4 月 13 日消息,，據《每日經濟新聞》報道，近日，多名消費者在投訴平臺稱,，3G 基站撤網,，車聯(lián)網功能受限,，涉及品牌包括奇瑞新能源等,。記者在車質網、黑貓投訴等平臺也發(fā)現(xiàn)大量關于“3G 基站撤網致車聯(lián)網受限”的投訴,。其中,，記者在車質網搜索“車機無法聯(lián)網”關鍵詞后,，發(fā)現(xiàn)投訴事件達 6000 多條。
對于為何會出現(xiàn)上述情況,，記者聯(lián)系某車企的官方客服進行了解,，對方稱：“因國家加快 4G / 5G 網絡建設，部分地區(qū)的 3G 基站已經撤除,，導致搭載 3G 網絡 T 盒（Telematics Box,，遠程信息處理控制單元）的車輛無法正常使用,?！蓖瑫r，其還表示,，因之前搭載 3G 網絡 T 盒車輛已過整車質保期,，不屬于質量問題，所以需要自費解決,。
從報道獲悉,，面對上述情況，不少消費者認為車企應該負有一定責任,，并承擔相應的升級費用,。
對此，上海段和段律師事務所專職律師吳勁松在接受記者采訪時表示：“這種情況首先得看消費者與車企簽訂的《購車合同》是否有相關條款約定,，若《購車合同》中明確約定車聯(lián)網服務依賴 3G 網絡,，并提及未來可能因技術升級影響相關功能，車企承擔的責任可能較輕,；反過來,，若未充分告知消費者網絡依賴風險，在未明確消費者知情的情況下,，車企可能因未盡到告知義務而擔責,。”
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