未來的社會將變成“四個無處不在”：一是互聯(lián)網(wǎng)無處不在,，二是數(shù)據(jù)無處不在,，三是電能無處不在,，四是智能無處不在,。昨日，智能社會專家論壇在廣州舉行,，與會專家熱議智能社會發(fā)展趨勢,，聚焦人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí),、電子商務(wù)等最新進(jìn)展及未來發(fā)展,。

　　五年后無線充電將會普及

　　A lexG ruzen是麻省理工學(xué)院著名物理教授、麥克阿瑟青年科學(xué)獎獲得者,，也是世界領(lǐng)先的遠(yuǎn)距離無線充電企業(yè)W itricity公司首席執(zhí)行官,，他將一個用于移動充電的諧振器帶到了現(xiàn)場。當(dāng)作為“接收諧振器”的線圈靠近“來源諧振器”時,，因通過磁場實現(xiàn)無線電能轉(zhuǎn)換,，線圈的燈亮了。

　　相較目前充電一定要固定在電源附近,，只要將“來源諧振器”靠近“接收諧振器”,，進(jìn)入一定區(qū)域就可以充電，并且不限制需要充電終端的數(shù)量,。它還能穿過不同的物料,，不管木頭、塑料還是花崗巖,、混凝土,，甚至人的身體都可以穿過。例如現(xiàn)在有些醫(yī)療器械如心臟棒植入人體內(nèi)部后,，需要取出充電,，實現(xiàn)這一技術(shù)后意味著類似器械不用取出也可直接充電。

　　Alex Gruzen特別提到,，該技術(shù)可以應(yīng)用到電動車領(lǐng)域,，未來中國將會是最大的電動車使用國，這一技術(shù)將使電動車充電隨處可行。

　　2-5年將出現(xiàn)真正的輔助駕駛

　　未來的道路交通同樣也將變得智能,。谷歌總部研究院資深研究員、安卓系統(tǒng)圖像處理架構(gòu)主要設(shè)計者,、格靈深瞳(北京)科技有限公司創(chuàng)始人趙勇向與會者介紹了兩種智能交通系統(tǒng),，一是先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，或者叫主動防御系統(tǒng),，可以進(jìn)行道路檢測,、前向障礙物檢測、側(cè)向障礙物檢測,、本車和旁車駕駛行為分析,、情報分析，培育更安全的駕駛行為,；二是自動巡航系統(tǒng),，或者叫限制條件下的自動駕駛，這種技術(shù)可以結(jié)合引擎的各種參數(shù)做最節(jié)能的駕駛,，可以幫助司機(jī)從疲勞駕駛里面解放出來,，甚至可以對前后車進(jìn)行自動編隊。趙勇認(rèn)為,，真正的輔助駕駛會在未來2-5年出現(xiàn),，自主巡航技術(shù)可能要5-10年，全自動駕駛可能要10多年,。

　　中國和國際人工智能幾乎沒有差距

　　目前人工智能這個領(lǐng)域,，中國跟國際頂尖水平到底有多大差距？香港科技大學(xué)計算機(jī)系主任,、2015年國際人工智能大會主席楊強(qiáng)表示,，“現(xiàn)在我國人工智能的水平和國際幾乎沒有差距，以今年人工智能大會為例,，無論是投稿量還是被接收稿件數(shù)量,，中國均比其他國家要多?！彼J(rèn)為,，中國無論在人工智能的學(xué)術(shù)水平，還是應(yīng)用中對大數(shù)據(jù)處理和分析的能力上,，在國際上均名列前茅,。不過楊強(qiáng)也認(rèn)為中國還缺乏一些領(lǐng)軍人物?！爸袊磥韼啄暌谝龑?dǎo)世界學(xué)術(shù)潮流方面多下一點工夫,，爭取引導(dǎo)世界產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

　　花絮

　　機(jī)器人會戰(zhàn)勝人腦,？

　　科學(xué)家：這不可能

　　昨日論壇現(xiàn)場有人提出,，“機(jī)器人不斷發(fā)展，最終萬一戰(zhàn)勝了人腦,，會否帶來負(fù)面影響,？”幾位專家紛紛表示這種擔(dān)心是多余的。

　　“雖然機(jī)器人會越來越高級,，但我們沒法賦予它創(chuàng)造的能力,，也就是說，就算機(jī)器人要做壞事,，也得有人先告訴它,。”安卓系統(tǒng)圖像處理架構(gòu)主要設(shè)計者,、格靈深瞳(北京)科技有限公司創(chuàng)始人趙勇說,。千人計劃國家特聘專家、百度深度學(xué)習(xí)研究院常務(wù)副院長余凱則以“智能”和“智慧”來區(qū)分機(jī)器人和人腦,?！叭撕苤匾囊粋€特點就是好奇心，只有這樣才會去探索宇宙,，計算機(jī)系統(tǒng)不會這樣,。也就是說，我們會造一個非常智能的系統(tǒng),，但不會造一個非常智慧的系統(tǒng),。”