《電子技術應用》
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基于恒流模式的比例閥控制系統(tǒng)的設計
2015年微型機與應用第3期
顧家茂,曲 波
(蘇州大學 電子信息學院,,江蘇 蘇州 215000)
摘要: 針對傳統(tǒng)的采用PID控制技術的比例閥控制系統(tǒng)在控制性能要求較高的場合不能滿足要求的問題,,提出一種基于恒流模式控制的比例閥控制系統(tǒng)的設計方案,分析了恒流模式的控制原理及其數(shù)學模型,,詳細介紹了系統(tǒng)控制電路的設計以及采用STM32F103VET6實現(xiàn)數(shù)據(jù)校正算法,。實際應用表明,采用恒流模式對比例閥的壓力和流量進行控制具有價格低廉,、重復性好,、功耗小、抗干擾能力強等優(yōu)點
Abstract:
Key words :

  摘  要: 針對傳統(tǒng)的采用PID控制技術的比例閥控制系統(tǒng)在控制性能要求較高的場合不能滿足要求的問題,,提出一種基于恒流模式控制的比例閥控制系統(tǒng)的設計方案,,分析了恒流模式的控制原理及其數(shù)學模型,詳細介紹了系統(tǒng)控制電路的設計以及采用STM32F103VET6實現(xiàn)數(shù)據(jù)校正算法,。實際應用表明,,采用恒流模式對比例閥的壓力和流量進行控制具有價格低廉、重復性好,、功耗小,、抗干擾能力強等優(yōu)點。

  關鍵詞: 比例閥,;恒流模式,;數(shù)據(jù)校正算法;STM32F103

0 引言

  比例閥控制系統(tǒng)廣泛應用于機械技工,、冶金等行業(yè),,其能根據(jù)指令信號比例控制液壓系統(tǒng)的壓力、流量,、位置及力矩等控制參數(shù),。它的精確控制是建立在閉環(huán)控制基礎上的,傳統(tǒng)的控制方式多數(shù)采用PID控制技術,。該方式具有簡單,、可靠、參數(shù)整定方便等優(yōu)點,,但由于液壓系統(tǒng)受溫度,、負載等參數(shù)變化的影響較大,在某些場合實際輸出與期望輸出誤差較大,。本文采用的恒流控制方式可以避免這些問題,,輸出不隨負載變化而變化[1]。

1 恒流模式控制介紹

  比例閥系統(tǒng)從電子角度可以簡單看作是一個電感串聯(lián)一個電阻以及機械轉動裝置,轉動角度受比例閥的電流值控制,,眾所周知,,電感充放電時間常數(shù)τ=L/R,充電電流i=Io*[1-e^(-t/τ)],,放電電流i=Io*[e^(-t/τ)],,L是比例閥的感值,R是整個環(huán)路的電阻值,,Io是比例閥的電流,,L無法改變,只能改變充放電時間來達到改變電流的目的,。一個恒流模式的思想是給負載設定一個電流值,,如果系統(tǒng)檢測到負載電流小于設定的值,就會增加充電時間,,減少放電時間,,反之,減少充電時間,,增加放電時間[2],。實現(xiàn)這些功能的框圖如圖1所示。

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  通過r(t)設定值和y(t)實際值相減,,得到誤差信號,,誤差信號再與一個三角波信號比較器進行比較,當誤差信號大于三角波信號時,,就輸出PWM脈沖,,反之,不輸出,。因此,,脈沖寬度與誤差信號成線性關系,從而達到自動控制參數(shù)的目的,。圖1中,,PWM控制器的輸出u(t)=m(e(t))=Msgn[(e(t))],t∈[kT,,kT+Tk]T,,t∈(kT+Tk,kT+T)

  式中:M為PWM波的幅值,;T為PWM的脈沖周期。在實際使用中,,可以直接比較設定值和實際值,,比較器后面接一個觸發(fā)器,實現(xiàn)同樣的功能,u(t)可以簡化為0和1,,方便電路設計,。

2 比例閥控制電路設計

  基于恒流模式的比例閥控制系統(tǒng)的設計主要是比例閥控制電路的設計,其中閉環(huán)部分是整個電路的核心,,尤為重要,,其框圖如圖2所示。

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  2.1 主控處理器

  主控制器采用意法半導體的32位處理器STM32F103,,其內部資源很豐富,,本設計主要用到內部定時器、DAC,、串口,、Flash、GPIO口,,其中DAC用來設置比例閥的參考電流值,,定時器用來設置最大PWM的占空比,能夠經(jīng)過閉環(huán)電路自動調整到需要的脈沖寬度,,串口用來與上位機通信,,實現(xiàn)友好的人機交互,內部Flash用來校正電流值,,由于芯片參數(shù)離散性不一樣,,故需要在第一次上電的時候校正,本設計中將校正值放在內部Flash中,,GPIO驅動指示燈指示電流是否達到設定值,。

  2.2 閉環(huán)系統(tǒng)

