伴隨著4G在國內(nèi)的正式商用,，5G也隨之成為一個熱門話題，該如何看待5G標(biāo)準(zhǔn)及5G專利布局也成為關(guān)注的焦點(diǎn),。在筆者看來,，與3G、4G時期的“融入”“追趕”不同,，5G時代國內(nèi)通信行業(yè)似乎有了引領(lǐng)發(fā)展的可能,。
還是先從3G、4G說起,。
3G,、4G時期，國內(nèi)通信行業(yè)面臨的問題是,，很多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已被其他國家或廠商捷足先登,，當(dāng)我國的通信網(wǎng)絡(luò)需要升級換代時，要么選擇采用外國的標(biāo)準(zhǔn),，要么需要參照外國標(biāo)準(zhǔn)另起爐灶,。當(dāng)時，為了擺脫“束縛”,，在CDMA,、CDMA2000等技術(shù)在外國已經(jīng)有成熟商用先例的背景下,，國內(nèi)通信產(chǎn)業(yè)還是提出了自己的3G標(biāo)準(zhǔn)——TD-SCDMA，并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn),。
這是一個皆大歡喜的局面,。中國的自有3G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)既成為國際標(biāo)準(zhǔn)，也成功在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)商用,。但2013年,，工業(yè)和信息化部向三大運(yùn)營商正式發(fā)放TD-LTE牌照，中國開啟了4G時代,。從3G商用到4G商用,，國內(nèi)只用了不到5年時間。而就4G標(biāo)準(zhǔn)制定而言,，從立項(xiàng)到正式商用則用了10年時間,。
這難免會讓人產(chǎn)生一種感覺：3G在國內(nèi)似乎就是一種過渡。那么,，當(dāng)時耗費(fèi)巨資進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)研究和標(biāo)準(zhǔn)制定是否多余呢?這也激起了無數(shù)的爭論,。
在筆者看來，從產(chǎn)業(yè)或行業(yè)發(fā)展看,，是使用國際已有成熟技術(shù)還是自有技術(shù),，說到底還是基于安全及成本的考慮。而安全及成本的考量貫穿于通信網(wǎng)絡(luò)及應(yīng)用的各個環(huán)節(jié),，從網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,、通信基站再到手機(jī)終端。在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備領(lǐng)域,，華為,、中興已經(jīng)在國際和國內(nèi)市場成為可與外國廠商競爭的重要力量，而在手機(jī)終端領(lǐng)域,，尚未有哪家國產(chǎn)手機(jī)廠商具備這樣的實(shí)力和積累,。而這也成為國產(chǎn)手機(jī)廠商在很多市場不斷遭到國外傳統(tǒng)手機(jī)廠商“專利敲打”的根源所在。
那么,，在未來的5G研發(fā)中,，國內(nèi)通信產(chǎn)業(yè)又該如何布局呢?
與3G、4G不同的是,，當(dāng)前5G還處于研究階段,，還遠(yuǎn)未進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)制定環(huán)節(jié)。什么是5G還沒有定論,，如何提前布局似乎是個艱難的抉擇,。
對于通信設(shè)備廠商而言，華為等廠商已經(jīng)在進(jìn)行前瞻性研究。據(jù)報道,，華為將5年投入6億美元進(jìn)行5G研究和創(chuàng)新,。與此同時，政府也在積極推動5G技術(shù)研發(fā),。2013年4月19日,，由工信部、發(fā)改委,、科技部為支持和推動5G共同成立的組織IMT-2020（5G）推進(jìn)組第一次會議在北京召開,。科技部還投入了約3億元人民幣,，先期啟動了國家“863”計劃第五代移動通信系統(tǒng)重大研發(fā)項(xiàng)目。
而對于手機(jī)終端而言,，在未來的5G時代,，要想改變“被動挨打”的局面，也需要盡早做一些前瞻性的技術(shù)研發(fā)及專利布局,。從功能機(jī)到智能手機(jī)的升級換代來看,，手機(jī)終端的前瞻性技術(shù)布局方向或重點(diǎn)，應(yīng)該是操作系統(tǒng),、操控模式,、智能應(yīng)用及硬件功能等。在2G,、3G時代,，手機(jī)最大的硬件功能變化，是增加了拍照功能,，而拍照功能從2G到4G一直堪稱手機(jī)標(biāo)配,。除去拍照外，還有那些硬件功能也可以整合到手機(jī)上呢?
當(dāng)然,，不容忽視的是,，下一代通訊工具是否還是我們所理解的手機(jī)，抑或是另外一種終端樣式,，現(xiàn)在還未可知,。但正是因?yàn)槲粗抛寚a(chǎn)手機(jī)廠商有和國外手機(jī)廠商一較高下的可能,。更重要的是,，從用戶規(guī)模來看，未來全球個人通信市場的重心顯然在中國,，中國人對通信的需求有可能成為改變世界的驅(qū)動力,。