境復(fù)雜多變場(chǎng)合下的IGBT,,鑒于其特殊性,,對(duì)于IGBT驅(qū)動(dòng)器的要求就更為嚴(yán)格,如需具備瞬間驅(qū)動(dòng)電流大,、可靠性要求高,、有完備的保護(hù)、集成度高等特點(diǎn)[2],。本文介紹了瑞士CONCEPT公司的2SC0535驅(qū)動(dòng)器,,并采用其作為核心部件,設(shè)計(jì)了前級(jí)驅(qū)動(dòng)電路,、后級(jí)功率驅(qū)動(dòng)電路,、故障信號(hào)指示電路。最終用雙脈沖平臺(tái)和3 300 V/1 200 A IGBT進(jìn)行了實(shí)驗(yàn),。實(shí)驗(yàn)證明,,該驅(qū)動(dòng)器具有良好的驅(qū)動(dòng)與保護(hù)功能[3]。
1 2SC0535簡(jiǎn)介
2SC0535裝備了CONCEPT公司最新的SCALE-2芯片組[4],。SCALE-2芯片組是一套專用集成電路(ASIC),,包含智能門級(jí)驅(qū)動(dòng)所需的大部分功能。該模塊采用變壓器隔離方式,,可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)IGBT模塊,,提供+15 V、-10 V門級(jí)驅(qū)動(dòng)電壓和±35 A的驅(qū)動(dòng)電流,。圖1為2SC0535的功能框圖,,它主要由DC/DC轉(zhuǎn)換電路、輸入處理電路,、驅(qū)動(dòng)輸出及邏輯保護(hù)電路組成[5],。
DC/DC轉(zhuǎn)換電路將輸入部分與工作部分進(jìn)行隔離。輸入處理部分由LDI及其外圍電路組成。由于控制電路產(chǎn)生的PWM信號(hào)不能直接通過(guò)脈沖變壓器,,特別是當(dāng)其占空比變化較大時(shí),最為困難,。而LDI主要是對(duì)于輸入的PWM信號(hào)進(jìn)行編碼,,便于PWM信號(hào)通過(guò)脈沖變壓器進(jìn)行傳遞。驅(qū)動(dòng)輸出及其邏輯保護(hù)電路的核心芯片是IGD,。它集合了變壓器接口,、阻斷邏輯生產(chǎn)、狀態(tài)反饋,、過(guò)流短路保護(hù),、欠壓檢測(cè)和輸出階段識(shí)別等功能于一身。每一個(gè)IGD用于一個(gè)通道,,主要功能是對(duì)變壓器傳來(lái)的信號(hào)進(jìn)行解碼,,并對(duì)PWM信號(hào)進(jìn)行功率放大,對(duì)IGBT過(guò)流,、短路及副邊電源欠壓檢測(cè)保護(hù),,向LDI反饋副邊狀態(tài),以產(chǎn)生短路保護(hù)的響應(yīng)時(shí)間和阻斷時(shí)間等,。
2 驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)
2.1 前級(jí)驅(qū)動(dòng)電路
由于驅(qū)動(dòng)器放置在IGBT模塊上,,控制器與驅(qū)動(dòng)板之間的邏輯信號(hào)走線相對(duì)較長(zhǎng),為了提高信號(hào)的抗干擾能力,,在驅(qū)動(dòng)信號(hào)送入模塊前,,用光耦進(jìn)行了隔離,設(shè)計(jì)的前級(jí)驅(qū)動(dòng)電路如圖2所示,。當(dāng)有信號(hào)輸入時(shí),,信號(hào)經(jīng)過(guò)光耦隔離、波形整形,、鎖死/去鎖死,,最終送入2SC0535模塊。
2.2 信號(hào)鎖存指示
故障輸出端SO1,、SO2為集電極開(kāi)路電路,,外部需要接上拉電阻。當(dāng)故障發(fā)生時(shí),,相應(yīng)通道的SOx輸出低電平,;否則,輸出高電平,。如果電源欠壓,,電源欠壓檢測(cè)電路也會(huì)輸出低電平。如圖3所示,當(dāng)有錯(cuò)誤發(fā)生時(shí),,U10A管腳被拉低,,U10C、U10D輸出由高電平跳變?yōu)榈碗娖?,D觸發(fā)器U9在此刻的下降沿將錯(cuò)誤信號(hào)鎖存住,,相應(yīng)的錯(cuò)誤指示燈亮。此時(shí)由于U10A與U10B的配合,,即使錯(cuò)誤消失,,錯(cuò)誤信號(hào)一直被鎖住不變,直到手動(dòng)按鍵S1才能恢復(fù),。利用撥碼開(kāi)關(guān)可以實(shí)現(xiàn)信號(hào)的鎖死與去鎖死功能,。如果將LOCK端與Key1端接在一起,則只要有錯(cuò)誤發(fā)生時(shí),,LOCK端的持續(xù)低電平會(huì)將兩路輸入信號(hào)全部封鎖,,確保了IGBT的安全運(yùn)行。如果將unLOCK與Key1連接,,則輸入信號(hào)不會(huì)受到另一路錯(cuò)誤信號(hào)的封鎖,,而是被全部送到模塊內(nèi)部,由模塊判斷并封鎖對(duì)應(yīng)的輸入信號(hào),。
