根據(jù)《德國汽車制造》的報(bào)道，沃爾沃CEO哈坎·薩繆爾森（Hakan Samuelsson）認(rèn)為蘋果和谷歌會是汽車制造商的潛在競爭者,，但是他對此并不擔(dān)憂,。

       哈坎·薩繆爾森在接受德國新聞社采訪時說：“我認(rèn)為我們不能低估蘋果和谷歌”。谷歌正在開發(fā)自動駕駛汽車,，蘋果也在研發(fā)自己的電動車,。汽車業(yè)內(nèi)尚未有定論，蘋果和谷歌是否會是傳統(tǒng)汽車公司的競爭對手,。

       哈坎·薩繆爾森在今年年初接受德媒采訪時說會考慮和蘋果合作,。他說，如果蘋果聯(lián)系沃爾沃,，他會考慮雙方的合作可能,。但是，哈坎·薩繆爾森說：“我們并沒有明確的對話”,，蘋果并未接觸沃爾沃,。哈坎·薩繆爾森說他們考慮自己研發(fā)自動駕駛汽車。

       考慮使用諾基亞Here地圖服務(wù)

       哈坎·薩繆爾森表示,，沃爾沃考慮在自動駕駛汽車上使用諾基亞Here地圖服務(wù),。

       奧迪、寶馬和 戴姆勒宣布將收購諾基亞Here,，將和谷歌的地圖服務(wù)形成競爭,。哈坎·薩繆爾森說：“我們當(dāng)然需要可信賴的地圖信息，尤其是自動駕駛汽車”,。因 此,，Here地圖服務(wù)是一個可行的選擇，但是沃爾沃希望能保證他們的靈活性,。比如,，自動駕駛汽車應(yīng)該能自動和終端聯(lián)系，互換汽車狀態(tài)和停車場停車位的情 況,。

       沃爾沃不擔(dān)憂蘋果和谷歌

       哈坎·薩繆爾森說：“如果他們（蘋果和谷歌）對轎車市場展示出真正的興趣,，我們當(dāng)然應(yīng)該做好準(zhǔn)備，視他們?yōu)楦偁帉κ帧薄９雀韬吞O果擁有較大的資金支持,。但是，沃爾沃對他們并不害怕,。他表示：“生產(chǎn)汽車并不是件易事”,。

       沃爾沃重視混合插入動力汽車

       哈坎·薩繆爾森認(rèn)為，沃爾沃在新汽車驅(qū)動方面是正確的,，集中精力打造混合型插入動力汽車,。

       沃爾沃純電動車C30至今只生產(chǎn)了250輛?！拔铱梢韵胂?，我們今天對純電動車的接受能力更強(qiáng)”。他表示,，這主要取決于電池技術(shù),。哈坎·薩繆爾森說：“我相 信，一款合適的電動車的行程至少要在400千米到500千米之間”,。除此之外,，充電時間也必須縮短?！拔覀儾荒芙邮芪宓搅鶄€小時的充電時間,，必須更快”。

       電動車較低的電池容量是電動車最大的問題之一,。高速公路較長的路段沒有電動車充電站,，充電柱網(wǎng)絡(luò)較稀薄。根據(jù)哈坎·薩繆爾森,，最大的解決方案就是混合型插入動力汽車,。

       哈坎·薩繆爾森表示，沃爾沃短期之內(nèi)不會考慮研發(fā)新的電動車,。至于沃爾沃是否會推出XC90電動車版,，他只是說：“也許，這不會完全錯誤”,。