網(wǎng)易汽車·GeekCar 5月25日聯(lián)合報道 在2015亞洲CES展期上,，奧迪A7 piloted driving concept自動駕駛概念車發(fā)布,。相對于此前公布的自動駕駛車型,，新車具備了更為高級的“ACC自適應(yīng)巡航”功能，可實(shí)現(xiàn)高速道路,、城市擁堵等特定條件下的車輛自動駕駛功能。據(jù)悉,，該車將從5月23日至27日挑戰(zhàn)上海市區(qū)復(fù)雜路況,。

信息點(diǎn)：1.升級ACC自適應(yīng)巡航 2.將于上海市區(qū)測試 3.具備量產(chǎn)可能性

奧迪A7 piloted driving concept自動駕駛概念車

       奧迪駕駛輔助主控單元（zFAS）是奧迪A7 piloted driving concept自動駕駛概念車的核心元件，該主控單元內(nèi)部集成了前方圖像處理單元（front image processing）,、周邊圖像處理單元（surround image processing）,、傳感器主控單元（sensor fusion host）和應(yīng)用主控單元（application host）四部分。通過分析車輛四周的各種圖像和傳感器信息,，來計算出車輛周邊的綜合模型,，為自動駕駛系統(tǒng)服務(wù)。

       在開發(fā)初期,，上述奧迪駕駛輔助主控單元（zFAS）的體積相當(dāng)龐大,，技術(shù)占用了整個后備箱。而為了進(jìn)一步縮小主控單元的體積并提升其信息處理能力,，奧迪與硅 谷圖形芯片巨頭NVIDIA合作,。采用NVIDIA最新的多核心移動處理器Tegra K1后，奧迪zFAS主控單元的電路板已經(jīng)縮小至飯盒大小,。高集成度,、體積小巧、高處理能力的電路板使得奧迪自動駕駛的量產(chǎn)化成為可能,。