工信部最新公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，今年1月－5月,，我國新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.36萬輛,，同比增長近3倍,。與國外企業(yè)站在同一起跑線的我國新能源汽車產(chǎn)業(yè),，正在用全球少有的加速度駛?cè)胧澜绲牡谝魂嚑I,，成為實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國的重要載體,。
新能源汽車發(fā)展凸顯中國制造強(qiáng)國決心
今年5月,，國務(wù)院發(fā)布《中國制造2025》規(guī)劃，成為我國實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個十年藍(lán)圖,。中國電動汽車百人會信息部主任沈承鵬認(rèn)為,，其中提出的繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展的關(guān)鍵詞,，為新能源汽車發(fā)展指明了方向,，將其解讀為我國未來十年乃至三十年節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的綱領(lǐng)恰如其分。
全球最大的汽車電子公司之一,，英飛凌中國汽車電子業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人徐輝認(rèn)為,，政府一系列發(fā)展策略對我國新能源汽車發(fā)展而言頗具亮點(diǎn)。目前電動汽車領(lǐng)域中,，電機(jī),、電控、電池的本土生產(chǎn)制造和設(shè)計(jì)能力都不落后于國際水平持平,，新能源已經(jīng)成為我國產(chǎn)業(yè)自主研發(fā)最好的體現(xiàn),。
沈承鵬認(rèn)為，《中國制造2025》的發(fā)布,，為目前業(yè)界還在爭論不休的“新能源汽車是不是我國汽車發(fā)展方向”的問題打上了句號,，也給了已在新能源領(lǐng)域投入巨大人力物力的企業(yè)定心丸。
記者從北京,、深圳多家新能源車企了解到,，目前市場上熱銷的自主品牌新能源汽車都供不應(yīng)求，很多工廠都已滿負(fù)荷生產(chǎn),，展現(xiàn)了一幅生機(jī)勃勃的景象,。
“傳統(tǒng)車領(lǐng)域國外有著百年發(fā)展歷史，我國‘超車’難度太大?！北逼履茉雌嚳偨?jīng)理鄭剛說,，“但在新能源汽車領(lǐng)域，大家都是5年前起跑,，特別是純電動技術(shù)路線,，完全拋棄對我國產(chǎn)業(yè)軟肋的依賴，所以最具有彎道超車的機(jī)會,?！?/p>
關(guān)鍵技術(shù)成新能源汽車產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)
當(dāng)下我國新能源車企正在走出自己的特色，但發(fā)展并非一日之功,。在面臨的引導(dǎo)消費(fèi),、充電設(shè)施、核心技術(shù)等眾多挑戰(zhàn)中,，技術(shù)仍然是最讓人揪心的,。
專家指出，要想讓新能源汽車成為制造強(qiáng)國的載體,，電池、電機(jī),、電控三大關(guān)鍵技術(shù)仍需突破,。例如新能源汽車所用的電子模塊，國內(nèi)少有廠商能量產(chǎn),，因此國內(nèi)主流的整車廠商,，都在采用外國產(chǎn)品。
此外,，新能源汽車對半導(dǎo)體的要求明顯提高,。根據(jù)英飛凌提供數(shù)據(jù)，2015年全球平均每輛車的半導(dǎo)體元件成本,，混合插電和純電動汽車接近700美元,，是普通車的兩倍多。然而,，我國的芯片進(jìn)口量大已是不爭事實(shí),，新能源汽車半導(dǎo)體含量大幅增加，給制造強(qiáng)國大戰(zhàn)略提出了挑戰(zhàn),。
同時,，智能制造水平也是產(chǎn)業(yè)短板。徐輝認(rèn)為,，要達(dá)到《中國制造2025》目標(biāo),，還需在生產(chǎn)、系統(tǒng)調(diào)試、零部件生產(chǎn)等環(huán)節(jié),，都達(dá)到智能化生產(chǎn),，這僅是最基本的要求。
新能源汽車發(fā)展留有巨大想象空間
自主研發(fā)是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇,，新能源汽車發(fā)展遇到的問題將給中國制造強(qiáng)國帶來重要啟示,。
據(jù)了解，無論是聯(lián)網(wǎng)化還是車內(nèi)娛樂系統(tǒng),，我國研發(fā)和生產(chǎn)能力都無疑是全球最強(qiáng)的,，因此這將成為中國超越全球汽車行業(yè)的突出亮點(diǎn)。
沈承鵬表示,，《中國制造2025》中,，推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合、智能制造等都占有很大篇幅,。其中,，作為智能制造的產(chǎn)品和信息化的承載平臺，節(jié)能與新能源汽車必然占有一個重要的位置,，它承載著智能制造,、互聯(lián)網(wǎng)和信息化，并將與智能交通,、智慧城市相結(jié)合,，共同發(fā)展。
沈承鵬說,，《中國制造2025》的描述,，給了節(jié)能與新能源汽車一個很準(zhǔn)確的定位，也給節(jié)能與新能源汽車在中國制造強(qiáng)國戰(zhàn)略當(dāng)中留下了一個巨大的想象空間,。