近日,，豐田舉辦了“2014安全技術(shù)說明會”,，宣布將于12月啟動自動駕駛車的公路試驗(yàn),。

       我們知道,，目前除了已經(jīng)上市銷售的特斯拉擁有自動駕駛技術(shù)之外。奧迪、奔馳、寶馬等都已經(jīng)開始了自家的自動駕駛實(shí)驗(yàn),，尤其是奧迪更是早在幾個月前，就在美國高速公路上開始了實(shí)際道路測試,。

       但是,，日本企業(yè)在面對這一技術(shù)的時候，卻栽了一個大跟頭：日產(chǎn)最先宣布退出自動駕駛實(shí)驗(yàn),。

       不過,，豐田依然在努力。早在2013年,，豐田就在日本的高速公路上展示過高速公路高級駕駛輔助系統(tǒng),。而現(xiàn)在豐田要進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)，則和上次有很多不同,。

       豐田表示,，這次實(shí)驗(yàn)的試驗(yàn)車，依然由上次的雷克薩斯GS擔(dān)當(dāng),。但是,，車輛前后配備6個近紅外激光雷達(dá)，并采用了更精確的地圖數(shù)據(jù),。通過配備毫米波雷達(dá),、立體攝像頭以及可360度激光雷達(dá)，從汽車通過ETC門以后一直到離開高速路,，能夠?qū)崿F(xiàn)并入主車道,、保持車道及變更車道等自動駕駛。

       豐田首席安全技術(shù)官,、專務(wù)董事吉田守孝表示：“雖然自動駕駛技術(shù)的開發(fā)在不斷推進(jìn),，但實(shí)際達(dá)到實(shí)用化的自動駕駛技術(shù)都是在不改變駕駛員主權(quán)的前提下實(shí)現(xiàn)的。豐田對于高級駕駛輔助技術(shù)的定位是,，以交通事故零死亡為目標(biāo)的安全技術(shù),。”

       據(jù)悉,，豐田爭取將這一技術(shù),，在2-3年內(nèi)推向市場。