日前,，首屆珠江西岸先進(jìn)裝備制造業(yè)投資貿(mào)易洽談會“六市一區(qū)”集體采訪團(tuán)走進(jìn)珠海格力電器,，實地參觀了模具分廠、注塑分廠、鈑金分廠,、商用大型機組裝配分廠等，體驗其自動化研發(fā)成果及應(yīng)用水平,。其中,，自動化改造后，模具分廠人均年產(chǎn)值達(dá)100萬元,，是國內(nèi)平均水平的2倍;注塑分廠,、鈑金分廠分別節(jié)省人力約50%，而產(chǎn)量則大幅提升,。

　　目前,，格力擁有自動化研究人員2000多人，已自主研發(fā)近100種自動化產(chǎn)品,，擁有20幾項設(shè)計專利,。截至2014年12月31日，自動化設(shè)備制造部累計產(chǎn)出設(shè)備1660臺,，工裝1482套,。未來格力將繼續(xù)加大研發(fā)力度，建設(shè)“高端智能裝備產(chǎn)業(yè)園”,。

　　生產(chǎn)線已實現(xiàn)半自動化

　　走進(jìn)格力電器的鈑金車間,，左側(cè)五個橙色機器人排列整齊，正360度靈活揮動“手臂”抓取零部件,。這些高性能六軸機器人來自ABB集團(tuán),，而這條由五個機器人及相關(guān)設(shè)備組成的生產(chǎn)線卻是由格力自主設(shè)計研發(fā)，每個機器人各司其職,，分別完成生產(chǎn)線上的不同工序,。

　　工業(yè)自動化正改變著這家傳統(tǒng)空調(diào)制造企業(yè)的生產(chǎn)方式,，使制造方式向柔性化、定制化方向變革,，生產(chǎn)方式更加靈活,。“六軸機器人靈活度高,，我們主要把它用在柔性生產(chǎn)線(指把多臺可以調(diào)整的機床聯(lián)結(jié)起來,，配以自動運送裝置組成的生產(chǎn)線)上。這條生產(chǎn)線的整體設(shè)計和組裝方案就是由格力自主研發(fā)的,，主要包括六軸機器人和相關(guān)非標(biāo)設(shè)備,。”格力鈑金車間相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,。

　　目前,，該生產(chǎn)線已實現(xiàn)半自動化，只有最后的產(chǎn)品檢測環(huán)節(jié)需人工檢驗,。上述負(fù)責(zé)人表示,，由于該生產(chǎn)環(huán)節(jié)的產(chǎn)品精度要求很高，現(xiàn)階段仍無法完全依靠機器視覺識別,，需要“人機合力”,。

　　據(jù)悉，下一步,，格力將著力攻克檢驗自動化和物流自動化的技術(shù)難題,，目標(biāo)是在3—5年內(nèi)打造出真正的“無人工廠”。

　　而就在這條柔性生產(chǎn)線的另一端,，一條由高端數(shù)控機床和機械手臂組成的樣品線已實現(xiàn)全自動化,。“六軸機器人的技術(shù)含量更高,，但并非所有工序都需要使用,，我們有很多工序只需應(yīng)用四軸、五軸的自動化設(shè)備,。盡管靈活度有所不及,，但總體產(chǎn)量和規(guī)模化程度比柔性生產(chǎn)線要高,。以往成品要經(jīng)過五道工序才能生產(chǎn)出來,，現(xiàn)在只需一臺機器、一次操作即可,?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說。

　　不僅是鈑金車間,，此次記者走訪的模具車間,、注塑車間等均已實現(xiàn)不同程度的自動化,。事實上,，自2011年實施“機器換人”開始,，格力成立了自動化辦公室、自動化技術(shù)研究院,、自動化設(shè)備制造部等部門,，已擁有相關(guān)研究人員2000多人。

　　目前,，格力已自主研發(fā)近100種自動化產(chǎn)品,，覆蓋了工業(yè)機器人、智能AGV,、注塑機械手,、大型自動化線體等10多個領(lǐng)域，擁有20幾項設(shè)計專利,。截至2014年12月31日,，自動化設(shè)備制造部累計產(chǎn)出設(shè)備1660臺，工裝1482套,。

　　“人工少一半,，產(chǎn)量增近一倍”

　　談及“機器換人”，格力“四大分廠”的幾位負(fù)責(zé)人最直接的感受是成本節(jié)約與效率提升,。

　　“我們廠里平均每個工人操作4臺機器,，人均年產(chǎn)值是100萬元，而國內(nèi)平均水平是30萬—50萬元,，僅僅是我們的一半,。”模具分廠相關(guān)負(fù)責(zé)人說,，該廠擁有自動化設(shè)備約1000臺,。借自動化之力，工廠不僅極大提升了生產(chǎn)效率和人均產(chǎn)值,，也節(jié)約了人力,、減少了損耗，并將這部分成本用于加速規(guī)?；瘮U張,。

　　目前，模具分廠已是全國最大的模具制造基地,，年產(chǎn)能力達(dá)10億元,，擁有1000多名工人，其中30%是技術(shù)儲備人員,。未來,，該廠將進(jìn)一步提升自動化水平,，力爭在3年內(nèi)實現(xiàn)人均年產(chǎn)值250萬元的目標(biāo)。

　　與此同時,，進(jìn)行自動化改造至今,，注塑車間、鈑金車間的工人數(shù)量已分別減少了50%,，而鈑金車間月產(chǎn)量則從自動化改造前的約6000噸提升到如今的10000多噸,。“差不多是人工少了一半,，但產(chǎn)量卻提升了近一倍,。”鈑金車間相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,。

　　“‘轉(zhuǎn)型后’的工人們會更多投入到技術(shù)和研發(fā)團(tuán)隊,，格力也在積極為他們提供各類專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)?！倍髦楸硎?，更多的格力工人將成長為“與機器人對話”技術(shù)人才，并不斷充實公司的研發(fā)力量,。

　　未來,，格力還有更加宏偉的工業(yè)自動化構(gòu)想?！翱梢哉f現(xiàn)在的格力差不多是一個重型裝備制造企業(yè)了,，以后我們這里還會建成一個高端智能裝備產(chǎn)業(yè)園?！倍髦檎f,。