提到消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，人們的第一反應(yīng)就是安全問(wèn)題,。我們總是擔(dān)心,，這些漫天飛舞的東西會(huì)砸在人們頭上,、互相碰撞后墜毀或是飛進(jìn)某個(gè)人的家中。

　　亞馬遜正在測(cè)試?yán)脽o(wú)人機(jī)派送包裹,，而Facebook也計(jì)劃通過(guò)無(wú)人機(jī)向發(fā)展中國(guó)家提供Wi-Fi連接,，這些巨頭的舉措讓上述質(zhì)疑變得更加頻繁，也吸引到更多關(guān)注的目光,。

　　但是,，來(lái)自無(wú)人機(jī)制造商CyPhy Works的CEO海倫·葛雷娜（Helen Greiner）認(rèn)為，無(wú)人機(jī)能夠挽救的生命要遠(yuǎn)多于那些因此而受到傷害或喪命的,，因?yàn)殡S著無(wú)人機(jī)進(jìn)入主流應(yīng)用,，它們可以在危險(xiǎn)活動(dòng)中替代人工作業(yè)。葛雷娜是在近日于紐約召開(kāi)的連線商業(yè)會(huì)議上發(fā)表上述言論的,。

　　葛雷娜指出,，根據(jù)國(guó)家安全委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，在各類(lèi)造成死亡的事故原因中,，從高處跌落排在第二位,，僅次于因中毒而身亡的人數(shù)，前者更是造成非致命傷害的首要原因,。而如果你擁有一架配備攝像頭的無(wú)人機(jī),，某些危險(xiǎn)情形很可能得以避免，因?yàn)槟愦罂梢哉驹诓萜荷嫌^察屋頂水槽的堵塞情況,。未來(lái)，無(wú)人機(jī)很可能具備更強(qiáng)性能,，直接幫助你清理這些水槽或取下圣誕節(jié)裝飾燈具,。

　　而且，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)都屬于輕量級(jí)范疇,，所造成的損害極其有限,。那么，飛向人口稠密區(qū)域的亞馬遜無(wú)人機(jī)呢,？對(duì)此,，葛雷娜談到，現(xiàn)在的物流在很大程度上由卡車(chē)和汽車(chē)承擔(dān),，由此造成的傷害要遠(yuǎn)多過(guò)那些由無(wú)人機(jī)所造成的,。換句話說(shuō)，如果這些包裹由無(wú)人機(jī)派送,，就如同無(wú)人駕駛汽車(chē)一樣,，將會(huì)極大地降低交通事故的發(fā)生。

　　當(dāng)然,，無(wú)人機(jī)現(xiàn)在還不能在城市上空飛行,。葛雷娜表示,，聯(lián)邦航空管理局目前不允許無(wú)人機(jī)離開(kāi)操作人員的視線范圍，這是一個(gè)很好的政策,，因?yàn)楸苊馀鲎驳募夹g(shù)還尚不成熟,。但是，類(lèi)似自動(dòng)輔佐偵測(cè)之類(lèi)的技術(shù)正在逐步發(fā)展,，未來(lái)可以讓無(wú)人機(jī)相互間保持安全距離,。

　　隨著自動(dòng)駕駛和防止碰撞方面技術(shù)的日益完善，假以時(shí)日,，遍布無(wú)人機(jī)的天空將會(huì)比塞滿汽車(chē)的道路更加安全,。