2.3 死區(qū)時(shí)間和工作模式
2SC0535提供兩種工作模式可供選擇,,即直接模式和半橋模式。對(duì)于直接模式,,將MOD輸入端連接到GND就可以了,。在這種模式下,兩個(gè)通道互不影響,。在半橋拓?fù)渲?,只有?dāng)控制電路產(chǎn)生了足夠的死區(qū)時(shí)間,可以使每個(gè)IGBT都安全工作時(shí),,才能選擇此模式,,因?yàn)閮蓚€(gè)IGBT同時(shí)導(dǎo)通或者重疊導(dǎo)通會(huì)導(dǎo)致直流母線短路。當(dāng)MOD端通過(guò)一個(gè)71 kΩ~181 kΩ電阻Rm接到GND后,,則選擇了半橋模式,。參考圖4,在此模式下,,INA作為驅(qū)動(dòng)信號(hào)的輸入端,,而INB則作為信號(hào)的使能端。
死區(qū)時(shí)間Td可以通過(guò)電阻Rm來(lái)設(shè)定,,見(jiàn)式(1):
2.4 有源鉗位保護(hù)
有源鉗位電路的目的是鉗位IGBT的集電極電位,,避免關(guān)斷過(guò)程中因Vce過(guò)壓而損壞IGBT。如果關(guān)斷時(shí)產(chǎn)生的電壓尖峰太陡,都會(huì)使IGBT受到威脅,。IGBT在正常情況關(guān)斷時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的電壓尖峰,,但是數(shù)值不會(huì)太高。但在變流器過(guò)載或者橋臂短路時(shí)關(guān)斷管子,,產(chǎn)生的電壓尖峰則非常高,,此時(shí)IGBT非常容易損壞。如圖5所示,,其工作原理是:當(dāng)集電極電位過(guò)高時(shí),TVS被擊穿,,電流IAAC流進(jìn)ASIC(專用集成電路)的ACC單元,。該電流大于40 mA時(shí),下管MOSFET開(kāi)始被線性關(guān)斷,;當(dāng)電流大于500 mA時(shí),,下管MOSFET完全關(guān)閉。此時(shí)門極處于開(kāi)路狀態(tài),,Iz會(huì)向門極電容充電,,使門極電壓從米勒平臺(tái)回到+15 V,從而使關(guān)斷電流變緩慢,,達(dá)到電壓鉗位的效果,。這個(gè)電路的特點(diǎn)是TVS的負(fù)載非常小,TVS的工作點(diǎn)非常接近額定點(diǎn),,鉗位的準(zhǔn)確度及電路的有效性得到大大提高,。在3 300 V的IGBT中,使用了串聯(lián)8個(gè)300 V的TVS,,其中7個(gè)單向,,1個(gè)雙向,獲得了良好的鉗位效果,。
2.5 短路保護(hù)
IGBT短路保護(hù)的基本工作原理如圖6所示,,電路由一個(gè)比較器和相應(yīng)的電路完成。
(1)比較器的反相輸入端,,B點(diǎn)為參考電壓值,。具體電壓值為恒流源150 μA乘以Rthx。
(2)比較器的同相輸入端,,對(duì)于A點(diǎn),,分兩種情況:
①如果IGBT正常導(dǎo)通,則集電極為飽和電壓值,,Dm反向截止,,Ca無(wú)充電回路,A點(diǎn)電位穩(wěn)定。
②IGBT短路時(shí),,集電極電位升至母線電壓,,此時(shí)電流走向如圖6虛線所示,分為兩路,。由于RVce的限流作用,,15 V電源作為負(fù)載源,使得A點(diǎn)電位通過(guò)Rm給Ca充電而迅速提高,,最終等于15 V加上Dm和并減去Rm上的壓降,。SCALE-2這種保護(hù)方式比SCALE中的保護(hù)動(dòng)作更快,也更可靠,。這時(shí)集電極電壓的高壓主要承受在RVce上,。
2SC0535驅(qū)動(dòng)器的每一個(gè)通道都配有Vce檢測(cè)電路。驅(qū)動(dòng)器將會(huì)可靠地進(jìn)行IGBT短路保護(hù),,但是不一定能進(jìn)行過(guò)流保護(hù),。過(guò)流保護(hù)的時(shí)間優(yōu)先級(jí)較低,可以通過(guò)外電路集中式保護(hù)在控制器中實(shí)現(xiàn),。
