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降噪
降噪 相關(guān)文章(50篇)
ADI中國本土化成果顯著,降噪耳機(jī),、可穿戴設(shè)備背后都有它的加持
發(fā)表于:2022/1/19 11:15:00
TWS真無線耳機(jī)高速增長期終結(jié),?蘋果或已力不從心,,安卓陣營強(qiáng)勢(shì)追擊……
發(fā)表于:2021/10/27 16:19:15
無線探空儀回波信號(hào)的變分模態(tài)分解與降噪研究
發(fā)表于:2020/12/25 9:09:00
最長 45 小時(shí)播放,,Marshall 發(fā)布 Monitor 系列第一款無線降噪耳機(jī)
發(fā)表于:2020/2/19 21:57:28
ADI與現(xiàn)代汽車公司合作推出業(yè)界首個(gè)全數(shù)字路噪降噪系統(tǒng)
發(fā)表于:2020/2/12 12:00:12
恩智浦新型車載回聲消除及解決方案使通話更清晰
發(fā)表于:2018/4/10 13:38:38
恩智浦新型車載回聲消除及降噪解決方案使通話更清晰
發(fā)表于:2018/4/2 20:45:53
蘋果新AirPods曝光:防水/降噪
發(fā)表于:2018/3/12 6:00:00
老款要降價(jià)!蘋果新AirPods曝光:防水/降噪
發(fā)表于:2018/3/10 12:37:28
光學(xué)傳感器無視噪音,,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)語音識(shí)別
發(fā)表于:2016/12/21 9:45:00
基于LabVIEW的EMD降噪軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
發(fā)表于:2016/5/16 21:04:00
相位光時(shí)域反射儀中信號(hào)處理方法的研究
發(fā)表于:2016/4/27 18:46:00
融合數(shù)字累加平均和小波變換的信號(hào)降噪測(cè)試
發(fā)表于:2016/1/29 18:07:00
電動(dòng)汽車:“Luftstrom”研究項(xiàng)目致力于提高電動(dòng)汽車充電電池的效率,, 同時(shí)降低其噪聲
發(fā)表于:2015/7/3 0:14:00
改進(jìn)小波閾值算法在電機(jī)振動(dòng)信號(hào)降噪中的應(yīng)用
發(fā)表于:2015/6/10 14:49:00
NXP Software為三星Galaxy A和E系列手機(jī)提供全新音頻功能
發(fā)表于:2015/2/12 17:40:47
3D聲場(chǎng)技術(shù)能否帶來電聲革命?
發(fā)表于:2015/2/11 11:45:21
十問十答:快速了解iPhone6與6 Plus
發(fā)表于:2014/9/11 10:58:41
小波分析在圖像降噪中的應(yīng)用
發(fā)表于:2013/7/16 10:12:02
BelaSignaR262:麥克風(fēng)音頻降噪解決方案
發(fā)表于:2013/7/5 15:34:49
什么是雙麥克風(fēng)降噪技術(shù)
發(fā)表于:2013/4/23 16:59:36
恩智浦引領(lǐng)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)進(jìn)入高清時(shí)代
發(fā)表于:2012/12/4 16:20:23
安森美半導(dǎo)體用于智能手機(jī)及平板電腦等應(yīng)用的寬帶先進(jìn)降噪SoC方案
發(fā)表于:2012/11/2 15:09:12
EVOC低功耗網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用平臺(tái)在會(huì)議室錄播系統(tǒng)中的應(yīng)用
發(fā)表于:2012/10/17 0:00:00
奧地利微電子新型降噪芯片助力原設(shè)備生產(chǎn)商提升無線耳機(jī)音質(zhì)
發(fā)表于:2012/6/20 16:59:48
歐勝推出帶有語音處理器DSP的下一代音頻中樞
發(fā)表于:2012/5/3 13:54:10
奧地利微電子主動(dòng)降噪解決方案引領(lǐng)優(yōu)質(zhì)通訊趨勢(shì),,實(shí)現(xiàn)更安靜的通話效果
發(fā)表于:2012/1/9 18:23:13
信號(hào)鏈基礎(chǔ)知識(shí):正確調(diào)節(jié)濾波器各組件以提高降噪效果
發(fā)表于:2011/12/9 0:00:00
正確調(diào)節(jié)濾波器各組件以提高降噪效果
發(fā)表于:2011/12/8 0:00:00
信號(hào)鏈基礎(chǔ)知識(shí) #53 正確調(diào)節(jié)濾波器各組件以提高降噪效果
發(fā)表于:2011/12/7 16:54:23
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