北京時(shí)間11月26日上午消息,，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(以下簡(jiǎn)稱“NHTSA”)宣布,，針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)出臺(tái)的行人保護(hù)措施將推遲到明年發(fā)布。

　　電動(dòng)汽車(chē)在低速行駛時(shí)發(fā)出的噪音很小,，雖然可以為車(chē)內(nèi)人員提供更加舒適的體驗(yàn),，但對(duì)于視力受損的行人而言,，由于需要依靠聲音來(lái)辨別車(chē)流，所以可能增加危險(xiǎn),。

　　2010年,，美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)了《行人安全促進(jìn)法案》，要求時(shí)速低于18英里時(shí)噪音過(guò)低的汽車(chē)人為增加噪音,。NHTSA最初計(jì)劃在2014年1月實(shí)施這一措施,，但后來(lái)推遲到今年11月。現(xiàn)在,，該部門(mén)又第二次推遲了計(jì)劃,。

　　根據(jù)美國(guó)交通部的官方信息，NHTSA計(jì)劃到2016年3月出臺(tái)這一措施,，他們給出的解釋是：“需要部署更多的協(xié)調(diào)工作,。”

　　NHTSA尚未對(duì)此置評(píng),。

　　一旦新規(guī)實(shí)施,，汽車(chē)廠商就必須在18個(gè)月內(nèi)增加混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)的噪音。這意味著要在車(chē)上安裝一個(gè)小型防水揚(yáng)聲器,。NHTSA估計(jì),，這一措施實(shí)施的第一年，將給汽車(chē)企業(yè)增加約2300萬(wàn)美元的成本,。

　　一些汽車(chē)廠商希望等到政府出臺(tái)強(qiáng)制措施后再安裝這類(lèi)設(shè)備,，還有一些車(chē)企已經(jīng)提前安裝了這種系統(tǒng)。例如,，日產(chǎn)2010年就在第一代Leaf電動(dòng)車(chē)上設(shè)計(jì)了汽車(chē)聲音提醒系統(tǒng)，可以在車(chē)速低于18英里/小時(shí)的情況下啟動(dòng),。起亞的秀兒電動(dòng)車(chē)也安裝了類(lèi)似的系統(tǒng),。

　　NHTSA估計(jì)，這項(xiàng)措施每年可以減少2800起行人和騎車(chē)人的受傷事故,，占比約3%,。該機(jī)構(gòu)還認(rèn)為,，與燃油汽車(chē)相比，混合動(dòng)力汽車(chē)碰撞行人的概率高出19%,。然而,，HNTSA似乎并不想讓這項(xiàng)規(guī)定盡快落地。