北京時間1月8日上午消息,，松下社長津賀一宏本周在美國國際消費電子展(CES)上表示,，松下將投資最多16億美元,，與特斯拉共同建設先進的電池工廠。松下希望,，這筆投資將奠定該公司未來在汽車電子行業(yè)的地位。

　　松下和特斯拉將共同向內華達的電池工廠投資最多50億美元,。松下此前沒有披露過這筆投資的數(shù)額,。這一工廠的全部完工投產還需要幾年時間。對松下來說,，這一建設時間需要盡可能縮短,，因為該公司的鋰離子電池業(yè)務目前正面臨盈利困境。

　　津賀一宏表示：“我們正在等待來自特斯拉的需求,?！碧厮估?a class="innerlink" href="http://forexkbc.com/tags/電動汽車" title="電動汽車" target="_blank">電動汽車銷量預計將大幅增長，但近期油價的下跌正在影響市場對電動汽車的需求,。

　　他表示：“如果特斯拉取得成功,，電動汽車成為主流，那么世界將發(fā)生改變，我們將迎來豐富的增長機會,?！彼上履壳罢媾R韓國電池廠商的競爭，這些公司已經與通用汽車和大眾簽訂電池供貨合同,。

　　目前,，汽車正在計算機化，而未來幾十年全球小型車的需求預計將維持強勁,。在這樣的情況下,，松下正在大力投資，試圖成為主要的汽車配件供應商,。對電池技術的投資只是其中的一部分,。

　　盡管松下在CES上仍展示了多款電視機和相機，但也推出了面向汽車和家居環(huán)境的先進電子產品,。津賀一宏希望,，對車載小尺寸屏幕的需求能彌補傳統(tǒng)電視機銷售的滑坡。

　　他表示：“汽車正在發(fā)生改變,。汽車正變成電子設備,。我們擁有這樣的技術，因此我們需要把資源轉向汽車業(yè)務,?！?/p>

　　未來4年，松下面向汽車廠商的銷售額將接近翻番,。本財年,，這一業(yè)務預計將帶來1.3萬億日元(約合110億美元)的收入，占松下總營收的約15%,。到這個10年末,，這一占比預計將接近25%。

　　到截至2019年3月底的這一財年,，松下計劃使年營收增長至10萬億日元,，高于當前一個財年的8萬億日元。

　　汽車業(yè)務將占松下全部增長的一半,。該公司已經與福特簽訂了大型合同,，向福特Sync 3多媒體產品提供新的電子系統(tǒng)和屏幕。這一多媒體平臺預計將出現(xiàn)在福特幾乎所有車型中,。此外,，松下還與其他汽車公司簽訂了供貨協(xié)議。

　　松下同時也在開發(fā)用于汽車安全系統(tǒng)的電子設備,。例如,，松下提供的一款后視鏡能顯示通過車尾攝像頭拍攝的畫面,，幫助司機更好地觀察后方的情況。

　　目前,，松下的很大一部分營收來自面向其他公司的銷售,。面向消費者的產品，例如電視機和其他消費電子設備的銷售預計將維持持平,。由于歐美市場的萎縮,，這類產品的目標市場將更集中于新興國家。

　　與特斯拉的合作可能將給松下帶來明顯的業(yè)績增長,。特斯拉計劃到2020年時使汽車銷量達到50萬輛,，高于2015年的5萬輛。而特斯拉能否完成目標將決定松下未來的前景,。

　　津賀一宏表示,，當內華達州電池工廠建設完成時，松下的投資總額將達到15億至16億美元,。目前,，松下對這一工廠的投資額還不大,。這處工廠的建設將分為八期工程,，而目前正在進行第一期建設。

　　考慮特斯拉的投資和內華達州政府的優(yōu)惠政策在內,，這處工廠的總投資額將約為40億至50億美元,。這處工廠的成功投產對于特斯拉Model 3廉價車型的成功至關重要。這款車型預計將于明年晚些時候開售,。

　　內華達州這處工廠將于今年啟動電池的生產,，這些電池首先將被用于特斯拉的儲能產品Powerwall，而不是電動汽車,。但未來這里生產的電池大部分仍將被用于汽車,。