隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，智慧化已然成大勢(shì)所趨,。目前國家正在政策上積極支持“智慧城市”發(fā)展,，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國已有“智慧城市”試點(diǎn)193個(gè),。而智能路燈作為參與“智慧城市”建設(shè)的最佳細(xì)分入口,，發(fā)展前景自然十分可期。智能路燈,、互聯(lián)網(wǎng)+路燈……這些技術(shù)正在悄無聲息地改變著人們的生活方式,，帶給人們前所未有的便利和體驗(yàn)。

　　LED路燈即將out,？

　　如今,，LED的應(yīng)用已經(jīng)滲透到城市建設(shè)的諸多領(lǐng)域，如LED路燈,、LED顯示屏……有調(diào)查表明,，2015年全球LED照明市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)217億美元，到2015年中國LED路燈市場(chǎng)規(guī)模約在230億元,。然而,，隨著投資的追捧和技術(shù)不斷擴(kuò)散，LED行業(yè)也迅速由藍(lán)海直至成熟,，甚至已有紅海之勢(shì),。

　　照明一直是城市電力消耗的大戶，如何在保證照明需求的前提下實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保,，是一個(gè)必須解決的問題,。目前越來越多的城市大量采用LED替換傳統(tǒng)的燈具，希望能夠解決這一難題,，可是隨著城市的大規(guī)模擴(kuò)展,，燈具也越來越多，不能從根本上解決,，采用智能照明控制系統(tǒng)則可以解決這一難題,，在LED燈具上實(shí)現(xiàn)二次節(jié)能。LED支持可調(diào)光功能,，智能照明控制系統(tǒng)能夠?qū)艟甙凑諘r(shí)段,、天氣或者其他需求進(jìn)行調(diào)光與控制，并且可以實(shí)現(xiàn)燈具的單燈控制與多燈控制，進(jìn)一步節(jié)約能源,。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù),，加上智能控制系統(tǒng)LED路燈能夠在原來LED節(jié)能的技術(shù)上再節(jié)能10%~20%。

　　傳統(tǒng)照明系統(tǒng)是人通過開關(guān)對(duì)燈光進(jìn)行調(diào)節(jié),，而智能化系統(tǒng)是用戶基于終端模塊下指令,，通過電子感應(yīng)將信號(hào)傳遞給控制中心軟件，借助控制器調(diào)節(jié)電路的電壓和電流幅度,，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)程單燈或多燈開關(guān),、調(diào)光、監(jiān)測(cè)等的控制,。

　　也就是說,，安裝有智能控制系統(tǒng)的路燈可以承載更多的功能。每一盞安裝有智能控制系統(tǒng)路燈都能擁有一個(gè)獨(dú)立的IP地址,，入網(wǎng)的單燈能夠?qū)崿F(xiàn)精確化地理定位,、遠(yuǎn)程可控、運(yùn)營狀態(tài)跟蹤等功能,，有效進(jìn)行道路路況監(jiān)控,、道路公共設(shè)施管理。LED與大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算,、通訊技術(shù)等先進(jìn)的科技手段相結(jié)合,，用來提升對(duì)城市公共管理、安全和突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力,，這將帶給LED未來發(fā)展更多的可能性,。

　　因此，路燈廠家單純地實(shí)現(xiàn)LED照明的更換或許已經(jīng)不能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)站住腳跟,，在智能化大浪潮席卷來之前,，還需重新定位自己的位置，基于LED照明技術(shù)的前提下,，展開更多跨界領(lǐng)域的合作,。

　　真正智慧化的路燈長(zhǎng)這樣

　　夜幕降臨，深圳灣口岸道路邊近800盞路燈亮起暖暖的光源,，在車流高峰階段時(shí)盡職地為行車照亮前方的路,，當(dāng)凌晨時(shí)分，路面的行車微乎其微時(shí),，燈光開始逐漸變暗,，有的路段隔一盞亮一盞，在大雨天和大霧天亮燈時(shí)間還會(huì)自動(dòng)提早或延長(zhǎng)。