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夜晚、霧天行車同樣安全:市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌交付第一千萬顆車用雷達(dá)芯片

2015-08-04

       2015年8月3日,,德國(guó)慕尼黑訊——英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)宣布交付第一千萬顆高頻雷達(dá)芯片,。這款77 GHz芯片適用于可識(shí)別250米距離內(nèi)的物體的雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng)。據(jù)英飛凌估計(jì),,2014年,,幾乎一半的車用77 GHz雷達(dá)系統(tǒng)采用的是英飛凌技術(shù)。

       市場(chǎng)調(diào)研公司IHS Technology近期的報(bào)告顯示,,英飛凌是全球77 GHz芯片市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者,,77 GHz是自適應(yīng)巡航控制和碰撞預(yù)警等雷達(dá)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)頻率范圍。在過去6年里,,英飛凌首批一千萬顆高頻雷達(dá)芯片主要安裝在高檔車和豪華車中,。英飛凌預(yù)計(jì),市場(chǎng)需求會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng),,明年會(huì)有多達(dá)一千萬顆雷達(dá)芯片用在中型和緊湊型汽車中,。這意味著,每二十輛車中就有一輛配備采用英飛凌77 GHz雷達(dá)芯片的駕駛輔助系統(tǒng),。

       市場(chǎng)調(diào)研公司Strategy Analytics也證實(shí)了汽車安全系統(tǒng)的這一發(fā)展趨勢(shì),。他們預(yù)計(jì),未來五年內(nèi)距離預(yù)警系統(tǒng)和自動(dòng)緊急制動(dòng)等應(yīng)用年均增長(zhǎng)率將超過25%,。這一增長(zhǎng)部分歸因于評(píng)估歐洲在售新車安全性的獨(dú)立機(jī)構(gòu)Euro NCAP(歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì))的評(píng)級(jí)體系,。要想獲得最高五星評(píng)級(jí),新車必須裝有雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng),。Strategy Analytics預(yù)測(cè),,2020年將有1.05億輛新車問世,其中超過2,000萬輛將使用雷達(dá)距離預(yù)警系統(tǒng),。也就是說,,全球大約20%的新車將配備這種系統(tǒng),。

       英飛凌科技股份公司汽車電子事業(yè)部總裁Jochen Hanebeck表示:“我們的芯片可讓駕駛輔助系統(tǒng)更準(zhǔn)確、更經(jīng)濟(jì)高效,。采用英飛凌芯片的雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng)如今已成為中型和緊湊型汽車的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),。它們是英飛凌重要的增長(zhǎng)市場(chǎng)之一。豐富的系統(tǒng)知識(shí)加上與世界各地領(lǐng)先系統(tǒng)供應(yīng)商和汽車制造商之間的緊密合作,,是我們?nèi)〉贸晒Φ年P(guān)鍵所在,。” 

面向雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng)的廣博產(chǎn)品組合

       即使在能見度很低的情況下,,77 GHz雷達(dá)芯片也能讓汽車“識(shí)別” 250米距離內(nèi)的其他道路使用者,。這可讓汽車及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)交通狀況并自動(dòng)剎車。如果雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng)繼續(xù)被廣泛采用,,我們就能避免在交通擁堵時(shí)遭遇可怕的撞車事故——尤其是在假期的出行高峰時(shí),。

       除適用于主動(dòng)安全系統(tǒng)的77 GHz雷達(dá)芯片外,英飛凌還能提供探測(cè)距離100米的24 GHz雷達(dá)芯片,。24 GHz雷達(dá)芯片通常用于盲區(qū)監(jiān)控,。采用該芯片的雷達(dá)系統(tǒng)在超車或變道時(shí)可提醒司機(jī)后面是否有車。停車時(shí),,雷達(dá)可探測(cè)車后的橫行車輛,防止撞車,。

車用雷達(dá)工作原理

       車用雷達(dá)系統(tǒng)發(fā)出無線電波,,電波被前方的車輛或其他物體反射回來。英飛凌的雷達(dá)芯片負(fù)責(zé)發(fā)送和接收這些高頻信號(hào),,并將它們傳給雷達(dá)電控單元(ECU),。雷達(dá)ECU測(cè)出汽車與其他車輛的間隔距離以及它們的速度,以便在合適的時(shí)間提醒司機(jī),,并在緊急情況下啟用制動(dòng)器,。

“德國(guó)制造”創(chuàng)新

       從2009年開始,英飛凌一直在其位于德國(guó)雷根斯堡的高頻技術(shù)創(chuàng)新中心研制雷達(dá)芯片,。在這里,,雷達(dá)芯片被整合在特殊的芯片封裝中并接受測(cè)試。使用英飛凌發(fā)明的硅鍺制造技術(shù)有助于打造更緊湊,、更經(jīng)濟(jì)高效的雷達(dá)傳感器系統(tǒng),。

關(guān)于英飛凌

       英飛凌科技股份公司是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體科技公司,致力于通過產(chǎn)品和系統(tǒng)方案為現(xiàn)代社會(huì)解決三大重要挑戰(zhàn):高能效,、移動(dòng)性和安全性,。2014財(cái)年(截止9月30日),公司的銷售額達(dá) 43 億歐元,,在全球范圍內(nèi)擁有約29,800名員工,。2015年1月,,英飛凌收購(gòu)美國(guó)國(guó)際整流器公司,該公司是電源管理技術(shù)行業(yè)的領(lǐng)先供應(yīng)商,,年收入達(dá)11億美元(2014 財(cái)年,,該財(cái)年于6月29日結(jié)束),約4,200名員工,。英飛凌在法蘭克福證券交易所(股票代碼:IFX)和美國(guó)柜臺(tái)交易市場(chǎng) OTCQX International Premier(股票代碼:IFNNY)掛牌上市,。

英飛凌在中國(guó)

       英飛凌科技股份公司于1995年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。自1996年在無錫建立第一家企業(yè)以來,,英飛凌的業(yè)務(wù)取得非常迅速的增長(zhǎng),,在中國(guó)擁有約1800多名員工,已經(jīng)成為英飛凌亞太乃至全球業(yè)務(wù)發(fā)展的重要推動(dòng)力,。英飛凌在中國(guó)建立了涵蓋研發(fā),、生產(chǎn)、銷售,、市場(chǎng),、技術(shù)支持等在內(nèi)的完整的產(chǎn)業(yè)鏈,并在銷售,、技術(shù)研發(fā),、人才培養(yǎng)等方面與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)、高等院校開展了深入的合作,。


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