公元2003踏足汽車行業(yè),，冠之名-新能源汽車,，坐擁IT，汽車及新能源。時(shí)隔12年,，如今無人不知無人不曉。BYD,，“build your dreams”,、“成就夢(mèng)想”,，國人稱之“神車”、“保佑爹”,。

　　2015習(xí)大大見證比亞迪拿下6.6億英鎊大單

　　亞迪制造的全球首臺(tái)零排放純電動(dòng)雙層大巴在英國倫敦蘭開斯特宮亮相,，比亞迪還同英國最大的客車制造商ADL正式簽署了成立合資公司的協(xié)議，金額達(dá)到65億人民幣(6.6億英鎊),。后續(xù)合作金額十年內(nèi)有望增加三倍,，擴(kuò)大至近兩百億。

　　憑什么?

　　比亞迪憑什么在倫敦一票“賺到”6.6億英鎊?憑習(xí)大大的面子嗎?

　　比亞迪的競(jìng)爭(zhēng)“必殺技”“鐵電池”

　　“新能源汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力有三電(電池,、電機(jī),、電控)，但是最主要的關(guān)鍵點(diǎn)還是在電池,?！北葋喌献?a class="innerlink" href="http://forexkbc.com/tags/磷酸鐵鋰" title="磷酸鐵鋰" target="_blank">磷酸鐵鋰動(dòng)力電池和大巴車的搭配，就像是音樂和巧克力,，更配哦!

　　歐美發(fā)達(dá)國家對(duì)環(huán)保理念超乎你的想象,，不單單人民，執(zhí)政者更是強(qiáng)烈的觀念,。比亞迪零排放純電動(dòng)雙層大巴,，正好射中歐美政府的小心肝。

　　并且磷酸鐵鋰電池最大的優(yōu)點(diǎn)就是安全性高,，雖然磷酸鐵鋰電池的缺點(diǎn)太重,，充電慢，但這兩項(xiàng)缺陷最近兩年也得到飛一般的進(jìn)步,。

　　并且比亞迪本來就在國外征戰(zhàn)多年,，口碑一直都不錯(cuò)。簡(jiǎn)單的說比亞迪打開英國市場(chǎng)的基礎(chǔ),，就是核心的動(dòng)力電池技術(shù)

       掌握核心科技鏈,，自己的技術(shù)，怎么“玩”都行

　　無論是德系BBA,，還是特斯拉,，還是其他的一些品牌，他們所制造的新能源車,，多多少少都有通過與其他的廠商合作完成一些零部件,。

　　But，就目前而言,，比亞迪是世界上唯一同時(shí)掌握整車和電池,、電機(jī)、電控以及充電設(shè)施等核心技術(shù)的企業(yè)

　　借此比亞迪推出性能卓越的542戰(zhàn)略車型唐,、宋等

　　1-9月,，比亞迪公司新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)3.6萬輛,，同比增長(zhǎng)210%。5月到8月,，比亞迪實(shí)現(xiàn)全球新能源汽車銷量“四連冠”,，9月新能源汽車銷量再創(chuàng)單月歷史新高，突破6000輛,，保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)勢(shì)頭,。542戰(zhàn)略的成功與否，簡(jiǎn)而易懂的數(shù)據(jù)已經(jīng)表明了比亞迪的“機(jī)智”,。

　　雖說是掌握了核心技術(shù),，但是精不精又是另當(dāng)別論，在大家裝專家不斷在質(zhì)疑說來喊去的時(shí)候,，比亞迪用事實(shí)告訴了大家,。

　　第十七屆中國專利獎(jiǎng)評(píng)審結(jié)果公示揭曉，比亞迪股份有限公司的“混合動(dòng)力專利”技術(shù)獲得中國專利金獎(jiǎng),，這是汽車廠商首次在新能源領(lǐng)域獲此殊榮。此 外,，比亞迪還有三項(xiàng)專利獲得優(yōu)秀獎(jiǎng)：秦外觀設(shè)計(jì)專利,、電動(dòng)汽車電池專利技術(shù)、儲(chǔ)能系統(tǒng)專利技術(shù),。這也是比亞迪新能源車的首個(gè)中國專利金獎(jiǎng)

　　序號(hào)授獎(jiǎng)名稱專利號(hào)專利名稱1中國專利金獎(jiǎng)ZL200810185950.0一種混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及采用該系統(tǒng)的汽車2中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng) ZL201010581609.4一種電池模組3中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng)ZL201230059657.7整車(秦整車外觀)4中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng) ZL200910136165.0一種用于平衡電網(wǎng)負(fù)荷的電池儲(chǔ)能電站,。

       以研發(fā)、銷售,、運(yùn)營(yíng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為國家戰(zhàn)略制定提供參考

　　2015年10月22日,，馬凱副總理在京主持2015節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果匯報(bào)會(huì)，比亞迪作為企業(yè)代表發(fā)言,，匯報(bào)了比亞迪新能源車的研發(fā)成果,，以及國內(nèi)外銷售和運(yùn)營(yíng)成果，以及推廣中遇到的實(shí)際問題,，從實(shí)踐角度為國家戰(zhàn)略制定提供參考,。

　　比亞迪推出“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略布局，‘7’代表7大常規(guī)領(lǐng)域,，即城市公交,、出租車、道路客運(yùn),、城市商品物流,、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車,、私家車,?！?’代表4大特殊領(lǐng)域，即倉儲(chǔ),、礦山,、機(jī)場(chǎng)、港口,。

　　推出全球首款純電動(dòng)長(zhǎng)里程客車C9,，“零排放、零污染,、低噪音”,。比亞迪純電動(dòng)出租車e6的最高單車行駛里程已超過74萬公里，純電動(dòng)公交車K9的最高單車行駛里程已超過28萬公里,，且分別在各自領(lǐng)域保持全球最長(zhǎng)行駛里程記錄,。

　　在國家“一帶一路”戰(zhàn)略背景下，比亞迪新能源汽車向世界展示中國綠色科技和高端制造業(yè)水平,。K9純電動(dòng)大巴年初成功投入日本京都,，比亞迪成為中國首個(gè)登陸日本的中國汽車品牌。

　　今年6月,，比亞迪15輛純電動(dòng)大巴投入馬來西亞吉隆坡,，打造全球最大的電動(dòng)BRT公交系統(tǒng)。今年7月,，比亞迪通過與英國大巴制造商合作,，為倫敦量身打造51輛純電動(dòng)大巴，打造歐洲最大規(guī)模的純電動(dòng)公交車隊(duì),。

　　此外,，繼4月獲得美國加州60輛純電動(dòng)大巴訂單后，比亞迪還有望贏得華盛頓州800輛大巴訂單,，創(chuàng)下美國最大電動(dòng)巴士訂單記錄,。

　　如今，比亞迪新能源汽車已在全球36個(gè)國家和地區(qū),、160個(gè)城市生根發(fā)芽,，實(shí)現(xiàn)了全球五大洲戰(zhàn)略布局。

　　正如比亞迪公司其在太陽能,、IT,、傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域都有涉足一樣，比亞迪在新能源的推廣上不會(huì)把雞蛋都放在同一個(gè)籃子里,，而在“全國領(lǐng)先新能源汽車 企業(yè)”的光環(huán)下,，比亞迪可以說正在一步步的改變，并嘗試打破現(xiàn)代汽車行業(yè)的傳統(tǒng)現(xiàn)象,。未來會(huì)是怎么樣的一個(gè)格局,，就要看比亞迪公司的應(yīng)變能力和王傳福到底 是不是有夠“機(jī)智”了,。