根據(jù)《德國(guó)汽車制造》的報(bào)道，沃爾沃CEO哈坎·薩繆爾森（Hakan Samuelsson）認(rèn)為蘋果和谷歌會(huì)是汽車制造商的潛在競(jìng)爭(zhēng)者，但是他對(duì)此并不擔(dān)憂,。

       哈坎·薩繆爾森在接受德國(guó)新聞社采訪時(shí)說：“我認(rèn)為我們不能低估蘋果和谷歌”。谷歌正在開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車,，蘋果也在研發(fā)自己的電動(dòng)車。汽車業(yè)內(nèi)尚未有定論,，蘋果和谷歌是否會(huì)是傳統(tǒng)汽車公司的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。

       哈坎·薩繆爾森在今年年初接受德媒采訪時(shí)說會(huì)考慮和蘋果合作,。他說，如果蘋果聯(lián)系沃爾沃,，他會(huì)考慮雙方的合作可能,。但是,，哈坎·薩繆爾森說：“我們并沒有明確的對(duì)話”,，蘋果并未接觸沃爾沃,。哈坎·薩繆爾森說他們考慮自己研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車,。

       考慮使用諾基亞Here地圖服務(wù)

       哈坎·薩繆爾森表示,，沃爾沃考慮在自動(dòng)駕駛汽車上使用諾基亞Here地圖服務(wù),。

       奧迪,、寶馬和 戴姆勒宣布將收購(gòu)諾基亞Here,，將和谷歌的地圖服務(wù)形成競(jìng)爭(zhēng),。哈坎·薩繆爾森說：“我們當(dāng)然需要可信賴的地圖信息，尤其是自動(dòng)駕駛汽車”,。因 此,，Here地圖服務(wù)是一個(gè)可行的選擇，但是沃爾沃希望能保證他們的靈活性,。比如,，自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)該能自動(dòng)和終端聯(lián)系，互換汽車狀態(tài)和停車場(chǎng)停車位的情 況,。

       沃爾沃不擔(dān)憂蘋果和谷歌

       哈坎·薩繆爾森說：“如果他們（蘋果和谷歌）對(duì)轎車市場(chǎng)展示出真正的興趣,，我們當(dāng)然應(yīng)該做好準(zhǔn)備，視他們?yōu)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手”,。谷歌和蘋果擁有較大的資金支持,。但是，沃爾沃對(duì)他們并不害怕,。他表示：“生產(chǎn)汽車并不是件易事”,。

       沃爾沃重視混合插入動(dòng)力汽車

       哈坎·薩繆爾森認(rèn)為，沃爾沃在新汽車驅(qū)動(dòng)方面是正確的,，集中精力打造混合型插入動(dòng)力汽車,。

       沃爾沃純電動(dòng)車C30至今只生產(chǎn)了250輛?！拔铱梢韵胂?，我們今天對(duì)純電動(dòng)車的接受能力更強(qiáng)”。他表示,，這主要取決于電池技術(shù),。哈坎·薩繆爾森說：“我相 信，一款合適的電動(dòng)車的行程至少要在400千米到500千米之間”,。除此之外,，充電時(shí)間也必須縮短,。“我們不能接受五到六個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間,，必須更快”,。

       電動(dòng)車較低的電池容量是電動(dòng)車最大的問題之一。高速公路較長(zhǎng)的路段沒有電動(dòng)車充電站,，充電柱網(wǎng)絡(luò)較稀薄,。根據(jù)哈坎·薩繆爾森，最大的解決方案就是混合型插入動(dòng)力汽車,。

       哈坎·薩繆爾森表示,，沃爾沃短期之內(nèi)不會(huì)考慮研發(fā)新的電動(dòng)車。至于沃爾沃是否會(huì)推出XC90電動(dòng)車版,，他只是說：“也許,，這不會(huì)完全錯(cuò)誤”。