2015年7月2日,，德國(guó)慕尼黑訊——“Luftstrom”項(xiàng)目旨在研究如何更加高效地對(duì)電動(dòng)汽車電池進(jìn)行充電,。Luftstrom（中文：氣流）將幫助加快綠色交通的發(fā)展步伐。今后三年,，來自德國(guó)汽車行業(yè)（包括英飛凌等組件供應(yīng)商）和科學(xué)界的12家合作伙伴將攜手開展這個(gè)項(xiàng)目。采用新的功率半導(dǎo)體器件有望降低充電損耗，最終實(shí)現(xiàn)幾乎沒有噪聲的充電,。

       電動(dòng)汽車主要在夜間充電。然而,，譬如,，充電過程中，充電裝置和穩(wěn)壓器會(huì)產(chǎn)生熱量,，需要由水冷系統(tǒng)的風(fēng)扇來驅(qū)散,。這會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的噪聲。作為L(zhǎng)uftstrom項(xiàng)目的研究成果之一,，電子功率元件可將充電損耗降低30%,。這意味著廢熱更少——由于散熱工作量更低，散熱裝置外形更小巧,、工作時(shí)更安靜,。諸如輔助電源等損耗已經(jīng)極低的組件，甚至無需配備以往必需的水冷裝置,。這意味著可以不再使用發(fā)出噪聲的風(fēng)扇,。

       低損耗功率電子的關(guān)鍵在于技術(shù)尖端的基于氮化鎵（GaN）或碳化硅（SiC）的功率半導(dǎo)體。因此,，Luftstrom項(xiàng)目也將確定如何在充電裝置,、穩(wěn)壓器和輔助電源逆變器中可靠地使用這種功率半導(dǎo)體。其研究成果將促進(jìn)未來的電動(dòng)汽車朝風(fēng)冷或無風(fēng)扇系統(tǒng)轉(zhuǎn)變,。

       德國(guó)聯(lián)邦教育和研究部（BMBF）為L(zhǎng)uftstrom研究項(xiàng)目出資約390萬歐元資金,。英飛凌科技是項(xiàng)目負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu),。

       來自科學(xué)界和汽車行業(yè)（包括組件制造商）的項(xiàng)目合作伙伴參與Luftstrom項(xiàng)目的合作伙伴來自汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，他們是這些新系統(tǒng)的生產(chǎn)者或使用者,。12家項(xiàng)目合作伙伴包括AVL Software and Functions GmbH,、寶馬股份公司、戴姆勒股份公司,、弗勞恩霍夫集成系統(tǒng)和元器件技術(shù)研究所（IISB）,、普福爾茨海姆應(yīng)用技術(shù)大學(xué)、英飛凌科技股份公司,、羅伯特?博世有限公司,、亞琛工業(yè)大學(xué)、西門子股份公司,、漢諾威萊布尼茲大學(xué)和大眾汽車股份公司,。

關(guān)于英飛凌

       英飛凌科技股份公司是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體科技公司，致力于通過產(chǎn)品和系統(tǒng)方案為現(xiàn)代社會(huì)解決三大重要挑戰(zhàn)：高能效,、移動(dòng)性和安全性,。2014財(cái)年（截止9月30日），公司的銷售額達(dá) 43 億歐元,，在全球范圍內(nèi)擁有約29,800名員工,。2015年1月，英飛凌收購(gòu)美國(guó)國(guó)際整流器公司,，該公司是電源管理技術(shù)行業(yè)的領(lǐng)先供應(yīng)商,，年收入達(dá)11億美元（2014 財(cái)年，該財(cái)年于6月29日結(jié)束）,，約4,200名員工,。英飛凌在法蘭克福證券交易所（股票代碼：IFX）和美國(guó)柜臺(tái)交易市場(chǎng) OTCQX International Premier（股票代碼：IFNNY）掛牌上市。

英飛凌在中國(guó)

       英飛凌科技股份公司于1995年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),。自1996年在無錫建立第一家企業(yè)以來,，英飛凌的業(yè)務(wù)取得非常迅速的增長(zhǎng)，在中國(guó)擁有約1800多名員工,，已經(jīng)成為英飛凌亞太乃至全球業(yè)務(wù)發(fā)展的重要推動(dòng)力,。英飛凌在中國(guó)建立了涵蓋研發(fā)、生產(chǎn),、銷售,、市場(chǎng)、技術(shù)支持等在內(nèi)的完整的產(chǎn)業(yè)鏈,，并在銷售,、技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng)等方面與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)、高等院校開展了深入的合作,。