在響應(yīng)時(shí)間內(nèi),,Vce檢測(cè)電路不起作用。響應(yīng)時(shí)間是指從功率半導(dǎo)體開(kāi)通后直至驅(qū)動(dòng)器開(kāi)始檢測(cè)集電極電位所經(jīng)過(guò)的時(shí)間,。如圖7所示,,每個(gè)通道的IGBT集電極-發(fā)射極電壓是獨(dú)立檢測(cè)的。在導(dǎo)通狀態(tài)下經(jīng)過(guò)響應(yīng)時(shí)間后再檢測(cè)Vce,,以判斷短路或過(guò)流狀況,。如果在響應(yīng)時(shí)間結(jié)束時(shí),測(cè)得Vce超出動(dòng)態(tài)閾值Vcethx,,則驅(qū)動(dòng)器判斷為短路或過(guò)流,。然后,驅(qū)動(dòng)器關(guān)閉相應(yīng)IGBT,。故障信號(hào)立即傳送到相應(yīng)的SOx輸出端,。該IGBT一直保持關(guān)斷,且SOx一直指示故障,,直至阻斷時(shí)間Tb結(jié)束,。在響應(yīng)時(shí)間區(qū)間外,當(dāng)Vce超過(guò)閾值時(shí),,Tb開(kāi)始計(jì)時(shí),。設(shè)置RVce的電阻值,以使RVce流過(guò)0.6~1 mA的電流,,但不能超過(guò)1 mA,。
2.6 門極鉗位保護(hù)
IGBT短路時(shí)會(huì)進(jìn)入線性區(qū),,這就意味著在線性區(qū)內(nèi),門極可以強(qiáng)烈地影響短路電流,。如果門極電壓高于15 V,,則短路電流會(huì)沖得很高,比Datasheet上給定的短路電流倍數(shù)要高很多,,這是很危險(xiǎn)的,。在IGBT短路時(shí),集電極電流Ic急劇增大,,由于IGBT存在米勒效應(yīng),,導(dǎo)致門極電位會(huì)有上升的趨勢(shì)。這種作用是來(lái)自集電極的,,并不是來(lái)自驅(qū)動(dòng)電路,。如果不對(duì)門極電位進(jìn)行鉗位,短路電流可能會(huì)沖得很高,,IGBT也會(huì)超出短路安全工作(SCSOA),甚至產(chǎn)生閂鎖效應(yīng),,損壞IGBT,。為了保證IGBT短路時(shí),,短路電流不超過(guò)規(guī)定范圍,門極鉗位電路是十分必要的,。圖8所示的是基于SCALE-2芯片組的IGBT驅(qū)動(dòng)器門極鉗位電路,。當(dāng)IGBT發(fā)生短路時(shí),二極管D1會(huì)將門極電位鉗位在15 V,,不至于由于IGBT米勒效應(yīng)而使門極電位升高,,造成短路電流劇烈增加,損壞IGBT,。
3 實(shí)驗(yàn)波形
測(cè)試平臺(tái)原理圖如圖9所示,。配合雙脈沖,可以方便觀測(cè)IGBT在一個(gè)周期內(nèi)的波形,。
圖10的波形是一個(gè)完整的雙脈沖實(shí)驗(yàn)波形,,母線電壓為1 600 V。
圖11是IGBT第一次關(guān)段時(shí)候的波形,,可以看出隨著門極電壓從+15 V下降到-10 V,,IGBT的Vce電壓開(kāi)始上升,Vce上升到1 600 V(峰值1 700 V,,與主電路中雜散電感和電流下降速率相關(guān)),,IGBT電流從600 A下降到0。
圖12是IGBT第二次開(kāi)通和關(guān)段的波形,,當(dāng)門極電壓從-10 V上升到+15 V,,IGBT的Vce電壓從1 600 V下降到Vcesat,,IGBT電流從0上升到1 000 A。其中清晰可見(jiàn)二極管反向恢復(fù)電流,。
考慮到短路試驗(yàn)的危險(xiǎn)性,,將雙脈沖平臺(tái)上管IGBT用一個(gè)很粗的導(dǎo)線短接,而非粗短的銅排,,并用了一個(gè)寬度為11 μs的脈沖進(jìn)行實(shí)驗(yàn),。波形2為母線電壓Vce,Vce=1 800 V,。從圖13中可以看出,,由于短接導(dǎo)線的電感量相對(duì)于銅排的大一些,短路電流的上升速率并不是特別大,。從IGBT退飽和到電流被關(guān)斷時(shí)間約為5 μs,,關(guān)斷時(shí)刻短路電流最大值達(dá)到了5.85 kA,電壓尖峰達(dá)到2.65 kV,,有源鉗位動(dòng)作顯著,。
本文根據(jù)IGBT的特性設(shè)計(jì)了基于2SC0535的驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路。試驗(yàn)證明,,設(shè)計(jì)的驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路性能良好,,可在機(jī)車牽引方面得到廣泛的應(yīng)用。
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