  閉環(huán)系統(tǒng)是決定這個系統(tǒng)能否正常工作的最關鍵部分。為了達到最佳的效果,,減少分立元件的噪聲,,選用了集成電路,其中RS觸發(fā)器,、PWM驅動器,、比較器集成在一塊芯片MCP1630V中,MOS驅動器用的是電機全橋驅動芯片L6205,,電流采集采用的INA193,,采樣電阻用高精度的100 M?贅電阻。圖3是三款芯片的連接圖,。

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  圖3中L6205驅動芯片里面有8個NMOS,,本設計用到其中4個,充電是由電源向液壓比例閥充電,,慢放是由MOS管寄生的二極管進行釋放的,,如果充電電流比較大,,放電就比較慢,所以需要一個快放電路,,如圖3的快放回路所示,,將電流續(xù)流到電源上,基本原理是:u=l*di/dt,,l是電感值,,u是電感兩端壓降,di/dt是放電速率,,l是固定值,,可以改變的是u,慢放的壓降是0,,理論上永遠放不完,,快放和充電的壓降都是電源電壓,所以充放電時間一樣[3],。充放電回路如圖4所示,。

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  讓閉環(huán)系統(tǒng)進入快放模式有兩種方式,一種是軟件檢測到電流達到某個值,,主動開啟快放模式(控制L6205的端口),,另一種方式是硬件自動開啟。本設計用的是異步清零計數(shù)器實現(xiàn),,用計數(shù)器計數(shù)放電PWM脈沖的個數(shù),,達到設定計數(shù)值之前是慢放模式,超過設定計數(shù)值之后打開快放模式,,并且計數(shù)器清零,,為下次計數(shù)做準備。

  電流采集用的是TI的INA193芯片,,這是一款高精度的電流監(jiān)控芯片,,共模輸入達到80 V,放大倍數(shù)固定8倍,。如果電流為2 A,,則輸出為2×100×8=1 600 mV,在0~3.3 V范圍之內,,既可以通過ADC采集電壓,,又可以作為比較器的輸入端。本設計是閉環(huán),,所以直接接到比較器的負輸入端,,作為負反饋。

  PWM控制器用的是Microchip公司的MCP1630V,,內部集成RS觸發(fā)器,、比較器,、PWM驅動器。RS觸發(fā)器和比較器是用來控制PWM占空比的,,當真實電流值達到設定電流值時,比較器的輸出端產(chǎn)生低電平,,讓RS觸發(fā)器復位,,達到設定占空比的目的,PWM驅動器是一個非門,,提高PWM的驅動能力,。

3 系統(tǒng)軟件設計

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  本設計的主要任務在閉環(huán)部分,軟件設計流程如圖5所示:(1)初始化校正數(shù)據(jù),;(2)命令收發(fā),;(3)PWM產(chǎn)生以及DAC輸出。其中(2)和(3)是操作STM32F103內部的串口,、定時器,、DAC模塊,就不多介紹,,主要介紹數(shù)據(jù)校正算法,。

  本設計用的是線性插值算法進行數(shù)據(jù)校正。思路如下:將0~2 000 mA的數(shù)據(jù)分成0~255,,256~511,,512~1 023,1 024~1 279,,1 280~1 535,,1 536~1 791,1 792~2 000,,每段可以看成直線(理論上任意小段都可以看成直線),。

  在[x0,x1]區(qū)間上任意x校驗后的值為y+(x-x0)*B/256+(x1-x)*A/256,,其中y為x對應的理論值(未校驗),,A和B分別對應x0和x1處的校驗值,根據(jù)這個公式很容易寫出程序,,除以256可以用右移8位代替,。

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  圖6是校驗后的理論和實際的誤差分布圖。

  從圖6測試結果(0~1 600 mA)看出,,誤差基本在  ±2%以內,,在電流值較少的時候,由于相對誤差較大,,導致誤差百分比較大,,因為delta=(i2-i1)×100/i1,,i1是理論值,i2是實際值,,delta是誤差百分比,,i1越小,delta越大,,所以這是合理的,。

4 結束語

  本文介紹了恒流模式比例閥控制系統(tǒng)的硬件電路設計以及系統(tǒng)軟件設計,從理論分析到模型建立到搭建電路到數(shù)據(jù)校正,,每個環(huán)節(jié)都詳細介紹,,最后誤差分布圖表明此系統(tǒng)的穩(wěn)定性比較高。此系統(tǒng)在汽車油壓的控制,、測量等方面有重要應用,。

參考文獻

  [1] 張璐璐.數(shù)字式比例閥控制器及其PID參數(shù)整定研究[D].杭州:浙江大學,2014.

  [2] 縱慧慧,,郝繼飛,,劉會娟,等.基于PWM控制的電液比例閥控制系統(tǒng)的設計[J].工礦自動化,,2009,,35(12):10-13.

  [3] 吳林瑞,王崗罡,,李志超,,等.基于CPLD的比例閥控制方法[J].導彈與航天運載技術,2009(5):23-25.


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