有消息稱,，電動車大廠Tesla Motors已經(jīng)選定美國內(nèi)華達(dá)州(Nevada)做為建立Gigafactory超大型電池工廠所在地,，后有一份市場分析報告對該公司的電池工廠產(chǎn)能規(guī) 劃提出質(zhì)疑,。這份來自Lux Research的報告指出,，Tesla將與松下(Panasonic)合資建立的車用鋰電池工廠，到2020年將會面臨嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩,，而且降低電池成 本的效果有限,。

　　Tesla先前表示,，預(yù)期Gigafactory量產(chǎn)車用電池的第一年,，就能將電池組的每千瓦小時(per-kWh)成本降低三成以上。不過 Lux Research的分析師Cosmin Laslau指出,，Tesla期望在2020年銷售50萬臺電動車銷售量的目標(biāo),，恐怕只能達(dá)成一半不到：“因此Gigafactory只能為Tesla的 Model 3車款降低2，800美元成本,，根本不足以成為計劃中的低價電動車取得市場成功,。”

　　Tesla先前表示,，該公司將在2020年投資高達(dá)50億美元來建立電池工廠,，目標(biāo)是達(dá)到一年足以供應(yīng)50萬輛電動車的鋰離子電池生產(chǎn)量,。根據(jù) 與 Panasonic的合作協(xié)議，Tesla將負(fù)責(zé)所需土地,、建筑以及基礎(chǔ)公用建設(shè)的費(fèi)用,，Panasonic只需要為生產(chǎn)電池的機(jī)器設(shè)備買單。不過雙方其 他合作細(xì)節(jié)仍在討論階段,，包括合資工廠的銷售,、營運(yùn)與投資。

　　此外兩家公司宣布合資的新聞稿也指出：“該Gigafactory將為Tesla的電動車以及固定式蓄電池市場,，生產(chǎn)電池芯,、模塊與封裝，期望 到2020年,，Gigafactory一年能生產(chǎn)35GWh電池芯以及50GWh的電池組,，而計劃屆時該廠將聘雇6，500名員工,?！?/p>