春節(jié)前后,，中國制造業(yè)就沒什么太好的消息,，企業(yè)連夜倒閉,，老板自殺未遂，工人罷工,、國際資本紛紛撤離,，還有全國總工會和富士康有關加班與人性的大討論，而春節(jié)之后例行的用工荒更是給這個行業(yè)雪上加霜,。中國制造業(yè)的問題有著琳瑯滿目的背景和原因,，但能在短時間內(nèi)爆發(fā)如此大面積的危機，則充分說明了“中國制造”已經(jīng)到了非改革不可的地步,。恰逢此時,，德國人提出工業(yè)4.0概念，風靡全球,，也讓中國制造隱約看到一絲曙光,，于是，中國的從業(yè)者僅僅用了兩周時間就畫好了工業(yè)4.0的藍圖以及炒作線路圖,，準備大干一場,。

        不過，令人尷尬的是,，中國制造在機械,、電氣和信息自動化等時代均落后于世界平均水平，我們過去創(chuàng)造的奇跡更多地是靠中國工人的雙手來完成的?，F(xiàn)如今,，中國在引入工業(yè)4.0概念上并沒有落后于歐美發(fā)達國家，但要想真正轉化成具體的車間還顯得內(nèi)功不足,，更何況,，中國仍然要平衡利益、就業(yè)和GDP等因素,，而相關產(chǎn)業(yè)的技術人才儲備也是令人頭疼的問題之一…這些問題協(xié)調不好，妄談工業(yè)4.0只會再次出現(xiàn)“大躍進”式的悲劇,。

        智慧工廠,，什么是工業(yè)4.0？

        去年4月份,，德國漢諾威工業(yè)博覽會上,，工業(yè)4.0概念橫空出世，迅速在全世界范圍內(nèi)走紅,，也讓全球5000多家企業(yè)振聾發(fā)聵,。其實，工業(yè)4.0簡單來說就是“提高效率”,，但具體到實施層面卻牽扯到千頭萬緒的產(chǎn)業(yè)鏈,。

        工業(yè)4.0被官方定義成“第四次工業(yè)革命”,，與之前的機械、電氣和信息技術一樣,，具有劃時代的意義,。德國提出這個戰(zhàn)略旨在通過充分利用信息通訊技術和網(wǎng)絡空間虛擬系統(tǒng)相結合的手段，讓制造業(yè)向智能化轉型,。在可預見的未來,，智能工廠、智能生產(chǎn),、智能物流將會成為工業(yè)4.0時代的三大主題,，并由此衍生出自動化、3D打印,、無線射頻技術,、工業(yè)以太網(wǎng)等數(shù)以千億計的制造產(chǎn)業(yè)鏈。僅從這些粗獷的定義看,，中國要完成工業(yè)4.0時代的生產(chǎn)模式,，最大的挑戰(zhàn)來自于技術人才。

        眾所周知,，中國長期以來都處于制造業(yè)的中低端,，我們的青年常常被告知要“吃大苦、耐大勞”才能幸福,，更多地是一種最原始的勞作,，而在談及“新技術、新思想,、新生產(chǎn)工具”時,，總會收到2~3頂叛逆的帽子。

        事實上,，中國的制造業(yè)因人才匱乏和體制原因,，在工業(yè)3.0均遠遠落后于歐美發(fā)達國家，比如就自動化水平而言,，目前我國每萬名工人機器人擁有量為23臺,，而德國的這一數(shù)字為273臺，日韓則是更恐怖的300臺,，即便是一些前沿的制造業(yè)引進先進設備,，搭建起來自動化水平頗高的生產(chǎn)線，也要深度依賴國外技術,，強悍如富士康生產(chǎn)出來的機器人,，也難以滿足自身需求，還得郭臺銘花巨資從軟銀購買,，至于其他大數(shù)據(jù),、感應器技術,，中國也無優(yōu)勢可言，所以,，中國制造想要進入工業(yè)4.0時代,，更重要的是補課以及健全發(fā)展體制。