《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁(yè) > 其他 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 太陽(yáng)能飛機(jī)連飛100小時(shí)跨太平洋 破單飛時(shí)長(zhǎng)紀(jì)錄

太陽(yáng)能飛機(jī)連飛100小時(shí)跨太平洋 破單飛時(shí)長(zhǎng)紀(jì)錄

2015-07-06

  世界最大太陽(yáng)能飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”飛抵南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng),。3月9日,,“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”從阿布扎比啟程,,開(kāi)始環(huán)游世界之旅,,此次飛行旨在向世界展示清潔能源的重要進(jìn)展。

  據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道,,日前,,駕駛?cè)蜃畲筇?yáng)能飛機(jī)環(huán)繞世界的瑞士飛行員博爾施伯格,在連續(xù)飛行100多小時(shí)橫跨太平洋后,,打破了單飛時(shí)長(zhǎng)世界紀(jì)錄,。

  靠17000個(gè)太陽(yáng)能電池驅(qū)動(dòng)的陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)(Solar Impulse 2)上月29日從日本名古屋起飛,目的地是夏威夷,,這是該飛機(jī)環(huán)繞世界途中的第七段航程,。

  這段航程預(yù)計(jì)耗時(shí)120小時(shí),而據(jù)地面工作組消息,,截至3日,,飛機(jī)已完成了97%的航程。

  駕駛飛機(jī)的瑞士飛行員博爾施伯格(Andre Borschberg)此前創(chuàng)下單飛紀(jì)錄時(shí),,飛機(jī)正在太平洋上空飛行,。

  此前的單飛世界紀(jì)錄是由已故美國(guó)富豪與冒險(xiǎn)家福塞特(Steve Fossett)于2006年創(chuàng)下。他當(dāng)時(shí)駕駛環(huán)球飛行者號(hào)連續(xù)不斷飛行了76小時(shí),。

  據(jù)路透社報(bào)道,,由于長(zhǎng)時(shí)間單飛,,博爾施伯格必須規(guī)劃睡眠時(shí)間,每次將飛機(jī)設(shè)置到自動(dòng)飛行狀態(tài)后只能小睡20分鐘,。

  翼展72米,、重2.3噸的陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào),駕駛艙里沒(méi)有溫度和氣壓調(diào)節(jié)器,。博爾施伯格3日從飛機(jī)上發(fā)布社交媒體消息說(shuō),,自己遭遇冷空氣來(lái)襲,而且疲憊不堪,?!榜{駛陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)不能偷懶。飛機(jī)要么飛,,不然就不飛,?!?/p>

  陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)是于今年3月9日從阿聯(lián)酋首都阿布扎比起航,,計(jì)劃飛行35000公里環(huán)繞世界,全程由博爾施伯格和另一名瑞士籍飛行員皮卡德(Bertrand Piccard)輪流駕駛,。

  皮卡德在新聞稿中說(shuō):“你可以想象一個(gè)沒(méi)有使用燃料,、靠太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)能比噴射機(jī)飛得更久嗎!這是個(gè)明確的信息,,顯示清潔能源能達(dá)成他人看似不可能的任務(wù),。”


本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外,,轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息,,并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn)。轉(zhuǎn)載的所有的文章,、圖片,、音/視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有權(quán)人所有。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無(wú)法一一聯(lián)系確認(rèn)版權(quán)者,。如涉及作品內(nèi)容,、版權(quán)和其它問(wèn)題,請(qǐng)及時(shí)通過(guò)電子郵件或電話(huà)通知我們,,以便迅速采取適當(dāng)措施,,避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。聯(lián)系電話(huà):010-82306118,;郵箱:[email protected],。